swedishGT40

Upptäckte något märkligt när jag fipplade runt med komponenterna på remsidan till motorn. Ac kompressorn är lutad på sidan så att säga, och utan slangarna så har det nu runnit ut några matskedar olja ur ena anslutningen baktill. Ska det verkligen vara förbindelse mellan oljan i acn och kylmediet? 🤔

Vad synd, det hade garanterat passat annars 😆

Tätt oljetråg önskas. Skick oviktigt då det endast skall användas för o hålla motorn tät medans den står lagrad.

Söker ford v8 oljetråg. Skick oviktigt så länge det är tätt.

Ok, vad bra. Ska ta ett snack med min besiktningsman och förklara vad jag vill göra då. Tanken var att passa på o ändra utväxling på bromsarna också för o få dem lite mer lättrampade som det klagades på i tidigare tillfälle även om det var godkänt.

Har en fundering. Motorn som hamnade i bilen var alltid en provisorisk lösning då tänkta motorn inte gick att få färdigt i tid. Nu tänkte jag att det vore trevligt att bygga klart tänkt motor (också Ford V8 men med lite mer tryck i) och få in den i bilen. Men vad gäller för fordonet gällande regbesiktning, räcker det att anmäla ett motorbyte och betala avgift och uppvisa effektpapper så länge jag ligger inom max vad som kan godkännas för gällande dispens på 20kw/100kg tjänstevikt? @therealpinto

Hur gick det här då? Snart ett år sedan tråden startades. 😅

Vinterns uppdatering har börjat.

Hej, har en portabel billyft på g i Luleå. Undrar om någon vänlig skäl ska neråt i landet inför helgens bilträff i Borås och kanske kan plocka upp den i Luleå så kan vi träffas för överlämning i Västmanland med omnejd?

Gjort snart 20 mil efter generatorbytet. Går stabilt o fint. Känns driftsäker nu 😊 Samtliga problem jag identifierat under säsongen är nu åtgärdade och nästa säsong kommer handla om optimeringar samt förbättringar (läs komfort grejer som ac, tätningslister osv.)

Installerad o går bra. Vinet är från obalans i lindningarna i statorn och inget o göra åt. Lagren bytta, samt skivorna limmade. Resultat = gnisslet borta, vinet kvar. Så detta får jag leva med. Edit: @DomiSeven får inge lägga upp nå mer. Fullt på lagringsutrymme? VID_20260831_170858751_DOLBY.mp4

Ja, men avvaktar med o informera tills jag fått testa själv. Man kan ha så vitt skilda uppfattningar om saker o ting 😆

Kan man bli annat än inspirerad? Fronten är rätt bra, modern men samtidigt klassisk(lite Ferrari vibbar) Sen älskar jag röven och bakre skärmpartierna på adrln panteran som Ring Brothers gjorde.

Imorgon kommer generatorn tillbaka från startmotor.se som har vart helt fenomenala. Stor eloge till deras support och service! 🏆 Börjat fundera lite på grenrör också. Försöket förstå varför alla envisas med rostfritt. Bling eller för att man kan linda dem utan att dem rostar? Känns svårt o motivera på en GT40 där dom aldrig lär rosta sönder ändå. Tänkte att man kör vanligt avgasrör och antingen jobbar med färdiga böjar eller raks rör och skapar sina egna pie cuts. Sen lämna iväg på kersmisk coating in/utvändigt så slipper man dom kliande bandagen. Usch! Tankar och ideer kring materialval?

Nu är hon hemma där hon ska vara. Scanna av kaross och delar står på agendan. Och vilket fint sällskap 😉