sorin

@vedde kanske denna kan hjälpa dig // Sorin

Det finns väldigt mycket kunskapa här på forumet . Ha lite tålamod så kommer du få en del pros end cons 🙂 // Sorin

Ford Sierra spindel används i de flesta Mk Indy som är reggade i Sverige . Utan att veta vad är det för bil du tänker bygga så tycker jag att din förslag verkar väldig komplicerad. Jag hade kört på Sierra eller Mx5 delar. @therealpinto kommer säkert med bra imput med hur SFRO ser på din förslag . // Sorin

Jag använder speedometer från Gauge Applications - Revolution (Racing & Performance) - Performance Speedometers - SPEEDHUT® Custom Gauges. Motorn är en Honda CBR 1000 RR . Original hastighetsgivaren från Honda motor fungerar bra med speedometer . Lätta att kalibrera . // Sorin

Hej Petter Jag har en platta från en 66-a , avkortad efter rekommendationer från Viking Speedster . Tanken var att jag skulle beställa kaross från Viking Speedster med det blev aldrig av. Finns i Malmö. Hör av dig om det skulle vara något för dig . Ha det fint Sorin

Jag har inte varningsblinkers på min senaste bygge . Det var inga problem på reggbesiktningen men har du möjlighet att ha det hade inte varit helt fel . // Sorin

upp

Samma sak fast tvärt om kanske . Beror lite på vad du har för diameter på huben // Sorin

Det kan vara problem med E märkningen men annars vad jag vet finns ingen åldersgräns // Sorin

Kolla lite på denna https://www.motogadget.com/en-en/products/mo-unit-blue . // Sorin

Jag frågade Gemini AI om min 500 Maxi skulle passa som rallybil 🙂 🙂

Tror det blir svårt att modifiera .

@Mikael Nordin kommer från Spanien men väldigt lik Quaife . https://jtr-racing.com/producto/autoblocante-de-discos-regulable/

Jag provade mig fram tills jag hittade rätt . Det blev en väldigt kostsam historia 🙂 🙂 . Första alternativet var ett startmotor från Wosp som var tänkt att den skulle monteras på hojens utgående axel . Blev aldrig testad . Andra alternativet som jag hoppades på var ett Diff med elback( Startmotor ). Tyst och med samma utväxling som hojen hade . Det fungerade men bara ibland . Batteriet tömdes ganska fort . Sen hjälpte inte att klossarna till handbromsen låg an hela tiden och bromsade . Märkte det efter jag köpte och monterade den tredje alternativet . Tredje alternativet blev en diff med möjlighet att ändra rotationen på . 6 växlar fram och 6 back om man vågar 🙂 🙂 Fungerar perfekt . Det tråkiga är det höga priset , väsnas en hel del och kostsam om man vill ändra utväxling . Alternativ två hade varit bäst om jag hade haft lite mer tid och tålamod att fixa det .

Vad har du för vikt på bilen ? // Sorin

Stort Grattis Göran

Satan vad fin den blev . 😍😍😍

Delarna finns kvar . Kom med bud om priserna känns fel . // Sorin

Finns länkarmsbussningarna kvar ? // Sorin

Nya fjädrar till Maxi . Förhoppningsvis blir den lite mer civiliserad och jag sliper få mina njurar sönderskakade Tycker att fjädringen på Westfielden är rätt behaglig både för inspirerad och lugnare körning så jag ville ha ungefär samma känsla i Maxin . Testar med 400 lb bak och 200 lb fram så får jag se .

Sen när har du blivit så blyg Göran ? 🙂 🙂 🙂

Gött . Då är det inga problem 👍 //Sorin

Fina blinkers fram men är det MC blinkers kommer du få problem på regbesiktningen om du har otur 🙂 🙂 // Sorin

Kan det vara Wema ? Jag köpte min till Maxin här S3 Fuel and Water Sender - Wema UK // Sorin

Det var trevligt att se den live i Borgeby idag 👌 // Sorin