Christer J

Jag hade det där i skuffen på 7an till gelleråsen.. passagerare funkar.

Vilken besiktningsman har någonsin kollat märkning på fälgar? Lite laglös får man väl vara.. tror de flesta kör hårdare på bana än på vägen.

En bild säger mer än tusen ord. Kör utan drag.

Prova att vrida motorn och sätt samtidigt tryck mot vevaxeln bakifrån

Luft och vatten ska visa ungefär lika oavsett om vattengivaren når vatten eller inte on motorn är kall . Pröva att dra av kontakten så ser du i alla fall om det reagerar

Blir det skillnad på temperaturen om du kopplar loss givaren? Tänker bara högt iom att många styrsystem tar ett fast värde vid avbrott.

Axiallagret? Går remskivan att jucka framåt/bakåt?

Flera av de andra har motorerna ur spel ännu. Blir lite senare som det lät häromdagen.

Håller med Lupus trots att jag gjorde tvärtom Jag provstartade inte ens motorn innan jag målade ramen och gjorde färdigt. Sparade på så sätt tid på att slippa spilla tid på vätskorna.

Sprocket adapter. Från utgående drevaxel till kardan

Inget datum spikat ännu. Avvaktar er som är intresserade.

Vi är uppemot 10 stycken intresserade, så vi skulle kunna boka själva FREDAG 3 eller 17/6 billigare om man har is i magen och kan då spara 25% det är väl mest av den anledningen han inte bokat. Nu är vi så pass många att det ändå inte blir dyrt på en vardag. Alla på? 3/6 skulle vara bäst för mig

Skoja lagom.. jag har kört på en koblaja en gång. Som tur var satt det ingen i passagerarasätet den gången.

Man vill ju även kunna köra på bana utan att behöva bygga om..

Det verkar som om rakarör dämparna är mer effektiva än Simons. Provat båda typerna på andra bilar och kör rakarör 300+500 mm 2,5" på min turbomotor. Går tyst. Jag har beställt 3" 500+500 mm och hoppas på mindre avgsmottryck..

Vilka helger jobbar du då? Blir inte 10/6

Det går att nollställa de flesta digitala mätare. Antingen med ebay verktyg, eller genom undermenyer i instrumenten. Själv lyckades jag återställa en golf genom att råka lägga airbagen mot tripp och klock knapparna när jag skulle byta tändkåskontakten. Förklaringen var att om man håller in båda knapparna tillräckligt länge så nollas det..

Oavsiktligt inlägg..

Helt enkelt för att det inte funkar med annat än H4 lampor i H4 lyktor..

Du kan spänna fast en rak plåt eller plattjärn mot fälgen och fästa magneten i

Kolla så du har marginal till bakdäcken om du sätter dom i skärmen. Det hade inte jag..

Det där funderade jag också på en hel del. Jag satte till slut mina i skärmarna, mest på grund av radien på bakdelen som hade tvingat lyktan lite för långt in mot mitten på min eftersom jag har infällda lyktor. Du har bättre valmöjlighet på din bil. 50/50 från mig..

Känner allt för väl igen dom problemen.. samma ut på rakan när man spinner hundra meter om man inte håller igen på gasen. Krängningshämmare och R däck borde hjälpa en hel del..

Kollade lite på gelleråsens webkamera idag. Har det gått bra?

Lys mot en vägg så ser du direkt om du har en ljusbild. Höjden går ju att justera.