ALMAX Roadster

[Zepp71]

1 timme sedan, sorin sade:

Nånting sånt annars .

Ja, det där ser inte så tokigt ut. Hade ev tänkt något liknande som du har på huven.

[Zepp71]

Har knixat till en huv i aluplåt.

Pappersmall

1,2 mm 5754 aluplåt.

Bockar mot ett 200 mm rör.

Använde ett 110 rör för att få till det sista.

Knäckte till vinkeln mot ram enligt fattigmansmetoden.

Funder på gälar/louvers på huven, men drar mig lite för jobbet att tillverka verktygen och sedan handknacka dessa.

 

[JaBa]

Det såg enkelt ut. Snyggt!

[Zepp71]

18 timmar sedan, JaBa sade:

Det såg enkelt ut. Snyggt!

Ja, det var faktiskt enklare än jag trodde (vilket inte är så vanligt:))

[mikeo]

Wow! Här har det hänt en hel del sen jag vi inne och kollade, snyggt jobbat!

Bra med alla bilder och information du lägger ut!

[Zepp71]

Jag har byggt på ganska bra under våren, men inte uppdaterat här på ett tag.

Har bla fixat bakskärmar. Går det att göra något lätt komplicerat så gör man givetvis det!

Köpte ett par nya glasfiberskärmar (typ KitCarDirect) från en kille här på forumet. Dessa var tvungna att byggas om.

Breddas och kortas av.

Mockupp, behöver breddas ca 25 mm.

2 x 10 mm polyuretan

redo att plastas.

kan funka.

spackel.

Mycket spackel och slipning.

Kapning i bakkant.

Kan kanske funka!

 

[Zepp71]

Det visade sig att det inte bara var att skruva fast bakljusen direkt på skärmen, vinkeln blir fel och det ser allmänt illa ut.

så fick bygga ett fäste för bakljusen.

Polyuretan som form.

Plastning.

spackel.

har spacklat och slipat ett par ggr till efter denna.

 

[Zepp71]

Har byggt störtbågen. Bursatsen köptes av Finess. Jag har hela tiden tänkt att jag skall bygga en helbur, men jag börjar med en halvbur/båge. Bygger så att jag förhoppningsvis kan fortsätta med helbur vid senare tillfälle.

Bygger enligt reglementen för FIA tävlingsregler, (dock är inte buren svaga länken i en sjua)

sömlösa normaliserade enl FIA Rally/Racing.

Bygger med ca 60-70 mm distans mellan topp hjälm och överkant båge. Avvägning mellan säkerhet och inte åka runt med ett höghus.

[Zepp71]

Har byggt ett lock till baklådan. först var planen att plasta mot en glasskiva och "invertera" avrundningen ner över rörramen, men jag hade inga passande fräsar att bygga den delen av formen. Så jag provade att plasta direkt mot bilen. Passformen in mot bilen blev klockren, finishen utåt blev sådär.

Mdf skiva att plasta emot.

Packtejp för att få laminat att släppa.

Sitter som handsken.

Mycket spackel.

fixade även till noskonen.

detta får funka.

 

[vedde]

Penslar eller sprutar du på gelcoaten sen?
/Vedde

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

[Zepp71]

5 timmar sedan, vedde sade:

Penslar eller sprutar du på gelcoaten sen?
/Vedde

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
 

Nja, jag lackade direkt, vilket kan summeras ett fiasko. Massor med porer. Har nu lärt mig att man skall ha gelcoat.

[Morty]

Fungerar fint att skippa gelcoaten, men man får vara noga med förarbetet. Jag brukar lägga en slipgrund först för att säkerställa att jag inte har öppen väv eller missat några porer.

[Zepp71]

3 minuter sedan, Morty sade:

Fungerar fint att skippa gelcoaten, men man får vara noga med förarbetet. Jag brukar lägga en slipgrund först för att säkerställa att jag inte har öppen väv eller missat några porer.

Jag spacklade över allt ett par gånger och tyckte det såg bra ut, sedan epoxi grund som bygger något. Fiasko är kanske lite överdrivet, jag börjar med denna nu, så kanske jag ser över finishen senare.

