Iwdal`s SGT40 Gulfstyle

**Johan Iwdal** · November 6, 2020

Hej alla.

Ny på denna flik på forumet. Har byggt några bilar tidigare och renoverar mycket luftkylt men har aldrig skruvat GT40 tidigare.

Gillar original och Gulf stuket så det är det jag kommer försöka åstadkomma. Karossen kommer kompletteras med bakre flares med 2 tum breddning.

Har beställt chassi och kaross från Southern GT. Chassit kommer vid årsskiftet.

Receptet just nu är en strokad 347 och porsche G50 låda.

Tar tacksamt emot alla tips och tricks och framförallt tips på onödiga fallgropar på vägen. Även vad ni använt för komponenter som jag måste leta rätt på, tex. rattstång, kylare, pedalställ, styrstag, mm....

Edited November 6, 2020 by Johan Iwdal

**heralue** · November 6, 2020

Härligt med ett bygge till och Välkommen hit !

**Jocke4U** · November 6, 2020

Välkommen! Kul med ett bygge till och i närområdet också 🙂

**kengren** · November 6, 2020

Vad kostar denna start? Chassi och kaross?

**robertk** · November 6, 2020

Kul med ett bygge till!

**Arto** · November 7, 2020

Riktigt kul att du lägger upp en tråd Johan, välkommen in i träsket😀

**Johan Iwdal** · November 8, 2020

Tack alla! Kul att bygga något annat än luftkylt denna ggn.

Har inte riktigt koll på vad karossen kostade, beställde en hel del grejer på samma gång så jag får ihop chassit. Olackat chassi kostade strax under 40´

**Kjelland28** · November 9, 2020

Välkommen i byggträsket ! 😃

**Johan Iwdal** · November 9, 2020

Tänkte köpa in delar till chassit så det finns när ramen kommer.

Vill höra era synpunkter och erfarenheter om:

1a. Pedalställ, stående eller hängande, erfarenheter av leverantörer?

1b. Slavcylindar, erfarenhet leverantörer.

2. Rattstång, fördelar och nackdelar med olika donatorer eller köpa nytt.

3. Servostyrning?

4. Styrstag, fördelar och nackdelar med olika donatorer eller köpa nytt

5. Kylare, leverantör och storlek.

**Arto** · November 9, 2020

Jag kan bidra med mina tankar kring servo. Jag har rattstång men el-servo från Opel Corsa-C vilket bl.a. används av en del rallyfolk. Den tar ju lite plats men tycker den slank dit riktigt bra i alla fall. Inkopplingen är busenkel med en liten elektronisk låda inköpt via ebay. Man kan välja mellan automatisk och manuell, jag föredrog den manuella där man bara väljer med en pot. hur mycket moment den lägger på.

Servo är ju inte nödvändigt då nosen är ganska lätt, men jag ångrar det inte heller, tvärt om. Det var riktigt skönt att kunna vrida på lite servoverkan vid lågfart. På landsväg och räserbana kan den kanske hjälpa till med att dämpa eventuella ryck i ratten men det är inget jag har facit på ännu. Den gör ingen skada iaf. enligt mig.

Det är som vanligt individuellt, hoppas detta gav lite bidrag iaf.

**Jocke4U** · November 9, 2020

On 2020-11-06 at 21:59, kengren sade:

Vad kostar denna start? Chassi och kaross?

Fram med räknestickan 🙂 http://www.southerngt.co.uk/index.php?page_id=20

**kengren** · November 9, 2020

Jag har varit in på den sidan så nu har jag fått svaret. Det är fina grejer men jag tycker att det är dyrt

**Jocke4U** · November 9, 2020

7 timmar sedan, Johan Iwdal sade:

Tänkte köpa in delar till chassit så det finns när ramen kommer.

Vill höra era synpunkter och erfarenheter om:

1a. Pedalställ, stående eller hängande, erfarenheter av leverantörer?

1b. Slavcylindar, erfarenhet leverantörer.

