Jump to content

Forums

  1. Amatörbyggda personbilar

    1. Våra Locost 7/Seven Bilar

      Här har vi våra "dagböcker" och diskuterar våra pågående och färdiga Locost 7/Seven amatörbyggen

      51.8k
      posts

    2. Våra GT40 Bilar

      Här har vi våra "dagböcker" och diskuterar våra pågående och färdiga GT40 amatörbyggen

      9k
      posts

    3. Våra Cobra/Daytona Bilar

      Här har vi våra "dagböcker" och diskuterar våra pågående och färdiga Cobra/Daytona amatörbyggen

      10
      posts

    4. Våra Övriga Bilar

      Här har vi våra "dagböcker" och diskuterar våra pågående och färdiga övriga amatörbyggen som inte passar in i ovanstående forum

      5.4k
      posts

  2. Om bygget

    1. Donator

      Frågor kring donatorbilar, delar mm.

      1.8k
      posts

    2. Ram & kaross

      Frågor kring ram, materialval, kaross Plast eller alu? mm.

      8.4k
      posts

    3. Motor & växellåda

      Frågor rörande motor, växellåda och drivlina.

      13.7k
      posts

    4. Elektrisk motor

      Frågor rörande specifikt drivlina med elektrisk motor

      56
      posts

    5. Bränslesystem, Insprutning & förgasare

      Här diskuterar vi allt som har med bränslesystemet att göra.

      3.8k
      posts

    6. Elektronik & Belysning

      Diskussioner som rör elektronik, belysning mm.

      4k
      posts

    7. Bromssystem

      Frågor kring bromssystem, ok, rör och pedalställ

      3.2k
      posts

    8. Upphängning & styrning

      Stötdämpare, upphängning, A-armar, bussningar, uniballs, styrväxlar mm.

      9.8k
      posts

    9. Däck och Fälgar

      Här diskuterar vi däck och fälgar

      1.1k
      posts

    10. Interiör & Instrumentering

      Här diskuterar vi stolar, instrument, ratt mm.

      2.4k
      posts

    11. BEC MC-motor

      Bike Engined Car

      1.9k
      posts

    12. Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar

      Frågor rörande regler relaterat till SFRO, trafikverket/transportstyrelsen och besiktningsorgan vid registrering av Locost samt Försäkringar.

      5.4k
      posts

    13. Tips och idéer

      Här kan vi ge varandra tips och bolla idéer. Även med köptips.

      3.1k
      posts

  3. Modellspecifika Forum

    1. Locost 7

      Specifika frågor och ämnen rörande Locost 7

      1.5k
      posts

    2. GT40

      Specifika frågor och ämnen rörande GT40

      117
      posts

    3. Övriga modeller

      Specifika frågor och ämnen rörande andra fordonsmodeller än vad som finns ovan

      9
      posts

  4. Övrigt

    1. Övrigt

      Diskussioner som inte passar i övriga grupper men handlar om amatörbyggda personbilar.

      8.6k
      posts

    2. Evenemang och träffar

      *Tips och diskussion om evenemang, bankörning, träffar m.m*

      11k
      posts

    3. Bilder och Filmer

      Bilder/filmer med främst med innehåll av amatörbyggda fordon.
      Här lägger vi även upp bilder/filmer från träffar och andra aktiviteter.

      2.6k
      posts

    4. Racing

      Här diskuterar vi allt som har med racing med amatörbyggda personbilar att göra.

      810
      posts

    5. Forumet & hemsidan

      Här kan du tala om vad du tycker om webbsidan och forumet samt lämna förslag till förbättringar.

      1.6k
      posts

    6. Länkar

      Dela gärna med dig av länkar till webbsidor som relaterar till amatörbyggda personbilar.

      884
      posts

    7. Allt Annat

      Öppet spår! Här snackar vi på om allt möjligt.

      6.2k
      posts

  5. Köp och Sälj

    1. Allmän information

      Här informerar vi varandra om saker som kan vara bra att veta.

      3.4k
      posts

    2. F.A.Q

      Frequently Asked Questions

      498
      posts

    3. Amatörbyggda fordon säljes

      Här lägger vi in annonser på amatörbyggda fordon till salu.

