Kjelland28

Jag kör med Biltemas 7-poliga kabel för släpvagnar en på varje sida fram och en bakåt plus 1 extra vanlig och extra plus och jord 6 mm2

.Så där då var äntligen fjädringen på plats och höjden blev bra också 15cm fram 16,5 cm bak till ramrören 12 cm under oljetråget.

Jag använder en quickrack kuggstång från en höger styrd original mini. den är kortad och monterad upp och ner så blir allt rätt på vänstersida. Bilden togs i ett annat syfte därav kåpan. kuggstången hade 2,2 varv mellan fulla utslag och 100 mm rörelse med större kortning av huset så har jag fått ca 3 varv och 160 mm rörelse vilket funkar för mig med 140 spindlar ca 700 kr innan brexit från Mini spares

När man pressar ihop ett rör så minskar man ju rörets böjmotstånd så det är rätt naturligt att det går av där. undrar hur bra det skulle fungera med riktigt bockade rör och en limplatta påsvetsad ? själv så tänkte jag, med 12mm rundjärn, att här ska det faen hålla ! 🙂

Ok, skillnaden som jag ser direkt är att jag har mina stag mycket längre ut mot ändarna av skärmen samt att det ser ut som om du har rör som stag. Jag har massivt rundjärn 12 mm. Mina stag utgår från en platta vid nedre spindelleden och sen har det ena staget en stödpunkt uppe vid den övre leden hör att stabilisera det hela. Eventuellt så ska jag dra ett stag från övre leden till det nedre bakre staget också

@Mildseven du känner igen dom ? 🙂 Har ett par kaross skärmar också som jag nog vill ha på sen men det gick fortare med dina gamla. @Superseven jo hade tänkt 3 fästpunkter från början men sen såg jag ett klipp på hur Caterham sätter sina och dessa blev superstadiga redan innan jag skruvat fast det övre spindelfästet ( pinnen med örat, ska fästas i den övre spindelleden som en förstyvande sak). Byggda i PL-stång 6mm och 12mm rundjärn samt 2 mm plattor för att limma skärmarna i.

Dagens arbete, skärmstag till framskärmarna. Starten Den färdiga modellen Med skärm på Stilstudie

Avgassystemet klart alla vätskor utom bensin klart, elkablaget upphängt.

Pillat vidare, fyllt på ny olja i växellådan dragit lite mer elkablar. I morgon blir det ny olja i bakaxeln och mer el och avgasrör. kanske tar med stötdämparna också.

Plockade ihop dämpare och fjädrar klart för montage. 🙂 GAZ dämpare och fjädrar från Motorsport-tools efter mina beräkningar blir spännande att se om det funkar som jag tänkt. vägde det som är ihopsatt och la på det som skulle dit vilket pekar på en viktfördelning på runt 51% fram vilket jag är nöjd med. Japp beställde de längsta fjädrarna som gick att få på med rätt fjäderkonstant och teoretiskt ska jag landa rätt bra med dessa så ihop tryckta som bilen gör dom.

Lite pill, bytte naven på hjulspindlarna. Monterade fästena för bromsslangarna. Gjorde iordning kabelhärvan till bakänden. Hängde dit framlampor och blinkers också.

Jag skulle råda dig att ta ett snack med din besiktningsman på SFRO för att slippa onödigt arbete.

Halloj! Det går inte att säga att en rattstång är godkänd eller inte. Det är hela det monterade konceptet som antingen möter kraven eller inte. Kraven är att ratten ska kunna tryckas bort från föraren och att rattstången ska på ett eller annat sätt kollapsa, vika sig eller tryckas ihop på ett sådant sätt så att föraren inte riskerar att skadas av den. Så det funkar säkert att använda den rattstången men du behöver lösa de ovan nämnda kraven också i din lösning. 😃

Så där då va det tätt ! VID_20220703_122833464.mp4

Japp till helgen ska vatten pumpen bli tät och föhoppningsvis så tätar nålventilerna också så jag slipper flödande förgasare

Kolla denna länken ang. Pos ljus. https://www.24meter.se/2019/07/02/regler-belysning/

Ny vattenpump väntar på posten och ultraljuds tvätt av flottörhuslock och nålmunstycken, helgens garage göra

Den där vill vi se på kinnekulle när den är klar ! 🙂

Idag så snurrade motorn runt av sig själv för första gången på ca 34 år då jag rev den och renoverade den. Vattenpumpen läckte dock lite nu och förgasarna flödade över så det finns lite att pilla vidare med. Ny pump beställd och flottörlocken för väl göra en dykning i ultraljudstvätten så får vi se om problemen försvinner kör med alkylatbensin nu och hoppas den ska lösa upp en del jox. VID_20220612_175857448.mp4

varför i helvete ska dom limma fast linserna på hållaren ?

Detta måste väl vara rätt märkning ? E i en ring och en 1:a utanför. sitter original på caterham runt 40 kr hos Caterham parts plus frakt och passar på många land rover defender kopior . 😃 Återstår bara att pilla bort de vita glasen på defender kopiorna. i helgen har jag tänkte kolla hur motorn låter för första gången på drygt 30 år den har fått ny olja och nytt filter en enkel 2" dämpare kommer att stå för musikutsläppet. I startande stund så blir det en B18 A med dubbla SU från B modellen blir gissningsvis ca 90 hkr så länge.

Verkar ev lösa sig.

Hade hittat blinkersglas med rätt märkning i England, men PostNord slog till igen. Fick bara fakturan. inte ens en skärva av linserna 😫

Äntligen fått till kylarinfästningarna ! och fått dit expansionskärlet saknas bara en värmesköld för expansionskärlet

Jobbat en del med kylet och dess position i bilen nu börjar det bli bra men ett hopkok av Volvo, SAAB och universalslangar från Biltema. Så fort kylet och expansionskärlet är på plats så blir det provstart ! 🙂 Och innan nån kommenterar det så japp jag ska ha luftstyrare från kylet till fläkten !