Morty

OK! Tyckte den såg väldigt vass ut för en tvångsmatad motor och därav frågan. Kämpar för tillfället med min vevaxelgivare för jag får misständningar över 1700rpm..

Hur har du kommit fram till tändmappen? Knackgivare installerat?

Vad har du valt för ljuddämpning. Står själv snart inför att boka tid för 2:an och bullerprov.

Jag använde glasbläster och Hagmans klarlack (1k) till min diff och mina bromsok var färdigmålade från Wilwood ;)

Problemet blir om du får/skapar en luftficka i toppen för det kan du inte se på tempmätaren.

Grattis!! :eclipsee_steering:

Det ser mer ut som kosttillskott och inte mat till den motorn....

Jag hade väntat minst 2 veckor sedan hade jag väldigt försiktigt gått på med 2000 våtslippapper med mycket vatten. Sedan polerat upp utan med något som Lahegas Finecut 17 och enkelskivig polermaskin.

Idag har jag lyckats åt fel håll. Jag hade misständningar på lite högre varv och har försökt hitta vad det kan vara en tid nu. Fick ett tips via ett forum idag som jag provade efter jobbet. Backade ut bilen, stannade motorn, ändrade i konfigen, provade att starta bilen utan framgång. Ändrade tillbaka och den startar inte igen, koll av tändspolar visar att de är döda och ingen gnista. Verkar som man skrotat fyra tändspolar och ev en tändmodul. Som sagt var, inte min dag idag! :banghead:

Jag är ganska säker på att Skoterjocke utförde en hel del funderande och ombyggnad i bakvagnen för att få till det. Bl.a. så skrotade han ut Tigers bakvagn konstruktion helt och byggde in stel bakaxel. I annonsen stod det något om ca 400+hk om inte minnet sviker helt.

Snyggt jobbat :thumbup:

Vedde, jag hade en del PM kontakt med Antus som lovade att titta på hur man kunde lösa mindre förpckningar. Tyvärr slutade han att svara och det blev aldrig någon test av dessa produkterna.....

Autoexperten i Lund har PP ALU på hyllan. Var där med en kollega på lunchen.

Kolla med din lokala SFRO som du tänker besiktiga bilen hos och den Bilprovnings stationen som är tänkt för reggningen. Båda kan godkänna och ev. fälla.

Köp inte Julas billiga, rena skräpet!! Du kan få min om du hämtar den..... Hade jag hittat kvittot skulle Jula få tillbaka den.

Stort grattis :icon_bach:

Låter trevligt! :eclipsee_steering:

Tomgången fungerar kanon, stabil, inga självsvängningar och problem med att den vill stanna. Bredbandslambdan visar mellan 0,99 och 1,01 vid tomgång utan själv regleringen inkopplad och med den inkopplad blir det ännu stabilare.

Då har man kört bilen ca 10km idag och loggat, loggat och loggat. Bilen är klart körbar för tillfället men det behövs mycket mer mappning innan det blir bra. Båda barnen har fått åka så nu är man poppis igen :) . Hur pass körbar behöver bilen vara för SFRO2 och Bilprovningen. Hade underlättat mycket om man kunde ratta runt den på öppna vägar.

Tackar! Innan du tar fram kapen får du fundera lite till. Vet inte hur många gånger jag har ändrat inriktning/idé för att få plats med allt. Vissa saker skulle man gjort annorlunda om man började från början, men trångt hade det blivit i vilket fall som. Jag har i alla fall sparat mycket tid på att köpa AC/DC tig, istället för som tidigare ta prylarna till jobbet och sy ihop det där för att komma hem med något som inte passar.

Så nu var det fullt i motorrummet. Luftfilter, återcirkulerande dumpventil och vevhusven inkopplat. Hoppas det blir fint väder i helgen så man får mappat lite. Glad påsk på Er!

På insprutningsmotorer har man ett högtrycksfilter efter pumpen. Det är sällan man har sugfilter, såvidare det inte sitter någon form av nät runt sugpunkten i tanken.

Om du inte har fri kanal från behållaren genom huvudbromscylindern till bromskretsen när pedalen är i viloläge, låter det som om du har fel på bromscylindern eller att du inte låter kolven gå tillbaka till rätt position.

Ja det fungerar.

Jag har mina cylindrar väldigt lågt men behållarn högt. Hade stora problem med att få ur all luft när jag luftade första gången. Provade med backventil, pumpa och lossade bakoken och vinklade dem m.m.. Tror jag pumpade lätt igenom 1,5l bromsvätska. Till slut åkte jag och köpte en Luftman som man trycksätter systemet med (har haft en sådan tidigare men locket sprack för ett par år sedan) och då fick jag ur all luft direkt.