LUPUS

lite google visar http://www.mnrltd.co.uk/p_parts_drivetrain.htm

http://www.blocket.se/vi/14104302.htm?ca=13_s

Jag har min kuddar "platt" så långt ut det går och det verkar fungera ( men jag tror du menar horisontellt ek vert ...? ) Volvo 240 diesel kuddar, kommer från en tok tung 6:A och är med automatic styva, ser inga rörelser i min bil. Kolla dock så du får diesel kuddar, en del ställen har samma kuddar till alla bilar vilket gör att jag tvekar de är styvare. Har för mig jag handla på Micro så kolla att det har ett eget artikel nummer. I vilket fall som helst var de tok billiga.

Hej . helt off topic detta men tänkte dela med mig ändå , då jag även pysslar lite med en åjpel vid sidan av att bygga min sjua lååångsamt så var jag i väg med Badster killarna och peta ner it's fun porschen på bilsports superstage. Bra tips för spår val om inte annat . badster.se för att ladda ner filen filen ELLER www.youtube.com/watch?v=6JL6CMCb2Hs

Nu kan ju säkert någon gräva fram detta i reglerna med är inte denna så lätt så den rammlar under motorcykel även med 4 hjul ? har för mig dte finns någon vikt regel neråt ? Men jag kan ha fel ..... ni med reglerna !! leta :racesmile: Sedan har ju micke en jätte tråd på rejsa, lär ju stå där oxå. Hur som helst :thumbsup: tur man redan har två leksakbilar......

Även om det nog är fullt möjligt att klena godis mellan det hela och orsaka någon LOCKTITE kopia så är det en sdan här jag menar http://www.prifast.co.uk/pip_pin.htm kan sedan någon hjälpa mig hitta en som även har en liten nyckel med lås längst ut ( skall tydligen finnas sådana) vore jag glad. Ett annat rykte ( eller snarare tips) är att någon cykel pryl skall finnas som är väldigt lik denna

Jo jag kan nog hålla med där , har kört lite med min bil nu och det är ju inget under av lätt växlat , speciellt med 200% högre ut växling i spaken. Var dock inne även på Saab ANA i thn som ju oxå servar opel och de ville oxå ge mig en standard olja. Så xx vet finns det special olja att hitta. Vet att oljan "vi" ha i produktion på 6-vxl 9-3 är super fin , men passar den till de synkarna ....ja det vete xxx ?

http://www.topplocksverkstan.se/tekniksida.html ramla över denna intressant läsning

Precis de jag har, bra service och snabbt De lite dyrare till vänster där man ser lederna och de billigare och enligt försäljaren faktisk bättre till höger där de är ej synliga. Enda haken var tydligen lite svåra att montera

Som vanligt i slutändan är det SFRO mannen som bestämmer. (kolla med honom ) Jag har uniballs över allt i bilen och det är godkänt. Kraven är naturligtvis att det är RÄTT konstruerat och dammtätningar över allt. ( vilket man vill ha ändå för uniballs är dyra av ej Kina kvalitet) Värt att tänka på är att uniball har ibland begränsad vinkel OCH tilllåter inag geometri fel utan kan låsa sig om det är fel konstruerat i tex en 4-länk. Så har i efterhand hade jag nog kanske valt delrin bussningar på en del ställen i stället. Billigare och o utslitliga. Mina SKF "ballar" är kolifiber armerade = skall tåla damm till viss del , kostar 800:- styck om man köper dem till full pris......jag lär nog aldrig hittat dem igen för 150:- som de kosta mig när jag nu byggde. Vill inte ens tänka på att behöva renovera dem senare.