      1.2k
      posts

    4. Amatörbyggda fordon köpes

      Här lägger vi in annonser om amatörbyggda fordon vi vill köpa.

      542
      posts

    5. Delar säljes

      Här lägger vi in annonser om delar vi vill sälja.

      5k
      posts

    6. Delar köpes

      Här lägger vi in annonser om delar vi vill köpa.

      2.8k
      posts

    7. Tjänster önskas/utföres

      Här erbjuder eller eftersökes Locostswedens medlemmar tjänster.

      720
      posts

    8. Bilar/delar säljes på andra sajter

      Här kan du lägga in länkar till andra sajter på nätet där det finns intressanta saker till salu

      923
      posts

  6. Övriga Fordon

    1. Bygga

      Här pratar vi om byggen som är på gång.

      1.8k
      posts

    2. Övrigt

      Övriga diskussioner som handlar om andra bilar än Se7en kloner

      833
      posts


  • Upcoming Events

    No upcoming events found

  • Posts

    • swedishGT40
      GT40 replikabygge med Svensk design

      By swedishGT40 · Posted

      Min uträkning bifogad. Kunde inte länka direkt från verktyget av någon anledning. Brake System Calculator _ High Performance Academy.pdf
    • swedishGT40
      GT40 replikabygge med Svensk design

      By swedishGT40 · Posted

      Mig veterligen ska inget låsa mekaniskt. Såg bra ut vid test av bromsarnas mekanik inför slutbesiktningen. Kan däremot inte svara för om fram låses upp eller inte så här ett år senare, är helt enkelt osäker. Skulle kunna vara så att bilen bromsar mest bak, men det borde också göra den väldigt instabil vid inbromsning, vilket är fallet. När jag räknade från början så vart resultatet 0,7" fram o bak på bromscylindern. Något i det vart bevisligen tokigt då jag idag använder hpacademy's verktyg och får fram 0,875"/0,7" cylindrar vid 40kg pedaltryck.(Större fram) Då vädret är vad det är just nu så blir det inget bromstest att tala o förens till våren, så får byta främre cylindern och testa det efter vintern om kalkylen blev bra.
    • therealpinto
      GT40 replikabygge med Svensk design

      By therealpinto · Posted

      Det första du behöver verifiera med bromsarna är att du kan låsa framhjulen. Kan du inte det, så är något feldimensionerat (eller trasigt, eller fel på annat sätt). Om beräkningen säger att främre cylindern är för liten, så bör du få effekten att den bottnar innan du kan låsa framhjulen.  23:1 är ett riktmärke som jag tycker funkar bäst för tandemcylinder så jag är lite försiktig med det till bromsvåg, men den beräkningen i mitt blad säger 23,8 mm huvudcylinder. Det lirar rätt bra med att Corvette enligt uppgift har 25,4 mm cylinder (USA-bilar har ofta lite större diameter och mer servoverkan). Baserat på det kan 0,7" vara väl liten, ja, men samtidigt ungefär det man brukar använda. Hur är bromsvågen justerad i sidled, dvs var står balanskulan? Är det verifierat att rörelsen i pedalstället är OK så inget kantrar eller tar i?
    • steel
      Land Rover 88 med TGB 20 axlar

      By steel · Posted

      Vet vi diskuterade den lösningen. Brat Industries hade prototypdrev ca 1:4 de tagit fram men det blev ingen fortsättning. Då jag tänkt försöka besikta Landrovern testar jag denna setup. Måste provköra och kolla så det funkar. Annars blir det att tänka om. Sparar konstrktionen med tvärställd motor till Gråben 👍
    • bexander
      Land Rover 88 med TGB 20 axlar

      By bexander · Posted

      Mitt förslag med Leaf-motor bygger på att du tar bort fördelningslådan och ersätter den med leafens originalreduceringslåda, troligen med svetsad diff. Dock kommer det bli som att köra med "lågväxel" hela tiden så inget för vägkörande men borde bli bra i skogen.?

  • Forum Statistics

    • Total Topics
      14.5k
    • Total Posts
      181.3k
×
×
  • Create New...