Kjelland28

Dagen arbete de sista sidostyckena fram till hjulupphängningen på båda sidor samt börjat med ett lock över pedalerna. Flyttade ut ljudämparna 20 mm från sidan också.

Många strängar på fiolen där ! 🙂

Lördagens arbete, kardantunnel.

Har några fjädrar över, 2st 6" x 375Ibs 2st 8"x 175 Ibs. Aldrig använda. Priside 800 kr för alla fyra

Jag är nyfiken på speeduino och att köra med insprutning men det blir nog på nästa motor först ska sjuan bli färdig och komma ut på vägen med förgasare och brytarspetsar därefter så får vi se. 🙂

På aliexpress saluför dom dessa https://www.aliexpress.com/item/1005002664616800.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5fcd341fIBAdBK&algo_pvid=8c510541-59e2-4122-bdf7-e1d79d23cab1&algo_exp_id=8c510541-59e2-4122-bdf7-e1d79d23cab1-2&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000021616395500"}&pdp_npi=2%40dis!SEK!2541.65!1779.15!!!!!%402100bb4916696700643017562eb46c!12000021616395500!sea&curPageLogUid=s0OEHX2hsjt8 priset ser bra ut men jag vet inget mer. Finns som dcoe version också ! Sen finns ju Speeduino som styrning till det hela https://speeduino.com/shop/home/38-speeduino-dropbear.html

I helgen har det blivit klart med yttersidorna. Fixat rätt anslutning för vevhusventilationen så nu går nog inte motorn så varm på tomgång gick från diam 8mm till 2 mm som är standard på B20. kopplade in generatorn och märke upp kablar nästa steg blir att ansluta sakerna i säkringsboxen och skaffa lite olika brytare. sen vart det lite pappslöjd mallar för att skära ut plåtarna till kardantunneln.

Tackar tackar

Ska limma alla plåtar mot alla rör när jag sätter fast dom. Just nu formar jag bara plåtarna när det är klart får jag bättra färgen, sen lite sikaflex och sen popnit.

Japp var ett trick jag fick tips om av nån här på forumet

Knackat lite mer plåt Färdig !!! Så här gjorde jag plåten bättre bockbar. VID_20221120_130742193.mp4

Här är mina beräkningar på fjädrarna om nån tror sig ha nytta av dessa. ändra inte i de grå fälten 🙂 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1avYCKEwiYg0UPyTmTq2FlAHs4xOaLtzrpe22Y0aGxeE/edit?usp=sharing

Lite justeringar kvar men 90% klart 🙂

Dag två. Efter en massa knackande

Vad väger den in på ? min landade på runt 600 kilo utan mig, 40 liter bensin och aluminium skalet. Har 9" 450 Ibs i fram och 11" 150 Ibs bak vilket i mitt fall ger en mjuk och go fjädring

Lite updatering på kaross bygget Målade tusch på utsidan plåten och värmde med gasol på insidan tills tuschen försvann och sen dit med plåten och tvingar och knacka till det.

Aha ! 🙂

Hm har du inte alldeles för lite garage port ?

Det ante mig ! 🙂

Kollade lite gamla mail igår och såg att det var visst 9/16 UNF som är innergänga blir i mm dia 14,29 och stigning 1,27 så det är tveksamt om det skulle funka med Volvo, däremot så borde det finnas nån annan lite äldre engelsk bil som åtminstone har längre stag. Tyvärr så har jag inte hittat någon sån än. 😒

Vet du vad det är för gänga på såna på innerleden, mini kuggstången har 7/16 UNF

Den sitter väl som de flesta gängad och loctitad. Det är original mini gen 1 Använder en mini quickrack styrväxel med 2,2varv mellan fulla utslag i en original mini, med 140 spindel och extra kortning av huset så får jag 3 varv ca

Nya styrstagsförlängaretillverkade och en första framvagns justering gjord.

Vet inte om jag räknade rätt, höftade längd drivaxel till 300mm din förskjutning var 15 fick det till att Tan ^-1(15/300) slutade med 2,86 grader så borde ju funka om det är vanligt med 5-12 grader på andra bilar

Tjusigt ! 🙂