2. Rattstång, fördelar och nackdelar med olika donatorer eller köpa nytt.

3. Servostyrning?

4. Styrstag, fördelar och nackdelar med olika donatorer eller köpa nytt

5. Kylare, leverantör och storlek.

Nu är jag ganska tidig i mitt bygge men några tankar:

Inte där riktigt än. Wilwood slavcylinders har funkat bra för mig på sjuan
Samma som t.ex. @Arto och @heralue (kanske fler) Opel Corsa B med elservo. Har ännu inte köpt controllern. Finns även en nyare model utan vridpot https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-AUTOMATIC-Corsa-B-C-Kit-Electric-power-steering-controller-box-/142459832403
Japp, via elservo
Ingen kommentar
Jag köpte en kina-kylare från Winner Racing. Till sjuan funkade deras perfekt men @heralue tror jag byter från detta till något dyrare/bättre https://shorturl.at/acPS9

**Morty** · November 9, 2020

Har ingen erfarenhet av GT40, men en hel del från racingsidan.

1b. Köp Tilton eller AP racing. Lite lite dyrare men mycket säkrare. Wilwood, Girling m.fl. har jag själv haft problem med och ett par kompisar har tappat en krets vid bankörning med avåkning/räckeskörning som följd. Aldrig att jag litar på en sådan igen.

5. Jag kör med Radtec.co.uk De gör bra kylare, men kanske lite dyrare än från Kina.

**heralue** · November 9, 2020

5. ProAlloy

Har både replika och originalmodell.

Jag har inte köpt......än

**Johan Iwdal** · November 10, 2020

Ni som har valt Corsa C med servo, har ni justerbar eller stel axel? Är det något mer på justerbar som gör att den bygger mer. Svårt att se på bilder.

Edited November 10, 2020 by Johan Iwdal

**Arto** · November 10, 2020

Om du menar ställbar ratt så är det inte det på Corsa C. Jag läste på om B och C men minns tyvärr inte vad som gjorde att valet föll på C men något var det....

@Jocke4U ang. modernare elbox där man slipper pot. är jag inte säker på om det verkligen är bra men har inte provat. Det känns bara lite trevligare att kunna bestämma själv hur mycket servot ska hjälpa till beroende på om man är på räserbanan eller i stadstrafik. Det kanske slutar med en treläges vippbrytare med några motstånd.

Edited November 10, 2020 by Arto

**Jocke4U** · November 11, 2020

On 2020-11-10 at 12:54, Arto sade:

@Jocke4U ang. modernare elbox där man slipper pot. är jag inte säker på om det verkligen är bra men har inte provat. Det känns bara lite trevligare att kunna bestämma själv hur mycket servot ska hjälpa till beroende på om man är på räserbanan eller i stadstrafik. Det kanske slutar med en treläges vippbrytare med några motstånd.

Jag tror jag håller med dig, vilka servo egenskaper man vill ha beror ju på flera faktorer och med en generellt automatiserad lösning är det nog risk att det blir sämre. En intrimmad 3-läges brytare kan nog vara smutt

**Johan Iwdal** · November 18, 2020

Hej alla.

Väntar fortfarande på chassi som kommer i slutet av året om inte Covid-19 regler vill annat.

I väntan så jagar jag massa delar till bygget så det finns redo när jag väl drar igång. Slänger ut en förfrågan om vad ni övriga medlemmar kan tänkas ha för delar över som kan vara till salu som inte blev använda innan jag köper nytt. Kan vara vad som helst, el , broms, chassi, bränsle mm.

Framruta är löst

**Örjan Brattberg** · November 19, 2020

Hej

Har en 2-raders kylare över.

Är av en aluminiumsort som är fullt svetsbar, vilket inte kan sägas om de kinatillverkade från "Winner racing".

Hör av dig om intresse finns och lycka till med bygget.

mvh Örjan

**sorin** · November 19, 2020

Jag har en 13" fläkt helt ny 800:- plus frakt om det kan vara nåt

**Johan Iwdal** · December 30, 2020

Då var det dags att börja ta tag i projektet igen.

