fege

Av fotot att döma så borde det inte gå över 45 grader.

Japp, tack grabbar för titten och trevlig samvaro!

Nu har fästena blivit klara. Nu skall konförbanden svetsas fast och sedan skall det hela svetsas fast i ramen. Därefter är det dags att börja kapa rör.

Trevligt!

Jo på förarsidan (den som syns på bilden) kan jag sätta plåtar på båda sidorna. På andra sidan har jag en panel på insidan av ramören som jag helst inte vill sabba så där kommer jag bara åt utsidan. Vi får se hur jag gör till slut.

Såhär tänkte jag göra! Precis som du sa vedde så blir det även för mig en trianguleringsplåt (3 mm) som jag svetsar fast konförbandet i. Den röda ytan i bilden är en tänkt 90-graders bockning av plåten som skall ge lite extra stadga tänkte jag. Hoppas du förstår hur det är tänkt. Ett annat alternativ skulle vara att göra ytterligare en identisk plåt som svetsas på insidan av ramröret och låta konförbandet gå igenom båda plåtarna. Skulle bli riktigt stöddigt men jag vill helst slippa att plocka loss panelen i stittbrunnen på passagerarsidan. Hur var det på micke r1 kärra? En eller två plåtar?

Skall fixa detta under kvällen!

Såg precis att det fanns ett SnapOff till salu på rejsa. http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85336

Även jag hade på mitt SnapOff under hela bygg- och registreringsprocessen utan minsta kommentar. Har inga bildbevis men jag lovar ;)

Bilder, bilder,bilder!!!! :lol:

Stämmer! Det var värre när alla hål skulle tas upp för bärarmar m.m. under själva "grundbygget". Apropå det så kan jag tipsa om att vanliga dosfräsar/hålsågar funkar utmärkt på glasfiber så länge man kör borrmaskinen baklänges! Blir fina kanter utan skador på gelcoaten.

Känns spännande att sätta bågfilsbladet i karossidan... :unsure:/> Behöver sektionera karossen lite för att slippa demontera framvagnen inför burbygget. Bör även underlätta ev. framtida mekande också. Det dumma med MNR-karossen är att den är i ett enda stycke hela vägen runt. (inte ett enmansjobb att montera :)/> ).

Låter bra det! :thumbsup: Behöver snuskigt bra CSR-skärmar till mina 185 13 tummare.

Det skall vi nog kunna samordna. Vi hörs!

Jag köpte spiralkabel hos Elfa.

Jag är också gärna med! * Björn/Kilkenny * Martin * Per/Pac * Fredrik/fege

Ledningarna skall vara dragna men behöver inte vara fastsatta på korrekt sätt till SFRO 1:an. Jag drog mina och höll dem på plats med eltape.

Då var det dags att ta tag i uppdateringarna på allvar! Som sagt så står en fullbur överst på listan inför säsonen. I övrigt blir det: - Plant golv under motor och bakdel (förmodligen diffusor bara för att... :)/> ) - Ta bort den extra ljuddämparen mellan grenrör och R1 dämparen - Lägga silverfärg på centrumen på bromsskivorna för de är för jädra fula nu! - Nya nätta framskärmar och fästen. Har någon tips på bra färg till bromsskivorna så vore det toppen! Egentligen skulle jag vilja höja flåset med annan ljuddämpare och luftburk men tid och pengar säger att det blir nästa vinter. För varvtidernas skull finns det mer att hämta i kurvorna så det är inte effekten som sätter stopp för tillfället i alla fall... :icon_oops:/>

För mig var det en bra idé när man åker bana med 6-punktsbälte. Min stol är rätt tillbakalutad och då är det lätt att nå körriktningsvisare och ljustutan när de sitter i ratten och bältet är hårt draget.

Jag tycker som cealm. Visst funkar det utan löstagbar ratt men det är enklare att komma i och ur utan ratten på plats. Snap-Off finns med lås så man slipper ta med ratten om man inte vill det.

Sätt hjul och drag på TV:n ?!?!?!? :)

Gott att vara igång nu gissar jag?!? Detta kommer bli ett snyggt bygge tror jag och med tanke på din bakgrund på tre hjul blir det säkert en del spännande lösningar också. Kolla bara navet som skymtar bakom motorn på bilden.... Kör så det ryker! :racesmile:

Har du något ungefärligt pris på 185:orna i kolfiber? Skulle sitta som en smäck på MNR:en :racesmile:

Jag kör med Tillet som finn i en rad utföranden. B4 är väl den som de flesta kör med i Sjuor. Finns hos Libell. Skönare stol finns inte!!! (tycker jag i alla fall :)/> )