[Zepp71]

Jag har nu lackat det mesta på bilen. Valde kulören typ MB satin grey, (epoxigrund - metallic bas - siden matt klarlack) (varför göra det lätt när man kan göra det komplicerat!!). Byggde ett tält för att lacka de lösa panelerna. det blev alldeles för litet, fick knappt plats. Var tvungen att skaffa en helmask efter första omgången lack. Byggde sedan ett "tält" över bilen och lackade resten.

 

[Zepp71]

Jag har byggt på ganska mycket i sommar, dock inte postat här så frekvent, men här är lite av det som hänt i garaget i sommar. 

Satt dit en tomgångsventil (Volvo), men vetefan om jag behöver den. Nu när jag mappar har jag satt en klämma på slangen och det funkar ganska bra.

Värmeskydd.

fäste luftfilter.

Justering tankpåfyllning.

Fästen för bilbälten.

Mekonomen säkerhetsbälten.

Monterad huv med fästen.

plastning "baklucka"

kolfiber och kolfiber/Kevlar - Superlätt!

Luckan skall klarlackas vi d tilfälle.

Lånade en aeroscreen av en kompis som jag gjöt av.

Formen breddades 125 mm.

1 Lager kolfiber 4 lager svart Diolen.

Plugg till framskärmar.

Form (ej tvättat)

Skärm i 5 lager Kolfiber/Kevlar och ett lager kolfiber - Lätta och hyfsat styva.

Tillverkning fäste till framskärm.

Rör i Rostfritt 12x1,5 mm rör (styvare än stålrör). Plattan som skärmar skruvas i, tog jag 1 mm rf plåt - möjligen lite tunn.

förstärkte insidan av skärmen med en 2 mm aluplåt - nu är det tillräckligt styvt.

Aeroscreen på plats.

Regskylthållare och skyltbelysning. (Regplåt från en gammal pugge 205 gti)

Backspeglar på plats. Har beställt mittbackspegel från Demon Tweaks.

 

 

 

[Göran Nilsson]

Hej, jag blev nyfiken på flera saker på din bil.

1. Var har du köpt sidobackspeglarna. Letar efter det formatet.

2. Diolen, har jag aldrig hört talas om. Vad tycker du det har för egenskaper i jämförelse med glasfiber och kolfiber ?

3. Skärmarna fram gjutningen , var la du spiralslangen för vacuum och var la du spiralslangen för epoxin ?

[Zepp71]

2 timmar sedan, Göran Nilsson sade:

Hej, jag blev nyfiken på flera saker på din bil.

1. Var har du köpt sidobackspeglarna. Letar efter det formatet.

2. Diolen, har jag aldrig hört talas om. Vad tycker du det har för egenskaper i jämförelse med glasfiber och kolfiber ?

3. Skärmarna fram gjutningen , var la du spiralslangen för vacuum och var la du spiralslangen för epoxin ?

Hej Göran,

Sidobackspelar: köpte jag från Apex.se / gamla Rallyshop. FIA godkända, lätta, bra kvalité, går att montera mot 90° vinkel mot marken. 

Diolen:(kanske ett varunamn likt Kevlar på Aramid?) (nu är ju jag ingen expert på komposit, men,) diolen är likt Kevlar/aramid, något av ett budgetalternativ, dock lätt att klippa/skära. Men skall vara bra mot slag och stötar. Det finns i olika färger, tex svart mixat med andra färger, (jag tror att de färgglada komposit detaljerna man ser på div japs-byggen kan vara diolen). Jag tror att det är lite styvare än glasfiber, men inte lika styvt som kolfiber. Jag valde mest det på aeroscreenen för att det fanns i svart och det är billigare än kolfiber och hållfast/styvhet/vikt blir riktigt bra  (till skärmarna valde jag  kol och kevlar). I övrigt har jag inga praktiska erfarenheter hur detta material uppför sig på räserbanan. 

