fege

Här kommer lite snabba mått. Samtliga är tagna från botten av undre chassiröret till undersidan av karossen. Hojta om du behöver mer info.

Inga problem! 👍 Skall se om jag inte kan lösa det under morgondagen.

Snyggt Niclas! 👍 Behöver du referensmått så sitter min bakhuv monterad med gott om plats på insidan för att mäta.

1. Vedde, 1bil, 2 mat 2. Jari Kinnunen, 1 bil, 1 mat 3. Tomas Mårtensson, 1 bil 1 mat 4. Sören Aronsson 1 bil 1 mat 5. Kristofer oscarson 1 bil + funktionär 2 mat 6. Pontus Palm, 1 Bil 1 Mat 7. Lars Andersson , 1 bil 1 mat 8. Christer Johansson, 1 bil 2 mat 9. Andreas Svensson 1 bil 1 mat 10. Andreas Rauherz 1 bil 1 mat 11. Daniel Pettersson 1 bil 2 mat 12. Alex Bergsland, 1 bil, 1 mat 13, Kjell Andersson, 1 funktionär, 1 mat 14 Fredrik "fege" Pousard, 2 funktionär, 2 mat

Inga problem! Det är bara att hojta till så slänger jag på kaffet! 🙂

Stort grattis! 🏁🏁🏁

Grymt snyggt jobbat Niclas! Snart kommer jag och inspekterar... 😉

Stort grattis! Som sagt, grymt tempo så resten kommer gå galant!

Riktigt snyggt!

Jag fick en idé! Du skall nog få rätt ändå @Arto. Det går nog att få ut axeln till växelväljaren på högersidan i alla fall. 🙂

Japp, absolut ingenting passat på en GT40! 😜

Tyvärr har ju Audi-lådan växelarrangemanget på vänstersidan så jag har ju lite meckande med länkaget framför mig. Varför göra det enkelt när man kan krångla till det... 😁

Som smör... Nu står knixen bak vid växellådan på tur och sedan skall jag få över rörelserna till andra sidan lådan... 🙂 20250323_121229.mp4

Äntligen lite tid i garaget igen! Gjorde en liten tankevurpa med lagringen av växelspaken så delarna fick en runda till i fräsen. Nu finns det plats för axiallager och allt lirar finfint. Det ser också ut att funka på plats i bilen med och om jag justerar upp infästningarna något så blir det nog perfekt! Nästa steg blir att fästa nederdelen av spaken med ett stag i ramen så att hela arrangemanget glider i längsled när man drar i växelspaken.

Du har PM.