Är det någon här som har programerbart säkringslöst elsystem?

Vad kör ni för bränslepumpar och filter. Motorn (347)kommer med förgasare som jag tänkte köra med tills bilen är besiktigad och klar men kommer byta ut det mot insprutning.

**Magnus. Viktorsson** · December 30, 2020

Jag kör Motec pdm15

https://www.motec.com.au/pdm15/pdm15overview/

Fungerar bra men man hade gärna haft fler in och utgångar

Bosch 044 på högtrycksidan och Carter på lågtryck

**Arto** · December 31, 2020

13 timmar sedan, Johan Iwdal sade:

....... säkringslöst elsystem?.......

Det verkar som om det inhandlas en hel del prylar just nu i Kungsbacka🙂 👍

Det där är ju en klart intressant fråga tycker jag, så pass att den kan vara värd en helt egen ny tråd under under "Elektronik & belysning"? (Sökte med föga framgång) Det kanske kan vara fler som "snubblar" på den där, och fyller på med sådant som är relevant...

Hansol · December 31, 2020

Kör Motec Pdm15 som hövding för elen , Aeromotive A1000 på trycksidan och Holly Red pumpar på support sidan när det kommer till att skyffla bränsle.

**Johan Iwdal** · January 20, 2021

Någon här som vet vad SFRO säger om wheel spinners vid besiktningen, är det ok?

Kommer bygga bilen så nära Gulf style jag kan och Tornado har "rätt" wheel spinners men frågan är om det är samma storlek på hub (navet) på Tornado och Southern GT?

Någon med resp. kit som skulle kunna kontrollmäta.

**swedishGT40** · January 20, 2021

Dom accepterar iaf riktiga centrummuttrar med utstick.
Körde genom SFRO1 med mina fälgar som har klassisk centrummutter med tre "ekrar"

**Arto** · January 20, 2021

Uppgiften jag fått av min SFRO-kontakt är att spinner är ok så länge den inte sticker ut. Bäst är väl att fråga din besiktningskille? Vad gäller gängan så kolla noga då det varierar ofta mellan olika leverantörer men har ingen aning om just den combon. Det räcker inte med diameter och stigning om man vill vara säker, det kan även vara 55 eller 60-graders vinkel.

therealpinto · January 20, 2021

När det gäller utstickande delar så är det skrivningen i TSFS som formellt gäller;

"27 § Förbudet i 16 kap. 7 § om farligt utformade anordningar gäller även ombyggda och amatörbyggda fordon."

Det är en lång text i 16 kap men runt spinners står det;

4. Vingmuttrar och vingmutterliknande anordningar på hjul och navkapslar på fordon av 1968 eller senare års modell. Förbudet gäller dock inte vingmuttrar och vingmutterliknande anordningar som befinner sig innanför ett vertikalt plan som tangerar däckets sida, eller befinner sig innanför den yta som bildas av horisontella räta linjer och som tangerar fordonets karosseri närmast hjulet.

Arto uttryckte det enklare 🙂 så länge den inte sticker ut är det OK.

Gustaf

**Johan Iwdal** · January 23, 2021

Någon i gruppen som kör med flytande bromsar?

**Johan Iwdal** · January 29, 2021

Någon här på forumet som har tips på vart man kan lämna in aluminium plåtarna för natureloxering för ett bra pris?

**Arto** · January 29, 2021

🤔Det lär väl dröja? Dom lär väl behöva passas till först, eller?

**Johan Iwdal** · January 29, 2021

Jo det är sant. Dröjer nog några veckor....... 😁.

men har några plåtar till Delorean som behöver behandlas och skulle vilja hitta en bra kontakt häromkring

**Johan Iwdal** · February 1, 2021

Nu börjar det närma sig. Schassit och en massa delar är på väg över från England och kommer förhoppningsvis i veckan.