Finns lite info på easycomposite, https://www.easycomposites.eu/synthetic-fibre-reinforcements

Gjutning/plastning skärmar fram: Nja, jag gjorde dessa med "wet laying" och vacuum bagging, dvs penslade på epoxin och lade på vakuum sedan, så att spiralslangen var bara för att få lite jämt vakuum. Har provat infusion, men tycker att det är lite overkill för detta bygge, det går åt mycket mer epoxi (ca 2/3 i pot och slang). men å andra sidan är fördelen att man kan fixa till en tät vakuumpåse i lugn och ro.

 

Mvh

Tomas

[sorin]

Hej Tomas 

Har du nån artnr på säkerhetsbälten.  

// Sorin 

[Göran Nilsson]

Hej Tomas

Tack för snabbt svar 😀

Jag kollade apex.se men det verkade som de hade utgått.

Det var bra info på easycomposite , det är ju ett bra alternativ till glasfiber som också finns i svart..

Aha, wet layup, du gjorde så.  Jag försöker lära mej vacuumassisterad gjutning med epoxi.

[sorin]

@Göran Nilsson Kan de här speglarna fungera för dig ? https://www.j-spec.se/exterior/kaross/universal/backspeglar

 

 

[Zepp71]

9 timmar sedan, Göran Nilsson sade:

Hej Tomas

Tack för snabbt svar 😀

Jag kollade apex.se men det verkade som de hade utgått.

Det var bra info på easycomposite , det är ju ett bra alternativ till glasfiber som också finns i svart..

Aha, wet layup, du gjorde så.  Jag försöker lära mej vacuumassisterad gjutning med epoxi.

Det finns nog kvar på Apex.

https://apex.se/backspeglar-gt-h-svart

[Zepp71]

12 timmar sedan, sorin sade:

Hej Tomas 

Har du nån artnr på säkerhetsbälten.  

// Sorin 

Hej Sorin,

Art nr 40-1434606, de som Mekonomen kallar 4-punktsbälte.

Dock är fästdelen som man skruvar fast bältet (långa och korta delen) lite konstigt designade. de är en liten vinkel på den plåtbiten som jag tycker är felvänd. 

//Tomas

[sorin]

13 minuter sedan, Zepp71 sade:

Hej Sorin,

Art nr 40-1434606, de som Mekonomen kallar 4-punktsbälte.

Dock är fästdelen som man skruvar fast bältet (långa och korta delen) lite konstigt designade. de är en liten vinkel på den plåtbiten som jag tycker är felvänd. 

//Tomas

Tack Tomas

// Sorin 

[vedde]

Vill du ha stor skylt bak?
Sätt annars dit en liten skylthållare till besiktningen så kan du hävda att konstruktionen kräver en liten sk USA skylt.
Du är konstruktör och har därmed rätt att bestämma vad som skall passas in.
https://www.mekonomen.se/nummerplatshallare-for-personbil-usa-formac-12705564

/Vedde

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

[Zepp71]

7 timmar sedan, vedde sade:

Vill du ha stor skylt bak?
Sätt annars dit en liten skylthållare till besiktningen så kan du hävda att konstruktionen kräver en liten sk USA skylt.
Du är konstruktör och har därmed rätt att bestämma vad som skall passas in.
https://www.mekonomen.se/nummerplatshallare-for-personbil-usa-formac-12705564

/Vedde

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
 

Hej Vedde,

Nej jag vill ju givetvis inte ha denna stora skylt.

Tänker att det är lite svårt att motivera att en standard skylt inte passar min konstruktion.

Hur är det fram, skall man ha förberett med skylthållare?

//Tomas

[Christer J]

Jag hade liten skylthållare bak. Besiktningsingenjören tyckte inte att det skulle bli snyggt med stor skylt fram heller, så han skrev in små skyltar både fram och bak. 

[vedde]

Hej Vedde,
Nej jag vill ju givetvis inte ha denna stora skylt.
Tänker att det är lite svårt att motivera att en standard skylt inte passar min konstruktion.
Hur är det fram, skall man ha förberett med skylthållare?
//Tomas

Nä, se till att ha hållare bak och ifrågasätt hur de skall kunna ha stor i fram om han insisterar, de flesta ger liten fram om du får det bak.

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

[Zepp71]

Har byggt en värmesköld till ljuddämparen.

1 mm aluplåt.

Några 18 mm hål.

