bexander

På tal om 3D-printning. Här är en bra sida för att hitta olika leverantörer för printning. https://craftcloud3d.com/ Jag har dock inte använt sidan ännu för egen del.

Ser riktigt bra ut så långt! Hur är det med plats för busbarsen? Ser rätt trångt ut.

Här finns mer info hur man kan lösa detta: https://github.com/dalathegreat/Battery-Emulator

Ser bra ut med batterilådan. Vågar du visa hur det blev inuti?

Gällande test av krypström vid avstängd bil. Det går att göra med en vanlig multimeter. Stäng av bilen, koppla in multimetern i strömläge, ena klämman direkt på batteripolen och andra klämman på batterikabeln. Multimetern skall nu visa 0 mA eftersom den är kortsluten. Skruva nu av batterikabeln från batteriet, med multimeterns anslutninga kvar. Nu går all ström genom multimetern, om det går någon krypström.

Verkar gå att få det att funka med MG laddare/dcdc men inget fullt ut stöd i Zombiverter ännu... https://openinverter.org/forum/viewtopic.php?t=5855

Det finns opensource CCS-styrning här: https://openinverter.org/wiki/Foccci

Här är ett fint bygge. https://forum.locostsweden.se/topic/13202-treebee-trehjuling/#comment-150110

Kupevärmeelement är ett sätt att få en liten kylare. Kolla bildelsbasen för bilder och leta sedan upp ny från lämplig bildelsleverantör. Jag har använt ett från Chevrolet Matiz i min senaste elbilskonvertering.

Om givaren är 180ohm istället för 90ohm, som i exemplet, bör det gå att byta ut 360ohm pull-up motståndet mot ett på 820ohm för att få samma förhållande mellan givare och pull-up motstånd. Detta är nog inte det som får givaren att fungera eller ej utan mer en parantes i diskussionen.

Ett väldigt enkelt förslag enligt bild. 12V-signalen kommer att vara låg när 5V är hög och vice versa men för en hastighetsmätare kanske det inte spelar någon roll? Den borde bara mäta frekvensen? Har du någon elektronik på hyllan? Borde funka med nästan vilken transistor som helst men resistorvärdena kan behöva justeras?

Jag har en Evolution Rage 210CMS. Den funkar och kapa metall med men precisionen i sågen är inte fantastisk och det stänker varma metallspån samt att den är väldigt högljudd. Den kapar relativt snabbt. Skall man kapa metall är nog egentligen Evolution S355CPS ett bättre val men den kostar väldigt mycket mer också. Jag har haft en metallbandsåg (inte Biltemas), dock utan stativet. Den funkade bra, trevlig att jobba med utan stänk. Dock gick banden av hela tiden så den returnerades. Jag föredrar kapbandsågen före klingsåg för att kapa metall, mest för att det är stänkfritt.

5st plåtfälg 4x100; 4,5x13" ET36; nav 60,1; varav 2st med "nya" (0815) däck Michelin Compact 145/60R13 65T. Pris: 200:- SÅLDA Styrspindlar Mazda MX5 NA. Nedre spindelled original begagnad. Övre spindelled nya MOOG styrleder Mazda B1600. Pris: 1000:- SÅLDA Styrspindlar inklusive nav, bromsskivor och bromsok från Yamaha Raptor 660 ATV. Två nya spindelleder ingår. Pris: 200:- Bromsok bak Mazda MX5 NA med handbromsmekanism. Pris: 100:- SÅLDA Bromsskivor 2st till VW Polo, Seat Arosa, NK 204754, nya. Pris: 100:- Axeltappar begagnade samt nya hjulnav/lager till VW Lupo, Polo samt Seat Arosa, Cordoba, Ibiza, H2W010BTA. Pris: 100:- Samtliga priser gäller vid avhämtning i Torslanda, strax utanför Göteborg. Mindre grejer kan skickas men då står köparen för frakten. Kontakt via PM.

Erbjudandet om hjälp kvarstår absolut! Om du bygger klart det mekaniska så den kan stå på egna hjul är det möjligt att rulla den in och ut ur garaget mha andra fordon i din flotta? Personligen ser jag inte vinsten med en separat testbänk. När grejerna sitter fysiskt i bilen går det att börja med en sak i taget med systemet. Förslagsvis batteriet med BMS och sedan motor/inverter. Då blir den flyttbar med egen maskin. Sedan lägger du till laddare och DC/DC. Efter det kan du greja med bromsservo, styrservo etc.

Numera finns det open source grejer för att köra det mesta till teslorna, om du inte skulle få igång de grejerna du köpt menar jag. Ex laddaren, som du har på bänken, finns info om här: https://openinverter.org/wiki/Tesla_Model_S/X_GEN2_Charger