Jump to content
  1. Amatörbyggda personbilar

    1. Våra Locost 7/Seven Bilar

      Här har vi våra "dagböcker" och diskuterar våra pågående och färdiga Locost 7/Seven amatörbyggen

      47.1k
      posts
    2. Våra GT40 Bilar

      Här har vi våra "dagböcker" och diskuterar våra pågående och färdiga GT40 amatörbyggen

      6.4k
      posts
    3. Våra Övriga Bilar

      Här har vi våra "dagböcker" och diskuterar våra pågående och färdiga övriga amatörbyggen som inte passar in i ovanstående forum

      2.4k
      posts
  2. Om bygget

    1. Donator

      Frågor kring donatorbilar, delar mm.

      1.7k
      posts
    2. Ram & kaross

      Frågor kring ram, materialval, kaross Plast eller alu? mm.

      8.1k
      posts
    3. Motor & växellåda

      Frågor rörande motor, växellåda och drivlina.

      13k
      posts
    4. Elektrisk motor

      Frågor rörande specifikt drivlina med elektrisk motor

      16
      posts
    5. Bränslesystem, Insprutning & förgasare

      Här diskuterar vi allt som har med bränslesystemet att göra.

      3.6k
      posts
    6. Elektronik & Belysning

      Diskussioner som rör elektronik, belysning mm.

      3.6k
      posts
    7. Bromssystem

      Frågor kring bromssystem, ok, rör och pedalställ

      3k
      posts
    8. Upphängning & styrning

      Stötdämpare, upphängning, A-armar, bussningar, uniballs, styrväxlar mm.

      9.3k
      posts
    9. Däck och Fälgar

      Här diskuterar vi däck och fälgar

      1.1k
      posts
    10. Interiör & Instrumentering

      Här diskuterar vi stolar, instrument, ratt mm.

      2.3k
      posts
    11. BEC MC-motor

      Bike Engined Car

      1.9k
      posts
    12. Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar

      Frågor rörande regler relaterat till SFRO, trafikverket/transportstyrelsen och besiktningsorgan vid registrering av Locost samt Försäkringar.

      5.2k
      posts
    13. Tips och idéer

      Här kan vi ge varandra tips och bolla idéer. Även med köptips.

      2.9k
      posts
  3. Modellspecifika Forum

    1. Locost 7

      Specifika frågor och ämnen rörande Locost 7

      1.4k
      posts
    2. GT40

      Specifika frågor och ämnen rörande GT40

      56
      posts
    3. Övriga modeller

      Specifika frågor och ämnen rörande andra fordonsmodeller än vad som finns ovan

      7
      posts
  4. Övrigt

    1. Övrigt

      Diskussioner som inte passar i övriga grupper men handlar om amatörbyggda personbilar.

      8.5k
      posts
    2. Evenemang och träffar

      *Tips och diskussion om evenemang, bankörning, träffar m.m*

      10.2k
      posts
    3. Bilder och Filmer

      Bilder/filmer med främst med innehåll av amatörbyggda fordon.
      Här lägger vi även upp bilder/filmer från träffar och andra aktiviteter.

      2.6k
      posts
    4. Racing

      Här diskuterar vi allt som har med racing med amatörbyggda personbilar att göra.

      809
      posts
    5. Länkar

      Dela gärna med dig av länkar till webbsidor som relaterar till amatörbyggda personbilar.

      873
      posts
    6. Forumet & hemsidan

      Här kan du tala om vad du tycker om webbsidan och forumet samt lämna förslag till förbättringar.

      1.5k
      posts
    7. Allt Annat

      Öppet spår! Här snackar vi på om allt möjligt.

      6.1k
      posts
  5. Köp och Sälj

    1. Allmän information

      Här informerar vi varandra om saker som kan vara bra att veta.

      3.4k
      posts
    2. F.A.Q

      Frequently Asked Questions

      495
      posts
    3. Amatörbyggda fordon säljes

      Här lägger vi in annonser på amatörbyggda fordon till salu.

      961
      posts
    4. Amatörbyggda fordon köpes

      Här lägger vi in annonser om amatörbyggda fordon vi vill köpa.

      454
      posts
    5. Delar säljes

      Här lägger vi in annonser om delar vi vill sälja.

      4.1k
      posts
    6. Delar köpes

      Här lägger vi in annonser om delar vi vill köpa.

      2.3k
      posts
    7. Tjänster önskas/utföres

      Här erbjuder eller eftersökes Locostswedens medlemmar tjänster.

      615
      posts
    8. Bilar/delar säljes på andra sajter

      Här kan du lägga in länkar till andra sajter på nätet där det finns intressanta saker till salu

      887
      posts
  6. Övriga Fordon

    1. Bygga

      Här pratar vi om byggen som är på gång.

      1.4k
      posts
    2. Övrigt

      Övriga diskussioner som handlar om andra bilar än Se7en kloner

      786
      posts
  7. International section

    1. This section is intended for international users

      Why not make friends with us Swedes?