Bockat till kanter lite, 8-10 mm radie.

Tillverkade ett verktyg för att knixa till hålen.

Fästen svetsade i ljuddämparen.

Jag kommer snart bli varse om detta funkar som värmesköld!

 

 

 

[Zepp71]

Håller på med de sista inför SFRO2. Tänkte göra bullerprov samtidigt.

Oljekylare och ny Honeywell oljetrycksgivare installerat. Och lite ventilation för värmeavledning.

oljekyl prylar.

 

ventilation.

mer luftintag, vetefan vart jag ska placera nr-plåt.

Har också försökt att få ned ljudnivån.

Vet inte exakt hur ett buller prov går till? Men jag kör förbifart med 6000-6500 rpm och mäter db 3-5 m ifrån sidan.

Har en ljudmätare från Lidl!! vet inte om den är att lita på, har tidigare provat div mobilappar med stor skillnad på resultat.

ca 93 Dp med en 600 mm rund dämpare. monterade en liten rund burk till satte in en feritta db killer i slutkröken - Ingen skillnad fortfarande 93 db.  Har i tidigare byggen svetsat i en plåt som är vriden som en propeller som skall ge snurr på avgaser, men vet inte om det minskar ljud. har sett tips på att stoppa in ett stegrör med borrade hål i. övriga tips?

Tycker de mesta ljudet kommer från avgasrör. Har ju ett vanligt sport luftfilter, kanske skall sätta en burk runt den?

 

 

 

[therealpinto]

Mätningen görs med fullgasacceleration från 50 km/h, på tvåans och treans växel.

Mätningen görs över en sträcka på 20 meter, mikrofonen står mitt på sträckan och 7,5 meter från bilens mitt i sidled.

Vilket varvtal du har när du börjar gasa (vid 20m-sträckans början) beror ju på utväxlingarna men knappast 6000 rpm i alla fall... 

[super7]

4 minuter sedan, therealpinto sade:

Mätningen görs över en sträcka på 20 meter, mikrofonen står mitt på sträckan och 7,5 meter från bilens mitt i sidled.

 

När mitt bullerprov gjordes så kördes det åt bägge hållen också sen räknades snittet ut, den är ju tystare på den sidan man inte har ljuddämparen på.

 

//Nisse

[Zepp71]

53 minuter sedan, therealpinto sade:

Mätningen görs med fullgasacceleration från 50 km/h, på tvåans och treans växel.

Mätningen görs över en sträcka på 20 meter, mikrofonen står mitt på sträckan och 7,5 meter från bilens mitt i sidled.

Vilket varvtal du har när du börjar gasa (vid 20m-sträckans början) beror ju på utväxlingarna men knappast 6000 rpm i alla fall... 

Tackar! Då skall jag göra lite nya egna bullertester!

[Kjelland28]

I de här utdragen från SFRO bygghandbok 2018 beskrivs på sidan 12 hur man gör ett bullerprov hur man kör och vart mikrofonen skall placeras. skaa snart göra det samma med samma mätare 🙂

https://sfro.com/images/stories/dok/Regler_bil_utdrag_20180403.pdf

Edited October 14, 2023 by Kjelland28

[Zepp71]

Genomförde bullerprovet i veckan. Godkänt med någon Db marginal! 🙂

[Klubbsson]

Det viktigt att ha koll på integrationstiden när man mäter ljud. Tyvärr så mins jag inte vilken man ska välja🙄 Värdena tenderar till att bli för låga om man väljer fel. 

[Zepp71]

SFRO 2  klart i veckan!

Stort tack till SFRO och G Riddarstolpe för svar på frågor/funderingar/mm och mycket trevliga möten!!

Reg besiktning bokad nästa vecka!

 

[JaBa]

Grattis!

[fege]

Grattis!

[MickeJ]

Grattis Tomas till ett fint bygge

[vedde]

Grattis, Lycka till med Reg.

[Zepp71]

Var till Bilprovning i Södertälje och reg besiktade förrförra fredagen. Det var något av en "eriksgata" med massa beröm, sedan föll jag på målsnöret. Ej godkända framblinkers. 