Min SFRO tipsa om en s.k PIN PIN rakt igenom det hela för låsning. Det fanns tydligen även pin pin med nyckel

Hmm svårt detta, mycket dyrare men rätt eller 50% fel visnig men billigt...... Behöver ju inte grejen på ett år så jag tror nog jag tar den dyra senare, sorry Kimmen

Fint ! Om jag inte miss minner mig så vore 0- 100 ohm perfekt Kh motor sport säger 3-180 ohm för vdo hoppas din är annorlunda annars måste jag börja tänka.....parallell , serie koppling av motstånd hmm hur var det nu

Tank mätaren vilka ohm går den mellan ??? Passar den en s.k Acewell mätare så köper jag :racesmile:

Hmmm undra om det går fortare att bygga ett sådant här kitt än bygga klart det som finns i garaget ......

Jo du barn ger en viss försening kan man säga. Elisia är 1.5 år nu och inte öka job faktorn direkt under den tiden

Hade man byggt idag så hade det nog blivit ett sådant kitt. 50' stora ca med allt man behöver om jag läste prisen rätt men bilen kan nog nästan vara klar på ett år ?? Verkar riktigt seriösa. Lycka till ! Blir sugen på ett studie besök framåt vinter ????

Stelt ! du vill inte ha glapp eller att det rör sig. Denna bilen är ju troligtvis INTE till för att köpa glass enbart och filtrera bort vägen när du kör känns fel. MEN en NY eller "race" styv bussning är ju i stort sett stumm så det kanske inte spelar någon roll. Min är extremt stumm ( i sort sett bärande del .....) och det lilla jag kört min bil så känns det perfekt

Nja , de är ju inte borta , men ingen vill lägga tid på att hitta dem. De proven jag är ute efter ligger ju utanför de som en vanlig saab utsätts för ( ingen kraft i vetrkal led) tydligen görs alltid prov i början för att verifiera leverantörens data men just detta är det ingen som hittar. Prov rapporter från i stort sett varje år finns men inte med det lastfallet jag vill ha. opel kluben kom till baka med lite info här. Så med den långa leden ovan ( som räcker genom min alu spindle och beviset att den tar kraften nedan så blir det bara att ta fram svetsen om ingen fixar fram infon inom ca en månad. http://www.commodore-b.com/CONTENT/T.....;/Explosion.htm Så iden blir samma som på speedster/ elisen och som friberg faktiskt men lääängre

Hej, har lagt upp samma fråga på opel forumet men ni kanske är snabbare. Behöver ha en bra bild Eller ännu bättre sprängskiss på en Opel commondore framvagn. Det börjar tyvärr se ut som jag måste bygga om den undre kulleden på framvagnen. Min saab led säger kollegerna på jobbet ( saab ) håller utan problem , tyvärr hittar ingen ett officiellt papper till SFRO på det då denna led varit oförändrad sedan 01 och utprovare och konstruktörer gått i pension :(

Problemet är ju att man blir avslöjad........."edit by Lupus" :banghead:

Nä jag tycker det står diameter ;)

Arbete på bilen just nu går trögt, men jag är ute och åker lite på den mellan hemma och M&F . Ca en kilometer asfalt och jädrar va "gött" det går med en original 150 Hp lågtrycks motor. Pga mycket jobb på "jobbet" + att tröskan som startat här hemma inte stannar på ett tag så kommer det nog stå stilla en stund till men lite saker händer ändå. Jobb resa till det stora landet i väster med fin låg dollar kurs gjorde att det kom hem lite smått och gott. Vet inte egentligen vad jag skall ha denna till (:wacko:) men kunde inte stå emot mindre än halva priset jämfört med Sverige Den råkar ha en T25 fläns......... Gt28RS

Friberg ! Så här bör den yttre delen på undre triangel länken se ut om man tänker använda kul leden från Elise/speedster. ( och något mindre sned än min :) ) 41 och 56 är DIAMETER och de andra är höjder

Det har jag löst :racesmile: En givare alla hall som det redan pratats om i trådar ( orange var den ) och sedan ett litet parralell kopplat motstånd så att styrlådan får jobba mot något ( ingen intern last) Funkar även om man tittar inne i boxen, enda kruxet om man vill den skall visa rätt är att mäta på ett ställe där det är rätt antal tänder. Så 0.9 ladd finns nu från ca 40 kph i min bil :)