Klubbsson

Välkommen till vårt forum! Finns som inget som hindar att du anpassar den helt efter dina behov. Kommer inte se det minsta konstigt ut heller, det som är roligt med sjuor är ju att dom finns i alla former och variationer. Om du ökar axelavståndet och spårvidden med 10cm vardera så märker man nog ingen skillnad som vanlig söndagsåkare på banan.

Du råkar inte ha något annat magnetfält i närheten? motor/solenoid?

Sierra spinden är nog den som är flitigast använd av alla hembyggare i sverige. Man köper en sats med en insats i aluminium och två länkhuvuden för att bygga om den för dubbla a-armar. Fins en uppsjö av ritningar och färdiga a-armar på ämnet.

Ha ha vilken grej, kan bekräfta att det hamnar nog runt 20-25k för en sån grej i Europa. Har bara kört lite små delar lasersintrade. Sverige har galna priser på sånt fast mycket av tekniken utvecklades här och pulvret görs i Torshälla.

Körde en enkel cykeldator till besiktning. Nu kör jag med en Temu gps hastighetsmätare, kosta 80kr.

Ho ho, vart är uppdateringarna?!?

En bil som ser ut sådär bara måste få rulla på vägen igen! Kämpa på!

Liten CNC från two trees TTC3018 bädden är 300x180x40mm , körd ca 5h, en sats med verktyg ingår. Har själv kört Kiri moto (gratis) som cam-program. Finns i Eskilstuna. Klubb-pris 500kr Har även en Crealety 3d skrivare 500x500mm, funkar med lite pill. En flaska vin vill jag ha för den. Allt är sålt och hämtat

Köpte en startspärr på Ebay, en grej med en tagg och solidstate relä, kosta en hundring.

Snyggt Göran, man blir ju sugen på att jobba med kolfiber igen när man ser dina fina bilder. Har aldrig gjort injektionsgjutning själv men det är nog dax 🙂. 1° släpp är väldigt lite om man har en djup och stel form. Kolfibern ändrar ju inte storlek eller om man värmer eller kyler den så man har ganska lite att spela med när det väl sitter fast i formen.

Leverans från Knott i dag.

Har bara kört biltema filmer utan lim och är positivt överraskad. Satt bra och lämnade inga spår efter sig. Körde dubbla lager för att få tillräcklig toning, behövde få det riktigt mörkt så man kunde se en tv-skärm.

Tack, då har något att börja men det kommer att ta en stund.

Jag kan granska chassit om du vill, har jobbat som chassi konstruktör och kan nog hitta lite vridstyvhet om det skulle behövas. Själv sikta jag på nått jag vågar krocka med.

Det hela verkar ganska enkelt, man följer transportstyrelsens riktlinjer, gör en ursprungskontroll och gör sen en registreringsbesiktning. Har man byggt en bil så vet man ungefär vilka frågor man får från besiktningsingenjören. Ha lite koll på materialval och lastvägar, jag kommer köra med nya axeldelar från Knott. Bygger man på ett gammalt chassi har man ju allt på plats från början. Besiktningsingenjören som besiktade min dragkrok tipsade om att man får byta axlar på ett gammalt släp. Lovade att komma tillbaka till honom om ca 3 år 😇 Står en hel på https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/aga-kopa-eller-salja-fordon/import-och-export-av-fordon/fordonsimport-och-ursprungskontroll/egentillverkat-slapfordon/ Finns en gammal tråd om att bygga släp av husvagn

Svetsen paja och är på garantireparation, så det råkade bli en betonghaj så länge.

Jag ångrar att jag inte har en gummiupphängd motor. Det vibrerar mer än vad det borde på högre varv och grejor runt motorn tar stryk. Har själv en löstagbar balk, som kom till för att "någon" hade dragit ett rör som omöjlig gjorde åtkomst till kopplingen.

Färgen har knappt torkat på förra bygget, att göra listan inför nästa säsong var tydligen allt för tråkig, bygget finns här: https://forum.locostsweden.se/topic/21390-bilen-säl/#comment-194547 Så det blev husvagns bygge från grunden i stället. Målet är något roligt som passar till bilen men ändå går att använda på vettigt sätt under en helg. Sovplats för två, litet kök, två fasta sittplatser med bord ett kylskåp och jag vill inte stå på knä och laga mat så ståhöjd är att föredra. Ny bromsad axel från Knott, den verkar bli 9cm längre än bilen dvs 299cm. Vad vikten blir får vi se man det lär inte vara några problem att hålla sig under 750kg. Började med att böja lite 6mm armeringsjärn för att få en form som funkar. Målet är nått kul och ägg-aktigt. Lägger på lite grejor för att se om formen funkar. Provgroggning för att se om layouten funkar, kartongen föreställer kyl och kokplatta. YouCut_20251115_145102725.mp4 Profilerna är 20x20x1,5 och böjs med en ringvals. Försöker göra det lite enkelt och jobba med fasta radier. R-400 och några varianter till R-8000 verkar funka. 20mm isolering borde räcka även en sen höst. Det är med visst huvudbry man bygger husvagn. Ska inte dra ett streck i cad hade jag tänkt. Så blir det lite fel i bland, då får man göra om för att slippa få ett veck mitt på "ägget" Stommen är än så länge bara punktad, för det har vart hemskt mycket ändringar för att komma så här långt. Siktar på att utsidan ska vara gjord i aluminiumplåt. Hur det ska gå till i detalj är något oklart, men det får lösa sig, hur svårt det blir får framtiden utvisa.

Fick två klockor till övers när jag bytte leverantör på tuber, acetylen och syrgas, 500 för bägge.

Blev en uppgradering av gastuber då AGA har försvunnit från byn. Men dom tog in och konvertera flaskor från AGA till Albee flaskor från Air Liquide, kosta bara som en fyllning. Investera även i en ny slang, den gamla var hemst murken och den nya kosta bara några hundralappar.

Snyggt Göran!, man brukar lägga hela formen i en stor påse för att slippa göra formen tät. Behöver man en enorm påse brukar man tillverka en själv.

Årets bästa uppgradering😃, ett par slipade progressiva läsglasögon. Fungerar utmärkt för allt pilligt småmeck, mäta, se liten text på verktyg, svarva och slipa borrar. Något helt annat än biltemas läsglasögon, men tyvärr i en helt annan prisklass med.

Stort grattis

Jag besikta min cab i ösregn, gick bra. Din har ju tak så det kommer gå alla tiders.

Trygg Hansa vägra försäkra min bil. Så det blev bilsport mc, som ägs av Trygg Hansa, så försäkringen syns på mina sidor hos trygg hansa, tillsammans med mina övriga försäkringar.