Så jävla surt, besviken på mig själv att jag inte kollade upp detta bättre. Hade fått ett par mc blinkers som enligt uppgift definitivt skulle vara godkända.

Jag fick chansen att byta till godkända blinkers under dagen, men det var omöjligt att hitta godkänd led blinkers en eftermiddag.

Läste på ECE reglementet. Beställde Kellerman Bullit Extrem från Tyskland, dyra men fina med bra kvalitet.

Återbesök i fredags och nu godkänd! Väntar nu på regbevis och skyltar!

 

[fege]

Så snart skyltarna är på och första turen är gjord är alla eventuella fadäser glömda! 🙂

Grattis till ett fint bygge! 👍

[JaBa]

Stort grattis!

[JaBa]

Kan du skicka länk till dina blinkers?

[Zepp71]

12 timmar sedan, JaBa sade:

Kan du skicka länk till dina blinkers?

Beställde från mc webshop Louis (stor i Tyskland)

https://www.louis.se/sv/kellermann-bullet-1000-extreme-10034507?filter_article_number=10034508

 

 

[vedde]

Gick det bra med RD's framspindlar? Körde du dem i original eller moddade du dem med Mondeo? hade svårt att se det på bilderna när jag bläddrat igenom. 🙂

Edit: en fråga till - minns du om det satt en spacer innanför det inre lagret då jag får ett stort glapp om jag sätter det rakt av på stubaxeln?

/Vedde

Edited November 8, 2023 by vedde
komplettering

[Zepp71]

8 timmar sedan, vedde sade:

Gick det bra med RD's framspindlar? Körde du dem i original eller moddade du dem med Mondeo? hade svårt att se det på bilderna när jag bläddrat igenom. 🙂

Edit: en fråga till - minns du om det satt en spacer innanför det inre lagret då jag får ett stort glapp om jag sätter det rakt av på stubaxeln?

/Vedde

Hej Vedde, Ja det går bra med RD spindlar, kör med original axel. Jag köpte Mondeo nav, bromsskivor och ämne att svarva stubbar av, i syfte att minska scrubradie. Med att behålla samma setup med bromsok skulle inte ge så mycket, så körde på original.

Nu när allt är inställt går det riktigt bra. Bara bra omdömen från SFRO, Stabil, Lättkörd, lagom rattåtergång mm.

Jag ser inga konstigheter med lite stor scrubradie, har inte kört så mycket än, men det kanske blir lite spårkänslig? inget som jag märkt.

Blev lite fundersam när Morty varnade för (om det nu var) dessa stubbaxlar! Sökte på nätet men ser inget om att dessa skulle gå av. Jag kan alltid byta till mondeokonceptet vi tillfälle.

Nej jag har ingen spacer på lagren. (vad jag kan minnas).

//Tomas

[vedde]

Tack
Jag köpte dessa här på forumet och adaptrar för Mondeo och har nu fått hem även Cortina skivor och Mondeo hubbar för att ha båda möjligheterna. Problemet är att den glappar väldigt på bara lagren utan spacern längst in. Ungefär som om sätena för lagren sitter för långt in och man inte kan spänna in med muttern.
/Vedde

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

[Zepp71]

11 timmar sedan, vedde sade:

Tack
Jag köpte dessa här på forumet och adaptrar för Mondeo och har nu fått hem även Cortina skivor och Mondeo hubbar för att ha båda möjligheterna. Problemet är att den glappar väldigt på bara lagren utan spacern längst in. Ungefär som om sätena för lagren sitter för långt in och man inte kan spänna in med muttern.
/Vedde

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk
 

Det ser ut som att dina axlar är modifierade, är det påpressat mässing/gulmetall och nya lagerbanor svarvade?

Mina är (helt i stål) och taperade/koniska från yttre/mindre lagerdiametern hela vägen till den inre/större lagerdiametern och den diametern/banan är bara bred som lagret/lagerbanan.

Är det möjligen de gamla gjutna alu spindlarna du har? Mina smidda alu spindlar har mycket finare yta!?

//Tomas

[vedde]

Så kan det vara.
Kanske behöver byta axlar då för att få till det.
/Vedde

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk