bexander Posted September 4, 2022 Share Posted September 4, 2022 Jag tror inte att de båda cylindrarna måste röra sig lika mycket, de är inte (i normalfallet) mekaniskt stumt kopplade i huvudcylindern. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted September 9, 2022 Share Posted September 9, 2022 Några saker att kommentera här; 1. Tvåkretssystem är absolut ett krav för amatörbyggt och har varit så länge. Det är beskrivet i avsnittet om föreskrifter/regler i bygghandboken. 2. Min erfarenhet är att när man bygger om till axelindelning fram/bak så är det sällan original Volvocylinder fungerar bra. Mitt stalltips är en Nissan huvudcylinder som har samma fattning som Volvo, men är "rak" dvs men en diameter, dessutom betydligt kompaktare. Finns i massa olika borrningar men 22.2 eller 23.8 mm brukar fungera bra till Volvo-oken. 3. Många pratar om att det är 70 eller 80% av bromsverkan som ska vara fram men det stämmer sällan på en bil med den viktfördelning en Locost har (normalt sett 50/50 eller till och med mer vikt bak). Den behöver relativt sett mer broms bak än en framtung bil som Volvo 240, 740 etc - vilket också är en anledning till att bygga om så man har kretsarna axelvis då det blir enklare att justera. Gustaf 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted September 10, 2022 Author Share Posted September 10, 2022 (edited) Ok, Jag har ju två krets, fram/bak idag det är ju inte problemet. Har ju inte hundra koll på exakt hur volvos huvudbromscylinder funkar men om man räknar av den lilla kolvens area från den stora så blir pumpvolymen samma. och det verkar ju som att det kan stämma annars skulle det inte funka i ett triangelkrets system och med difftrycksventilen som Volvo har. Känns ju som att jag borde ha en pumpvolyms skillnad som ger hälften så mycket volym till bakkretsen som till framkretsen. kollade på lite bilder av Huvudbromscylinder och genom komplicerad huvudsimulering 🙂 kom jag fram till att i en huvudcylinder med en diameter så får den främre kretsen en större pumpvolym precis som jag behöver. Nån specifik Nissan modell du tänker på ? Kollade några och på dom sitter öronen 90 grader fel, det går väl iofs att lösa med lite nya hål. Den här nedan såg ju smäcker ut 22,2 hål i den borde ge lite kortare väg volvos kammare motsvarar 15,9 båda två om jag tänker rätt Edited September 10, 2022 by Kjelland28 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted September 11, 2022 Author Share Posted September 11, 2022 Fixade skottet bakom stolarna. Hann inte borra håle och punktsvetsa det denna gången men det blir klart nästa helg 🙂 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
therealpinto Posted September 11, 2022 Share Posted September 11, 2022 Cylindern på bilden ovan ligger ned så hålen blir nog rätt. När jag grejat med detta har jag plockat cylindrar från King Cab eftersom det funnits flest av dem men det har varit samma fattning på "alla" jag letat i. Gustaf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted September 23, 2022 Author Share Posted September 23, 2022 Mellanvägg färdig, dags för aluminium och lagning av glasfibersäten 🙂 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted September 28, 2022 Author Share Posted September 28, 2022 (edited) Igår vart det lite mer målat hängande på lyften. Idag vart det en ny provtur till brorsans brevlåda och tillbaka 400 meter. fick feta på SU'na lite då den verkade gå lite snålt och justera tändningen lite neråt. sen stod den och puttrade på tomgång en stund. 😁 Till helgen blir det start av plasmaskär så jag kan skära till aluminiumet som står mot väggen i garaget. Edited September 29, 2022 by Kjelland28 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted October 4, 2022 Author Share Posted October 4, 2022 (edited) Blev start av plasmaskärare från lidl och lite pappslöjd i helgen. Edited October 4, 2022 by Kjelland28 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted October 23, 2022 Author Share Posted October 23, 2022 (edited) Förberedelser för plasma skärning😀 Tillverkningen. Klara eller kanske halvklara paneler. Verktyget. Justering. Edited October 23, 2022 by Kjelland28 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JaBa Posted October 23, 2022 Share Posted October 23, 2022 För justering har jag kört med elhyvel för trä,funkar bra. Avverkar material snabbt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted October 23, 2022 Author Share Posted October 23, 2022 Ja det borde ju funka fint Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vedde Posted October 24, 2022 Share Posted October 24, 2022 Skönt att se att den funkar så bra! Köpte en likadan.Skickat från min SM-S908B via Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted October 24, 2022 Author Share Posted October 24, 2022 Skär som i smör genom aluminium. Lite svårt dock att skära riktigt rakt om man inte använder en läkt eller nåt att dra den mot. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted October 30, 2022 Author Share Posted October 30, 2022 Nya styrstagsförlängaretillverkade och en första framvagns justering gjord. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
super7 Posted October 31, 2022 Share Posted October 31, 2022 Hur är inre styrleden fastsatt på styrväxeln? //Nisse Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted October 31, 2022 Author Share Posted October 31, 2022 (edited) Den sitter väl som de flesta gängad och loctitad. Det är original mini gen 1 Använder en mini quickrack styrväxel med 2,2varv mellan fulla utslag i en original mini, med 140 spindel och extra kortning av huset så får jag 3 varv ca Edited March 20, 2023 by Kjelland28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
super7 Posted October 31, 2022 Share Posted October 31, 2022 Har du sökt ifall det finns nån annan styrarm med rätt mått i stället för att köra med förlängaren? I mitt fall om jag inte minns helt fel så är det Volvo 240 styrarmar på Escort styrväxel //Nisse Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted October 31, 2022 Author Share Posted October 31, 2022 Vet du vad det är för gänga på såna på innerleden, mini kuggstången har 7/16 UNF Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
super7 Posted October 31, 2022 Share Posted October 31, 2022 M12 *1,25 eller M14*1,5 Det är typ 10 år sen det gjordes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 1, 2022 Author Share Posted November 1, 2022 Kollade lite gamla mail igår och såg att det var visst 9/16 UNF som är innergänga blir i mm dia 14,29 och stigning 1,27 så det är tveksamt om det skulle funka med Volvo, däremot så borde det finnas nån annan lite äldre engelsk bil som åtminstone har längre stag. Tyvärr så har jag inte hittat någon sån än. 😒 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 12, 2022 Author Share Posted November 12, 2022 (edited) Lite updatering på kaross bygget Målade tusch på utsidan plåten och värmde med gasol på insidan tills tuschen försvann och sen dit med plåten och tvingar och knacka till det. Edited November 12, 2022 by Kjelland28 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 13, 2022 Author Share Posted November 13, 2022 Dag två. Efter en massa knackande 11 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fege Posted November 13, 2022 Share Posted November 13, 2022 Det blir finfint det där!👍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 13, 2022 Author Share Posted November 13, 2022 Lite justeringar kvar men 90% klart 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 13, 2022 Author Share Posted November 13, 2022 Här är mina beräkningar på fjädrarna om nån tror sig ha nytta av dessa. ändra inte i de grå fälten 🙂 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1avYCKEwiYg0UPyTmTq2FlAHs4xOaLtzrpe22Y0aGxeE/edit?usp=sharing 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 20, 2022 Author Share Posted November 20, 2022 Knackat lite mer plåt Färdig !!! Så här gjorde jag plåten bättre bockbar. VID_20221120_130742193.mp4 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ulwe Posted November 20, 2022 Share Posted November 20, 2022 Snyggt! Tusch är för att visa lagom temperatur då, eller hur? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 20, 2022 Author Share Posted November 20, 2022 Japp var ett trick jag fick tips om av nån här på forumet 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JaBa Posted November 21, 2022 Share Posted November 21, 2022 Snyggt! Limmade du mellan aluplåten och krysstagen på bakstammen? Funderar om det kan uppstå skrammel däremellan annars? /Jan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 21, 2022 Author Share Posted November 21, 2022 Ska limma alla plåtar mot alla rör när jag sätter fast dom. Just nu formar jag bara plåtarna när det är klart får jag bättra färgen, sen lite sikaflex och sen popnit. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EUSSVEN Posted November 22, 2022 Share Posted November 22, 2022 Verkligen snyggt! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 22, 2022 Author Share Posted November 22, 2022 Tackar tackar Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted November 27, 2022 Author Share Posted November 27, 2022 I helgen har det blivit klart med yttersidorna. Fixat rätt anslutning för vevhusventilationen så nu går nog inte motorn så varm på tomgång gick från diam 8mm till 2 mm som är standard på B20. kopplade in generatorn och märke upp kablar nästa steg blir att ansluta sakerna i säkringsboxen och skaffa lite olika brytare. sen vart det lite pappslöjd mallar för att skära ut plåtarna till kardantunneln. 8 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted December 4, 2022 Author Share Posted December 4, 2022 (edited) Lördagens arbete, kardantunnel. Edited December 4, 2022 by Kjelland28 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted December 11, 2022 Author Share Posted December 11, 2022 (edited) Dagen arbete de sista sidostyckena fram till hjulupphängningen på båda sidor samt börjat med ett lock över pedalerna. Flyttade ut ljudämparna 20 mm från sidan också. Edited December 11, 2022 by Kjelland28 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted December 18, 2022 Author Share Posted December 18, 2022 Dagens plåtarbete bara överdelen på instrumentlådan och locket över växellådan kvar sen bättra färg limma och nita. Det som ligger på motorn är värmeskyddet till expansionskärlet 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted January 22, 2023 Author Share Posted January 22, 2023 Har inte hänt så mycket på ett tag nu mest blivit lite småplock som att byta till rätt skruv till kardanen montera värmeskyddet för expansionskärlet, montera hastighetsmätarwire, flytta signalhornet göra en fästplåt för stegrelät till hel och halvjuset. väntar på täta popnitar till karosseriet 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted January 27, 2023 Author Share Posted January 27, 2023 Nu är sista plåten hämtad och nitarna kommer i veckan så nu börjar det bli dags för ett limma nita race 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted March 19, 2023 Author Share Posted March 19, 2023 Blev lite stopp ett tag av olika anledningar hittade lite mätare på Amazon billigt. Nån som testat KUS mätare förut ? Tror jag gav 750kr st för hastighetsmätaren och varvräknaren och 227 styck för dom andra. Eftersom det verkar vara kinagrejer så är ju instruktionerna så där. Bifogar manualerna nedan. Det jag funderar på är min bakaxel från 740 -87 vilken frekvens den ger vid 200Km/h antar att det är 12 pulser per varv på den, ingen ABS på axeln, räknar jag rätt nedan ? 0,620 ( 15" fälg med 195/60 profil, omkrets = 3,14159 x 0,62 =1,95m ) 1000m / 1,95m = 513 varv / Km 513 varv x 12 pulser/varv x 200 km/h / 3600 blir 342Hz vid 200 km/h På andra hållet så ser det ut som att mätaren accepterar mellan 1000 till 27000 Hz vid 200Km/h. Nån som har nån bra ide på lösning hur man får ihop det ? instr speedo and revc.pdf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mats Karlsson Posted March 20, 2023 Share Posted March 20, 2023 (edited) Av kabelpaketet att döma så är det samma producent som Biltemas marinmätare. Samma färger, kontakt och det medskickade motståndet. Matematiken verkar stämma, jag får också 342 pulser per sekund vid 200 km / h. Edited March 20, 2023 by Mats Karlsson Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bexander Posted March 20, 2023 Share Posted March 20, 2023 Jag får det till att du skall lägga in ett K-värde i hastighetsmätaren på 782,5 enligt nedan beräkning: Hjuldiameter = 195*0,6*2 + 15*25,4 = 517,6 mm Hjulomkrets = 517,6*pi / 1000 = 1,93 m Hjulvarv/km = 1000 / 1,93 = 517,6 varv/km Pulser/km (N i instruktionen) = 12*517,6 = 6211 pulser/km F (enligt instruktionen) = 200 km/h (D i instruktionen) * 6211 (N) / 3600 = 345 K = 270000 / 345 (F) = 782,5 Vad jag kan förstå är det möjligt att lägga in K-värde från 0,0 till 999,9. Var hittar du "På andra hållet så ser det ut som att mätaren accepterar mellan 1000 till 27000 Hz vid 200Km/h."? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted March 20, 2023 Author Share Posted March 20, 2023 (edited) @bexander det syns lite dåligt men det står lite under b i instruktionen för hur man sätter K värdet att K kan vara mellan 10- 270 vilket blir lite jobbigt. Minispares har en pulsgenerator som passar gamla hastighetmätaruttag den ger 7 pulser per varv nån som vet hur fort hastighetmätarewiren snurrar på en amazon eller 140 vid nån bra hastighet på bilen? Hur kollar man enklast pulserna på bakaxelgivaren till en 740 ? Edited March 20, 2023 by Kjelland28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tpau Posted March 20, 2023 Share Posted March 20, 2023 Efter att jag hade räknat och räknat så kallibrerade jag den utifrån utfallet. Jag använde en GPS hastighetmätarapp i telefonen, körde i stadig fart på motorvägen och jämförde. Sen om jag körde 90 enligt GPS och hastighetsmätaren visade 97 så delade jag 90/97 och multiplicerade det talet med antal pulser jag hade i mätaren. Efter två-tre iterationer blev det väldigt bra. /T Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted March 20, 2023 Author Share Posted March 20, 2023 (edited) @tpau Japp, problemet just nu är att jag hamnar utanför mätaren inställningsområde, jag hamnar på 782 i K-värde och max verkar vara 270. det skulle behövas fler pulser per varv på hjulen. annars så är nog tanken lite trial and error med en telefon som mätare. Edited March 20, 2023 by Kjelland28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bexander Posted March 20, 2023 Share Posted March 20, 2023 Aha, så det behövs alltså högre frekvens för att åstadkomma detta. Verkar som det finns 48-tands hjul till diffen från bilar med ABS? Det skulle i så fall kräva ett K-värde på 195,6. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted March 20, 2023 Author Share Posted March 20, 2023 @bexander japp, problemet är ju att man får riva hela diffen för att byta. Sitter runt kronhjulet. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mildseven Posted March 20, 2023 Share Posted March 20, 2023 Eller använd ABS relät från 240 -93 som omvandlar 1 puls till 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted March 20, 2023 Author Share Posted March 20, 2023 (edited) @Mildseven Kan man seriekoppla dom 🙂 jag behöver ggr 3,5-4 på pulserna för att komma innanför området på mätaren. Jag ser inget enkelt sätt mer än att sätta en plåt mellan kardan och bakaxeln med 12 stora hål i och en sensor som känner på den då kommer jag in i området för mätaren. nån som har en bra sensor som funkar med upp till 1300 Hz ? Edited March 20, 2023 by Kjelland28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bexander Posted March 20, 2023 Share Posted March 20, 2023 2 timmar sedan, Kjelland28 sade: @bexander japp, problemet är ju att man får riva hela diffen för att byta. Sitter runt kronhjulet. Ja, det får inte blir för enkelt... Går nog att använda en Arduino eller annan microprocessor för att multiplicera signalen men kan bli lite låg upplösning för låga hastigheter beroende på hur man gör. En hastighetsmätargivare från en bakaxel med 48 pulser borde kunna läsa 12 pulser per varv på kardanaxeln? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kjelland28 Posted March 20, 2023 Author Share Posted March 20, 2023 (edited) Funderade på en abs givare det är stor skillnad på den och den kombinerade hast abs givaren typ 380 mot 1350 svenska pesetas Edited March 20, 2023 by Kjelland28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.