swedishGT40

Drog rören i tunneln idag, behövs lite justeringar med infästningen för att bli optimalt (varenda mm räknas...) I ett senare skede ska jag leda om övre kylarröret så det ligger jämsides det undre framme mot kylaren.

Låter bra, skulle ha köpt dem istället då kanske 😆

Svårt o tolka översättningen fullt ut, men jag läser det som att den är ren aluminium? Då lär det inte vara rolig att gassvetsa med, då den inte kommer smälta förens kopplingar och rör också smälter. Bör vara blandad med minst 20% zink, o gärna lite flussmedel för att greppa bra. Men jag följer bara rekommendationerna från min svetsare, har knappast någon doktorand i ämnet 🙂

https://www.svetsochtillbehor.se/aluminiumlod-7822-nc-20x500mm-5stfp/ Dom är INTE billiga, men såg det som ett kul projekt att testa o löda egna rör. Men man lär ha aluminiumkopplingar/skarvar att löda mot alurören, annars kan man nog få problem.

Lödde ihop tryckrören för a/c systemet genom tunneln idag. Fick tag i en större gasflaska och munstycke, och då gick det finfint o löda.

Jag stötte på en konstig skrivelse i SFRO handbok, måste man verkligen fixera kabelhärvan var 10e cm? Det låter helt absurt tätt klamrat...

Du kan räkna på batterispänningsfall annars på 24volt https://24volt.eu/kalkyl_kabelarea.php Detta får du räkna på i samband med vilken effekt startmotorn har. Behöver du hjälp så hör av dig. Korta sträckor och den momentana lasten gör att du kan kliva ner lite i area mot det teoretiskt korrekta.

Dom hade bra med kontakter och stift, men hittar ingen enkelledare, är jag blind? Edit: Lutar åt wiring products för de flesta artiklarna, men bjprace kabelhållare. Riktigt bra utbud och vettigt pris hos engelsmännen för en gångs skull.(särskilt på 1mm² ledarna)

Någon som har tips på vart man hittar bra utbud på enfärgade och tvåfärgade ledare till bilen? Köpte från conrad till förra projektet, men deras utbud på just ledare verkar kraftigt ha försämrats, är bara enfärgade ledare att välja på tyvärr... Behöver kunna köpa på metervara så jag kan plocka ihop det jag vill ha.

Perfekt, då blir det kanon. Se bild för hur placeringen blir, dvs. parallelt med halvljusen/övre helljusen.

Tack Gustaf, har nu läst in mig på detaljerna om jag väljer dimljus och backljus bak. Dom jag har fram är extra fjärrljus, och inte dimljus, men det är just bak jag hade funderingar som nu är under kontroll. För övrigt @therealpinto, måste extra fjärrljus fram gå samtidigt som helljusen, eller kan dom aktiveras separat? (men med krav att helljusen måste vara på för att kunna aktiveras)

Tack för svaren, jag hör vad ni säger, skönt o veta att kraven är lägre ställda än jag själv hade på vad som anses "nödvändigt" gällande indikeringar i kupén. Blir dock följdfrågor. T.ex. om jag adderar dimljus och backljus bak på bilen så undrar man vilka höjd och siktkrav det föreligger på dem, om isf. några alls då dom egentligen inte krävs från början?

Sitter och försöker pilla ihop vilka indikeringslampor man behöver enligt Transportstyrelsen/SFRO. Varningsljus GUL (hög temp, fläktar går) Handbroms RÖD Ign(batteriladdning) RÖD Helljus BLÅ Dimljus RÖD eller GRÖN? Halvljus? (Behöver denna indikeras?) Något som saknas eller inte behövs?

Pular med elschema för projektet och börjar fundera på placering av säkringsboxar. Har ni några fina tips och idéer att dela med er på bra placeringar som är åtkomligt? Hade först tänkt ha dem i samma härva som instrumentpanelen, men blir osäker på om det är en så bra idé, då jag har svårt att hitta ett åtkomligt ställe för säkringsboxarna då. Gärna nå bilder om ni har så man kan visualisera lite 😄

Klart det gör, men ibland är man lite väl detaljstyrd (läs detaljstörd) Och jag har numera snöat in mig på att köra en genomföring för dubbla hål för att spara plats och få det så snyggt som möjligt. Något likt dessa: För övrigt inväntar jag lite material för stunden, så pular med o försöka rita upp kabelstammarna i något lämpligt program för att så småningom kunna inhandla allt material för elen jag behöver och sätta igång och skapa kabelhärvor som behövs.

Det är aldrig för tidigt för motorljud Göran 😁

Har börjat samla lite delar för a/c systemet, det jag har svårt o hitta från lämplig handlare som åtminstone ligger inom eu är gummigenomföring för slang. Tänker mig köra genomföring som tar #6 - #10 slang genom båda skotten i fotbrunnen, det skulle reducera antalet kopplingar och potentiella punkter för läckage. https://nostalgicac.com/grommet-6-10-a-c-hose.html Länken är exakt vad jag är ute efter, hittar bara ingen som säljer samma i eu. Någon som har bra tips?

Köpte mitt från rallyshop sist, just då hade dom bäst pris iaf. Men amazon kanske har ändrat på det sen dom kom i Sverige?

Börjat gå lite i kapslat runt rören nu, men får svårare vid torkarmotorn om den inte ska få bo i samma utrymme. Känns lite sisådär o ha torkarmotorn där det ev. Kan förekomma bensin/ångor...

Fixade plåtarna till sparklådorna idag, vid senare tillfälle monteras fejkribbor innan pulverlack. Börjat pilla med täcklock för tankrören också.

Köpte mina från OTD Tools, men finns möjligen billigare. Oavsett så kostar ett set hållare och vändskär en skaplig slant.

Ville spara mig lite grejer och få en renare installation, men så blir inte fallet och det kommer bli som du säger för att lösa det smidigast.

Gjorde ett försök att svarva en slagdel för tryckluftshammaren. Den vart bra, men resultatet av att försöka forma en profil i aluplåten för sparklådorna däremot vart inte bra, den orkar inte och är svår att kontrollera 🙄 Ska man ge upp och försöka få tag i alulister likt dessa istället och sen låta dom smälta in med pulverlacken kanske? https://eliselektro.no/produkt/gpo-sporpinne-halvrund-profil-glasspolyester/

Som ni var inne på lite så verkar det som att de flesta sprut fixar o driva nya displayer och mätare som är digitala o går på canbus. Värre med mina mätare då dom är retro och inte kompatibla med canbus 😕

Svarvade klart mina rullar, men plåtmaskinen är för vek, och den orkar helt enkelt inte hålla emot tillräckligt för att skapa deformationen som önskas... Någon som har grejer för att kunna hjälpa mig göra ca 25mm breda rillor i tröskelplåtarna? Eller kanske tips på vart man kan vända sig(ovanligt breda rillor) Är 2mm alu.