fege

Nejdå, det känns inte konstigt (tycker jag i alla fall). Varken SFRO Ludde eller regbesiktaren hade några synpunkter på geometrin heller.

De är inte monterade nu eftersom jag har 6-punktarna i nu. Om jag kommer ihåg rätt så var det knappt halva som var ovanför kanten. Tror inte ens de behöver sticka upp så mycket. Det som blir lite knöligt är att man behöver hålla upp låset medan man sätter sig tillrätta i stolen. Men man hittar snabbt en rutin och snart tänker man inte på det alls.

Jag hade också gjort som micke r1 föreslår. Keep it simple! Här är en bild också. Jag har ingen retur då det är en förgasarmotor jag har. Ännu enklare om man tar ett alu-rör så slipper du svetsa en låda och kommer undan med att endast göra en botten.

Jag hade 3-punktare i mina Tillet B3 (B4 heter de idag) utan problem. Tricket är att ha själva låset i en rem/bältesbit (som på gamla midjebäälten). Då kan man länga den delen så att låset kommer liiiite närmre mitten av kroppen och inte hamnar mellan stolen och höften. Funkade kanon!

Här kommer lite bilder på min luftburk. Jag hade problem att få in den under huven på MNR:en även med ett scoop monterat. Det fick bli att kapa av en liten bit på toppen samt vända burken 180 grader. Det dumma med R1:an är att avståndet inte är lika mellan alla förgasarna så man kan inte bara vända burken som den är. Jag kapade ur en bit runt själva hålen och limmade tillbaka fast vända 180 grader. Den avkapade toppen ersattes av en bit alu-plåt som limmats med PL-400.

Jag kör med en vänd och moddad luftburk på min R1:a. Kan slänga upp några bilder om ni vill?

Nu har ju jag förgasare men jag har använt originalpump från hojen. Den sitter bak vid tanken och så är bränsleledningen bara förlängd fram till motorn. Jag var och tittade på Jorpes bygge härom veckan och hans Hondaspis hade ingen retur den heller så det skall nog vara så..

Samma för mig. Uppbokad denna helg men nästa kan eventuellt funka.

Tackar! Ha inte mätt frigången men när jag bestämde höjden på huvudbågen så hade jag 60 mm frigång mellan hjälm och en tänkt linje ner mot ramverket i nosen. Borde bli lite till nu när rören inte lutar så brant ner mot fronten.

+1 :thumbsup: :icon_oops:

Been there, done that! Threw it away.... :)

Det har gått lite segt den sista tiden men nu är det bara sidorören kvar att passa in. Sedan kan jag bränna ihop bågen och lägga på lite färg.

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Skruva av det du behöver snabbt som attan och skyll på att någon måste ha dumpat bilen på uppfarten... :)

Får du ner bågen 150 mm och lite till i framkant så kan det nog bli ganska rätt stuk tror jag.

Var inne lite på samma sak. Är stolen monterad direkt på golvet eller är det "luft" emellan? Kolla även om du kan luta ryggstödet bakåt för att få ned huvudet. Jag har en Tilletstol i min Sjua och de är ganska tillbakalutade. Kolla här så kanske du kan få någon idè.

:thumbsup:

Välkommen till träsket!

Jodå, det är Sierraok bak. Det blev till att fila till krokarna som vajeränden sitter i. Detta räckte dock inte så efter det fick jag ta fram vinkelslipen... Jag kapade helt enkelt av krolarna och svetsade fast den längre in på armen på oken. Plockade även bort fjädrarna då även dessa tog i fälgen. Skall försöka klämma en bild.

Jag gjorde likadant. Kapa originalvajer och låst med vajerlås.

Jag kommer med allra största sannorlikhet! Blev det "bara" en dag på banan detta året? 1. Michael Öhrström Wesstfield Hayabusa 2. Fredrik Pousard, fege, MNR - R1 3.

Bakre huvudbågen är gjord av MNR och den är i 45 mm rör. Den följer MSA regler och bör därmed vara 45x16 gauge (1,612... mm)

Röret i främre bågen är 40x2 (enligt SBF reglementet). Utsticket från karossen är på bilden ca 45 mm från kaross till anslutning. Detta kommer dock att minska när jag får till rätt höjd på främre bågen. Det är första gången jag ger mig på att anpassa rör till varandra så jag ville träna lite innan det slutgiltiga snittet läggs... Har använt mig av vinkelslip och det utmärkat programmet Tubemiter. Hittas här och funkar så att det ger en utskriftsversion av snitten som tejpas på röret i fråga. Sedan är det bara att rita, kapa och slipa.

Jag har handlat av Finess. Det går säkert alldeles utmärkt att handla av lokala stålleverantörer men jag gjorde det enkelt för mig och tog allt från samma ställe då jag inte har tillgång till rörbock m.m.