Christer J

Man borde ju kunna få ett intyg på det iom att den är godkänd och försäkrad, skylten är ju bara en formalitet. Ska man tolka detta som att det är billigare att köra oregistrerat än en registrerad bil utan skyltar? 1200 vs 1500 http://www.aklagare.se/Aklagarmyndigheten/Dokumentsamling/Ordningbotskatalog/ http://www.aklagare.se/PageFiles/3478/Bilaga%2004-1%20V%C3%A4gtrafikregisterlagen%202006-1137.pdf

Hur mycket bump har du? När jag gör framvagnsjusteringar så kollar jag att styrlederna sitter lika långt in på båda sidorna först och främst, för bara ett par millimeter fel påverkar bumpsteer, iofs har jag instrument upphängda, men med flera cm fel borde bumpsteer vara ganska stor i ditt fall. Alla inställningar man gör påverkar pga längden på styrstagen vid toe, camber och caster iom att alla vinklar förändras, men om man utgår från det man tror, eller vad andra har erfarenhet av så är det en bra start. Det finns ju fler BOE byggen, hur har dom gjort?

Min kväll är förstörd redan när det visas fotboll

Knappen är till Onstar https://www.onstar.com/web/portal/home?g=1

DET har jag faktiskt funderat lite på, jag har en till mittarmstödet bak till 9-5 men den är för djup och krockar med värmepaketet, men den som sitter fram är däremot mer tänkbar, diskret infälld också,....

Spännbandet håller sidorna pga limning i går kväll, Nej, jag ska inte ha några fler knappar än blinkersspaken och knappen till parkeringsbromsen som sitter i uttaget för torkarspaken. Farthållarknapparna i blinkersspaken har nya funktioner, ON/OFF & resume knappen är till lyset av/på, Slår jag på blinkeren med tändning avslagen så tänds parkeringsljuset, och "Set" knappen till farthållaren blir till fläkten med något slag av treläges relä 0-1-2-3 för fläktfart. Tuta i ratten. Indikerinslampor i trippmätaruttaget och blinkindikering i hålet för nollställningen av densamma. Helljus lampa i varvräknaren. Vad mer behöver jag? Eventuellt blir det en klocka i tutknappen, typ denna http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Styling/MC-klocka-82418/ Jag har ju redan brutit lite mot "add lightnesslagen" och monterade en oljetrycksmätare ju.. Det kommer aldrig att bli en lätt bil i alla fall, men jag vill inte ha saker som inte behövs. Men jag håller med om att brädan är lite kal, jag funderar lite på att montera ett förvaringsfack från Saabs stereouttag till höger/under oljetrycksmätaren.

Nu är det inte så mycket kvar att göra innan besiktning, mest smått som jag hinner i morgon, montera bakskärmar med lampor, backspeglarna och lufta bromsarna. Så fixar jag de sista detaljerna medan bilen står besiktningsklar.

Vilken bredd på spacer ska du ha?Jag har ett par 50 mm som jag skulle vilja byta ut mot 45 mm . Volvo.

Enkelt. Skippa kärran.

...och som går fortare än det låter!

Lyfter denna tråd lite då jag inte direkt kan hitta något i SFRO:S bygghandbok om detta. Någon som fått anmärkningar på stora luckor eller små glipor? Det mesta går ju enkelt att fixa med täckplåtar. Självbevarelsedriften (och erfarenhet från motorbrand, dålig bränsleslang) gör att jag vill ha någorlunda tätt, men varmluft är skönt. Och eftersom jag skjutit på färdigställandet i två år så vill jag helst slippa att vakuumtäta allt så jag hinner bli färdig i tid till Kinnekulle i år.... Jocke lovade att hemsöka mig om jag inte dyker upp. Iofs har jag bott 14 dagar på ett hemsökt turisthotell utan bieffekter i nästan nordligaste nord Norge, så det ska bli bra med sällskap igen Gick in 01:55 i morse. Midsommarfirandet uteblev Bigtime.. Men det blir bra tror jag. Christer J från Bilverkstan. Det är ingen överdrift, Jag åkte hit på trehjuling när jag var liten, slalom mellan mittlinjerna då det var RV 60, numera RV 50, utanför. Men det gick bra. Har varit här 1/3 av mitt liv. Och ökande.. Nu bor jag 14 meter ifrån

Jag har sån slang i verkstan som säkert är 20-30 år gammal och gulnad, men helt okej i funktionen. Köpte ny för kanske 8-10 år sen TRICOCLAIR heter den, köpt från Cargo så de flesta bildelsbutiker med självrespekt bör få hem den. Här finns den också http://www.slangspec...clair-1047.aspx http://www.pcslang-m...ad_pvc_1358.pdf http://www.grunda.se...-mpa-tricoclair http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xtricoclair.TRS0&_nkw=tricoclair&_sacat=0&_from=R40

Men den Italienska har ingen laddluftkylare trots klimatet där nere..

Du hinner med tre byggen på kortare tid en jag hinner ett.. Det måste bli ett garagebesök snart, jag har bara haft fokus på att bli färdig med min bil men måste komma upp o titta, det är ju bara en dryg halvtimme emellan. Jag gillar Boeramen pga bockade rör och enkelheten Christer J

Just den jag kollar på.Och din SW verkar ju rätt okej..

Fina grejor Lupus, Sneglar på en Garrett GT28RS av någon anledning, mjukare däck eller större turbo. Eller både och kanske..

Tid för enskilt godkännande den 7/7 kl 07:00 Vad ska man säga om det?? För övrigt "bara" mjukvaran som uppdaterats.. Christer J

Ja, RS-R.

Är det någon annan som provat Biltemas växelwire till cyklar? Funkar hittills perfekt för mig. http://www.biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Reservdelar-/Vaxel/Vaxelwiresats-27811/

Grattis Steel !

Jag har också oljud i växellådan, det skramlar oroväckande, men är bara ett väldigt störande skönhetsfel.

Du har rätt Jörgen, jag tänkte på gamla motorn innan 1994, de hade 82 grader.

82 är original i turbomotorerna på 9000

Det är inte M10x1 vs 3/8-24 du mixar någonstans, samt att konan på nipplar och rör är åt rätt håll? (enkel eller dubbelkonat) Jag känner alltid efter så att rören bottnar innan jag drar på muttrarna, bara känna efter glapp mellan kona och mutter medans man skruvar så man är säker på att muttern klämmer innan det bottnar. En del nipplar är gängade hela vägen och andra saknar gänga de sista millimetrarna, kolla så hållen är djupa nog osv..

Har du cirkulation genom toppen hela tiden nu?? Originalpumpen suger ju från uttaget bak på toppen och in genom blocket med full kapacitet för att hålla temperaturen utjämnad i motorn, tills termostaten öppnar. Om du kör med pump utan termostat så suger den ju ganska sakta genom toppen tills tempen ökar, risken är ju att du får punktkokning i toppen. Eller hur har ni andra med elpump gjort, och hur funkar det?