      70
      posts
  • Inlägg

    • Tack! Ja GT40 bygge är lite mer överkurs känns det som. Ska sluta gnälla :) Ska försöka få dit lite pedaler idag.
    • Gör en likadan justering i ovankant på varje sida. 
    • Hej, fick till batterilådan där BMW I3 modulerna ska vara. På sista bilden syns en liten förstärkning av k-länken. Den hade blivit lite krokig. Mvh Pär 
    • Jag har ju tänkt att ha fast stol, och flyttbara pedaler, så jag har ju byggt in 80 mm justermån i infästningen.... 🙂   Tror det blir att kopiera OBPs egen förstärkningsplåt eller göra något liknande kladdet på bilden... 
    • Jag satte så att stället sitter i en låda kan man säga. Skruvat underifrån men även ovanifrån och en Kant bakom. Går inte rubba mitt 🙂
    • Tack för berömmet Stefan När det gäller mitt kitt ingick gjutna aluminiumuprights fram och bak. De hade samma utformning som på originalbilarna vars upright dock var gjutna i magnesium. SFRO kunde inte acceptera gjutningarna av olika skäl. Min erfarenhet var att de blev för mjuka. T.ex var lagerlägena inte tighta nog. Enligt GOX-Göran hade en härdning gjort dem acceptabla, men det var inget som SFRO höll med om. Byggde själv i stål med samma måttsättning som de i alu och använde den medföljande axeln (hubben kanske är rätt benämning) som var i stål. Sedan en tid accepterar SFRO frästa upprights i aluminium Kitten bestod, mig veterligt, av samma grund men med olika options. Det byggdes av GOX ca 10 kitt som monococker, alltså inte med rörram som de flesta. Har inte hört att något monocockbygge har kommit på rull. Det finns fler på forumet som vet mycket mer än jag om GOX kitten. mvh Örjan  
    • Trångt? Det där är i te trångt 🤔 GT40, där är det trångt😀 👍Kul att se dina framsteg
    • Håller på med styrningen. Jag tror att jag får ihop det. Herregud va trångt det är överallt. Har plastat huven också så nu är det flipfront som gäller.
    • Fick på däcken och provmonterade motorn, satt som en smäck. Nu kan jag börja mäta ut hur stor luftfilterlådan och tanken för vevhusventilationen ska bli och var andra delar ska sitta. En del av elektroniken ska ha lite kylning men ändå sitta väderskyddat. Började också skissa lite på ratt och instrumentpanel kan se ut. Vill nog ha en rundare ovankant även om det krånglar till tillverkningen av skuttle och huv senare. Prioritet på det här bygget är inte hög fart utan att få något som känns och ser rätt ut. Om jag får tillfälle att bli en bättre hantverkare samtidigt så är det bara bra. 
    • J-klar va det gå undan å va stabil din bil verkar vara 👍🏻
    • Härligt bygge du har,har lite funderingar ang GOX kiten ni bygger på,fanns det olika typer av kit att tillgå,pratde med en som har ett GOX kit men där har det aldrig suttit gjutna up-rights, där sitter det Granada spindlar och det ska vara ett tillval man gjorde,bak är hubbarna gjord av stål,är detta ett bättre alternativ om man ska klara besiktning utan att behöva bygga om hela konstruktionen mvh Stefan
    • Förstärkningsplåtar på alla byglar som håller länkarmarna. Förstärkningsplåt till övre stötdämparfäste svetsades in idag efter jobbet. Nu börjar att göra listan inför SFRO 1 bli riktigt kort ! 🙂
    • Jag har förstått det som nedan: Om ni tittar på hur ett trepunkts rullbälte är konstruerat, så dras delen över höfterna åt automatiskt vid en kollision. Detta på grund av att det nedre fästet är utformat som en "löpögla" och höftdelen dras åt när överkroppen kastas framåt. Att bältet sitter väl åtdraget över höften (och inte över magen) är helt avgörande. Det är den enda del av kroppen som, i rimliga fall, klarar av att ta upp de krafter som genereras för att hålla kroppen på plats vid en kollision.  Överdelen av bältet är sedan mest till för att själva överkroppen inte skall kastas framåt för mycket. Ett korrekt monterat fyr, fem eller sexpunktsbälte fungerar säkert precis lika bra om det är garanterat hårt åtdraget över höftpartiet (varje gång!). Detta går inte att garantera  när olika personer med oliika kunskapsnivå skall köra bilen och trepunktsbältet är som sagt innan i tråden "idiotsäkert" ur det perspektivet. Det lär vara grunden till kravet på trepunktsbälte. Resonemanget ovan bygger förstås på korrekt monterade och placerade infästningspunkter. Sitter bältet fel fungerar det inte som tänkt oavsett antal fästpunkter, så då spelar det nog ingen roll vilket bälte man väljer.     
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      13039
    • Total Posts
      164146
×
×
  • Create New...