fege

Blå linje markerar den tänkta linjen mellan huvudbåge och ramen i framvagnen. Det är denna linje som kommer representera marken om man skulle hamna upp och ned med bilen och det är utefter denna linje du behöver 10 cm marginal till din hjälm när du sitter i bilen. Tänk på att det är linjen till ramen och inte ovansida noskonen då den kommer att pulveriseras om man rullar. Tänker du dig fullbur som på bilden får du tänka dig 10 cm marginal till rören ovanför hjälmen om du förstår vad jag menar

Skall försöka fixa en bild ikväll.

Om du tänker dig en rak linje mellan toppen på huvidbågen och ovansidan av ramen framme i nosen (inte glasfiberkarossen utan ramrören) så bör du ha 10 cm mellan den tänkta linjen och hjälmen när du sitter i bilen. Skall du ha fullbur som på bilden får du tänka dig linjen mellan huvudbågen och det främre bågröret.

Örebro Agenturaffär kanske kan ha något som passar? Kantlist med tätning - Örebro Agenturaffär AB

Det var nog ett bra val att kapa bort den framkanten. Bättre att skruva den i aluplåten så att den går att ha demonterbar om man vill kunna plocka av spindeln någon gång. Alternativet kan vara att fästa den permanent i plåten och göra hela alltet löstagbart. Min beter sig på samma sätt och kommer att hamna på offerhögen den med... 🙂

Snyggt! En del av bitarna på originalbilarna kommer ju från flygindustrin så den kylaren blir perfekt! 👍

Stiligt Niclas! 🤩

Hittade denna i gömmorna. Bilden visar elsystemet för 98-99 R1:an om det kan vara till någon hjälp.

Såg denna länk i ett tips på SFRO:s FB-sida. Smidigt när man är ute efter donatordelar. Search for auto parts by size with photo

Grymt Pär! En sådan står högt på önskelistan...😊

Kraftigt begränsad tillgång till garaget! 😁 Tre kids som försöker sänka sonens kompis V70 A-traktor... Ja, ja.... det är kul med intresserade ungdomar så man får väl sponsra med lite plats och verktyg. 😀

Stort grattis!

Då Mangans fantastiska träff gett ytterligare knuff där bak har det varit lite aktivitet i garaget mellan alla andra aktiviteter som skall roddas med. Den teoretiska framvagnen har nu börjat ta form i verkligheten. När infästningarna kommit på plats kan jag staga upp resten av framvagnen och få dämparfästen på plats. Sedan har det filats vidare på växellänkaget och en prototyp för att få ut axeln på höger sida är framtagen och testad. Lagring sitter i huset och packbox kommer på den slutliga versionen..

Ja, tusen tack @Magnus. Viktorsson för en (som vanligt) superträff med en härlig blandning bilar och lika härliga människor! Grymt jobbat! 🙌🙌🙌

Stort grattis till ett riktigt fint bygge!