Christer J

Om de som inte var intresserade ändå har sänt en liten tanke till oss här i Finland så kan vi väl passa på att skicka ett par vykort. Igår var vi på Botnia ring och körde. När vi kom vid tvåtiden så öppnade Jari grindarna åt oss och vi hade korta banan helt för oss själva i tre timmar. Vid femtiden så öppnade han upp hela banan och några LocostFinländare dök upp samtidigt som ett par andra bilar och några hojar. Vi körde oss mätta och MickeR1 satte Locost banrekord på både korta och långa banan. Själv hamnade jag ganska långt efter, men åkte ifrån en S2000 och en MR2 Turbo. Idag åkte vi till Kemora för att se om det skulle finnas möjlighet att dumpa kärrorna, vilket gick fint. Killen som var där frågade om vi inte ville köra?? Jodå, visst ville vi väl det. 30 Euro för resten av kvällen. Nu väntar vi på att grillglöden ska bli färdig så kör vi med Finska Locostklubben i morgon. Vädret är helt okej. Ha en fin helg hälsar Christer och Micke Mer rapport, blder och lite filmer kommer

Har programmet i min gamla laptop med Vista. Jag får testa, men vete tusan om jag ska ge mig på något innan jag åker i morgon. Fattar ju ingenting av T5suite iom att jag aldrig ens öppnat programmet.

Håller på med en kabel nu, men inser ju att jag måste ha en annan dator?? Funkar inte med Vista eller nyare?

betyder att jag måste läsa instruktioner.. nä, jag sätter i en Duratec i vinter istället tills den nya bilen är färdig :)

Jo, visst är dom snabba..men caterhamen gick minst lika fort som dom på rakan, och desto snabbare i svängarna. Så dom fick känna på hur det är att vara tvåa dom också Jag har speedat upp slowmotionfilmerna till normal hastighet, tyvärr blir kvaliten lite sämre och utan ljud, men det blir nya filmer från Finland, med ljud.. Jag ska försöka få upp dom innan vi åker. Jag försökte få hjälp med mappning, men ingen i närheten har haft tid eller möjlighet, så det blir ett vinterjobb. Edit.. Har även lokaliserat var röken kom ifrån.. Ett stag till skärmen ligger lite för nära däcket och det har faktiskt släpat i, det måste ha varit det han såg i vänstersvängarna.

Ganska bra invägd, men det går helt på gränsen för vad däcken klarar. I alla fall in och i svängen, ut saknar jag massor av effekt. Nissan GTR bilarna flög ifrån på rakan, men det gick att hålla hyfsat jämt med dom mellan Trösen och Depåsvängen, förmodligen tack vare att dom har mer självbevaresledrift i svängarna :) Både hårdare fjäder och mer dämpning, men GAZ dämparen märker jag nästan bara skillnad i returen när jag klickar på tyvärr. Vrider jag på för mycket så drar den ihop bilen istället eftersom den inte fjädrar ut innan nästa smäll.

Så har vi klarat av en Söndag på Gelleråsen. Innan körningen så bytte jag till lite hårdare fjädrar både fram och bak, har nu 200 lbs bak och 325 fram, svarvade nylonbussningar till framvagnen och lite bättre polyuretan bak än tidigare. Lite mer camber. Efter tips så sänkte jag lufttrycket i däcken och kapade en sekund och det blev jämnare varvtider och mindre sladdar. Dock saknas en hel del motoreffekt då jag blev ordentligt frånåkt på rakan av en Duratec och slicksförsedd Caterham som körde 1:10 tider. Jag hade ju inget att sätta emot i svängarna heller med gatdäck och 170 kilo tyngre bil.. Det skiljde 0,5 sekunder med och utan 90 kilo passagerare, det han la märke till var att det rök om höger framdäck i vänstersvängarna, det glider alldeles för mycket. Måste höja bak för det bottnar fortfarande, insidan av bakskärmarna är gummibelagda nu. Jag spelade in 40 varv. I slowmotion!! dumfan. Ska redigera så det blir normal hastighet.. Kanonbild från Sonykameran i alla fall. Bästa tid 1:20,25 och optimalt varv 1:18,88 såg på loggen att jag inte hade bästa tiden på någon sektion under det snabbaste varvet. Finland nästa!!

