Christer J

W är kopplad direkt till lindningen, används till varvräknare på dieselbilar. Det kommer växelström där. Om lampan lyser kan det vara diodfel, men lyser den konstant lika starkt?

Dioden drar inte tillräckligt med ström för att laddningen ska starta. Sätt en 2W lampa direkt på D+ / L uttaget på generatorn till + och prova. Troligen satt det en glödlampa i instrumentet på bilen som generatorn suttit i.

Säljer en typ 9 växellåda som fungerade när den togs ur en Sierra för några år sedan. Något är den väl värd, så bud mottages. Christer Johansson i Kopparberg. Edit. SÅLD

Blir glad av att se just de där detaljerna fixas till. Hälsningar Christer Edit, fast jag vill se den korta spaken igen 😂

Ska bli intressant att se hur det kommer att spåra ur i framtiden med modifieringar🤣

Frågan är väl om den är kvar på marken så länge

Tycker att du har ett projekt ett par snäpp häftigare än binky. Youtube next!

Kul att du är nöjd så här långt 😊 Det finns säkert en massa småsaker du kan fixa till. Tror det var en bra idé att byta tillbaks till den lite lugnare boxen, och om du fått den att funka så är det nog tillräckligt i början. Nackdelen är ju att den tappar på högre varv. Följer med nöje vad som kommer att fixas i framtiden. Ang bältet så ska det helst skava mot halsen. Men är dom små kan de förstås halka runt i stolen, och då blir det kanske inte så bra. Lycka till önskar Christer

Lycka till Jörgen. Trevligt att träffa dig också. Kul att bilen hamnade i rätta händer! Jag hoppas att det kommer att gå bra och att du hinner köra mycket och inte bara putsa o snygga till😎 Låter den här tråden vila så får du fortsätta i en egen. Hälsningar Christer

Nja, GT40 är inte drömmen. Däremot skulle jag kunna tänka mig en Lancia Stratos som 3e bygge😍

Roligare att köra! Tänkte inte igenom försäljningen tillräckligt. Men jag har i stort sett alla delar som behövs till ett körbart Hayneschassi så det blir en 7a igen till att börja med. Ligger för mycket delar i vägen. Sen blir det nåt helt annat.

Åkt 1500 mil och älskat den på vägen och på banor i både vått och torrt.

Blir en Haynes. Blir väl en ny tråd framåt vintern. Har samlat det mesta delarna, och har en halvfärdig ram som ska fixas till lite och förmodligen anpassas till en Saabmotor.

Då är det dags att gå vidare. 😢😭Önskar nya ägaren i lycka till med 7an och hoppas den kommer att trivas i Umeå. /Christer J

Blyklubba är bra att ha med sig 😂

Borde väl inte förändrats. 70 kilo förare plus reservhjul o verktyg. De la på 90 på min, men det var 2014

Det ska vara omöjligt att sätta dom fel. Det är ett Jack i hålet på min och det ser ut att vara samma. Tänk så här med lampan, "skålen" som skärmar halvljustråden ska kunna hålla vatten. Mittenstiftet uppåt.

Om en 30 A säkring går sönder har du ganska många laster genom låset. Sätt ett huvudrelä istället och använd bara låset som manöver. Vad har du för övrigt som drar så mycket ström? Ljuset bör gå genom relä, pumpen har ju eget relä och matning. Fläkten likaså. Eller har du kopplat tändlåset som nån slags huvudbrytare som matar alla reläer ? Vitsen med relä är ju att batteri går direkt till 30 på reläerna alt. genom batterihuvudstömbrytare.

Den 2K Biltema jag målade med har utgått. Det är inte samma som finns nu. I alla fall inte samma art nummer. Om den nya är lika bra så är det helt okej, men den som Morty länkade till är billigare

Väldigt lite volym i badassdämparen=mycket ljud. Kanske nån gillar det, men inget för bandagar och 95db

rallydesign.co.uk

Däremot är gavlarna snyggare på den du länkade till

Kolla https://rakaror.o.se/Bilder-bra-rostfria-ljuddampare.html Jag körde med två såna 300 och 500 mm långa 2 1/2" 150 dia, men kör idag 2 st 500 mm långa 3" 155 dia . Går tyst och fint, klarar 95 db med God marginal på en turbomotor.

Ny glödlampa kan göra skillnad. Helst Osram eller Philips . GE gör skräp.

http://handbok.sfnskruv.se/template.asp?lank=159#GuideLines Sfn är bra. Den borde alla läsa.