I väntan på delar så har pysslet börjat med växellådan

Edited February 1, 2021 by Johan Iwdal

**Johan Iwdal** · February 8, 2021

Liten uppdatering:

blir kanske lite upprepning från andra trådar men men......

Har jobbat lite med växellådan i väntan på schassit som ligger och väntar i Göteborgs hamn.

kortat lådan och flyttat in lagret och tätring. Borrat ny oljeplugg så det går att tömma oljan när den sitter upp och ner.

**swedishGT40** · February 8, 2021

Vad spännande, när förväntas du få loss godset från hamnen då?

Edited February 8, 2021 by swedishGT40

**Johan Iwdal** · February 8, 2021

Förhoppningsvis denna veckan. Har legat i hamnen sedan förra tisdagen men det har varit otroligt struligt med Brexit och alla nya regler kring det. Fraktbolaget själva visste inte hur de skulle göra.

Edited February 9, 2021 by Johan Iwdal

**Johan Iwdal** · March 4, 2021

Äntligen fick jag loss delarna från hamnen.

Otroligt rörigt med Brexit och hur man nu ska hantera inkommande gods från England. Delarna blev liggande 3 veckor innan allt pappersarbete och rätt underlag fanns framme för att kunna få hämta ut delarna.

Förra helgen blev uppackning och inventering av vad som är köpt och vad som saknas.

**Johan Iwdal** · March 4, 2021

Denna veckan blev det att mäta upp ramen och se om den behövde justeras i sträckbänken.

Tycker nog att den var klart godkänd. Diffade 1.5mm på infästningar från sida till sida. Ingen skevhet.

**Johan Iwdal** · March 4, 2021

Dags att göra lite förstärkningsarbete och anpassa ramen innan provmontering av upphängningar mm.

**Johan Iwdal** · March 10, 2021

Bygget går vidare......

Håller på och svetsar lite extra förstärkningar med inspiration från Artos chassi.

**Arto** · March 10, 2021

👍 Kanonfint, ser att du tänker dig stående pedalställ. Kom ni ihåg att mäta vridstyvheten? Eller ska man kallade vridsvagheten🙂

**Arto** · March 10, 2021

Kom på, och ihåg en sak när jag kikade på dina bilder: Röret på bilden markerad med pil är bra att lägga kanske 1,5mm under nivån jämfört med övriga just där. Det finns en nedpressning för inspektionsluckan i aluminiumplåten som vill ha det utrymmet. Röret inkräktar sedan en liten aning på åtkomligheten men jag prioriterade stabiliteten.

11B_resize.JPG.bd8171288ef47e203debe8f37a4fe5de.JPG

**Johan Iwdal** · April 7, 2021

Påsklov är vad man behöver för att komma framåt..... 😁

Förstärkningarna är på plats och hjulupphängningen monterad. Undre bärarmar fram tillverkade. Målet var att ha ett rullande chassi förra helgen men började jobba med bromsarna istället. Men denna veckan kommer den stå på hjul.

Växellådan har gåtts igenom och fått en diffbroms och förstärkt gavel monterad. Ska lackas om ca: 2 veckor om Magnus får en lucka.

Motorn är inkörd i bänk och skall provmonteras om ca:3 veckor.

Edited April 7, 2021 by Johan Iwdal

**Johan Iwdal** · April 12, 2021

Det är dags att köpa pedalställ med tillbehör och växelspaks mekanism. Någon här som har erfarenhet av alcon slavcylindrar?

Vad använder ni som kommit lite längre i era byggen för växelspaksmekanism?

**Johan Iwdal** · April 15, 2021

Mer tillverkning på G.

Fräsning av spindlar och lite andra detaljer

Edited April 15, 2021 by Johan Iwdal

**Johan Iwdal** · April 15, 2021

Behöver köpa två bromsok AP Racing om det är någon som har köpt och inte kommit så långt i sitt bygge än som bara ligger på hyllan. Var visst 4-6 veckors leveranstid på dom.