Men... nu hänger jag inte med. Är inte Locostbilarna häftigare än en Mazda? Eller är det så att Pac letar vinterbil för iskörning? I så fall förstår jag Själv ska jag sätta på rallydäck på min is7a så fort rimfrosten kommer , ja med is7a menar jag min fast utan karossen. Den väger alldeles för mycket om det blir snö och is i skärmarna. Ett par armbågsskydd ska köpas om man skulle råka glömma raggararmen på utsidan, det räcker till både passagerare och förare :)

Gopro vs Sony HDR AV 100.. Jag köpte Sony pga priset man betalar för Gopronamnet, bild och ljudkvalite (stereomikrofoner är inbyggda) och finesser, tex GPS, slowmotion, sekvensbildtagning osv. Playmemories programmet är gratis och passar mig alldeles utmärkt iom att jag inte bryr mig så mycket om alla gadgets och appar som finns. Dock uppdaterar gps lite för sällan, film kommer efter Söndagen..

Det låter bra! Då hoppas vi att vädret blir bra. Men det går ju en färja på Söndag morgon också, 8:15 så jag tar nog den.

Det kan ändå vara en ide att sätta ett andra nummer dolt på något rör som inte helt enkelt kan bytas ut i en eventuell händelse av stöld och identitetsbyte, som kännetecken för att det är din bil.

Som vädret ser ut nu så blir det Torsdag på Botnia och/eller Lördag, Kemora http://www.yr.no/sted/Finland/V%C3%A4stra_Finland/Jurva/langtidsvarsel.html

Vi har ju en till faktor att ta med i beräkningen när vi pratar om vikt, nämligen effekt. Förhållandet där är enklare att justera med laddtryck än att banta några kilon Tills för några veckor sedan har jag haft samma uppfattning som Vedde, mer väg än bana. Men en vass sugDuratec skulle sitta fint i min bil också, tillsammans med annan bakaxel och hjul (Pac du vet ju lite om vad jag funderat på, men hyschhh jag gillar turbomotorn också)

Ja, du har tänkt rätt.

Lika bra att vi spånar öppet här så kanske fler visar intresset. Botnia Ring har körning för allmänheten på Tisdagar. Gamla banan 40 Euro, långa banan halvdag 70 Euro och heldag kl 11-21, 100 Euro. 296 km från Åbo. om banan är ledig under andra tider så är man välkommen att köra, men rådet är att dubbelkolla innan man åker dit. Som det ser ut nu så är Torsdagen den 11e september ledig mellan 16 och 21. Och förutsatt att ingen bokar den tiden så var iden att åka dit på Torsdagen och vidare upp till Kemora för körning på Lördag den 13 september med Finska locostklubben. Vi tänkte vänta lite och se närmare hur vädret ser ut för de båda alternativen 9/9 på Botnia, eller kombinationen Botnia-Kemora. 11-13/9 Som Micke sa så ska jag även överleva en körning på Gelleråsen den 7/9 så det blir en aktiv månad

Kul att vi blir tre i alla fall

Jag är inte säker, men förmodligen är det uttaget till bromsservon, det enda som brukar vara så stort i insuget. Sätt i en plugg.

Så ser givaren ut http://catalog.meca....tegoryType_ID=1

Ja, visst ær det roligare att montera ihop nymålade saker. Jo, du kan ta den med en polygrip, men klæm och vrid inte før hårt.

Det är en bra ide att ta ur aluminiumröret till vattenpumpen och byta O ringarna, det brukar läcka där och speciellt när du demonterat en gång. Putsa rent i hålet innan du sätter tillbaka den med nya O ringar. Givaren nere till höger är vevaxelgivaren, sitter med en M6 in i blocket och en O ring som tätning mot vevhuset. Du måste inte ta bort den, men om du ändå gör det så var lite försiktig, den kan fastna ganska bra. Christer J

Min får tyvärr inte plats.

Totalvikt och innermått på golvet, samt höjd på kåpan? Jag har ju sett den, men inte tittat så noga.

10 day weather forecast - Jurva Thursday 0814°3 m/s 1615°3 m/sFriday 0813°3 m/s 1614°3 m/sSaturday 0814°2 m/s 1616°1 m/sSunday 0813°3 m/s 1613°3 m/sMonday 0813°2 m/s 1616°2 m/sTuesday 0812°5 m/s 1612°5 m/sWednesday 0813°3 m/s 1613°3 m/sThursday 0813°4 m/s 1613°2 m/sFriday 0812°2 m/s 1614°2 m/sSaturday 0814°4 m/s 1616°2 m/s Hmm,,blev inge bra bild, 08 & 16 är tidpunkten på dagen, men vädret på Tisdag ser inte helt perfekt ut. hoppas det blir bättre än beräknat.

Väldigt sugen på det, men är tyvärr bortrest på jobb. Men gärna nästa gång! Christer J

Jag har Polokylare och IC från KL med bakanslutning Oljekylaren sitter direkt framfør vevaxelremskivan inbyggd framtill med slang ut mellan bærarmarna på ena sidan fram Ursækta røran..