LUPUS

då jag själv först byggt hängande pch sedan kastat ut dem..... här är mina top tio pukter ++ 1. Om du har plats för stående bygg sådana ( i första skottet hade jag en turbo där så det gick inte ) 2. redan nämmt lägre tyngdpunkt ( även om det kanske bara är i teorin det lilla märks) 3. du slipper bygga en låda runt de hängande pedalerna och allt blir "platt" ovan till, det går att göra enklare lådor inbillar jag mig där nere (antagligfen vill du ju ha dem på insidan torpeden) 4. Du slipper trilskas med ratt stången ( í mitt fall ville broms pedalen och ratt stången vara på samma ställe) 5. plats ! i mitt fall visade det sig att det var lättare att förlänga ben utrymmet genom att flytta fram hela paketet lite framför torpeden där nere, är man lång tar görna hangande pedaler i torped en uppifrån' 6. De mesta "rikriga " sport bilar har stående, skall enligt okänd källa göra de sk "tå" "häl" grejen lättare. 7. det finns många fina ritningar på nätet eller kopiera ett ap-racing ställ i plåt = enkelt 8. I mitt fall tog huvudbroms cylinfrarana med bromsvär i huv lijen med några mm 9 . ..... -- 1, i min nuvarande lek bil har jag stående och det fungerar utmärkt, så rent funktionellt så blir det nog bra?? ( speedster) 2, Har du inte plats pga grenrör eller motor så finns det ju inget att fundera på, man skall ju inte värma bromvärska i onödan --> hängande kommer inte på mera nu .....

->>> pytsa i ca 20-25 % mer så blir det bra igen :D + att på en turbo knackar det inet och kyler bättre

Det står still i mitt huvud (har sökt) ! vem var det som skulle starta , eller redan hade vandrar hem på Gotland ??? Skall dit och piska mitt seven substitut på ringen och det verkar vara svårt att hittta boende

:thumbup: bra jobbat

inget att tillföra tråden men jag är oxå intresserad av en vettigt scoop. Samköp låter eventuellt vettigt. Är inte föresten westfields orginal bula ganska snygg ? eller var det caterhams?

tjena , behöver ett saab råd har blivit erbjuden ordentligt sido en krockad 9000 2.0 lågtryckare från 94 . 17.000 mil . ( motor mm bör ha klarat sig ) Behöver med andra ord bjuda något "skäligt" vad kan en sådan vara värd ??? motorn kan ju alltid vara bra att ha.......

Tena , har inte sökt igenom alla inlägg, men jag undrar om det kort finns en lista på vad det blev för bilar ? Jag har i allafall märkt att det är en oootroligt massa arbete som pågår för montern :thumbup: Finns några bilder att se på i förväg av bilar och vilket tema blir det i montern. ( länka gärna mig rätt om det finns någon bra länk som redan tar upp detta) Vi ses i vilket fall som helst på söndag ( i värsta fall lördag) ! EDIT; när mitt smal band väl hade reagerat och laddat ner allt såg jag att det faktiskt fanns bilder på alla bilar :thumbup:

Hoppas ni hittar filmen. Det var för övrigt denna film som starta min sjukdom ! En kopia finns någon stans men den letas nog inte fram i första taget.

Det beror helt på hur många 7:or som kommer. Men det är klart, en medlem i klubben som har en annan liten banbil ser jag inga problem med. ;) :thumbup:

Hej , hur hårt håller ni på att det är seven bilar. Jag har ju fått en liten försening :icon_oops: i mitt bygge och tänkte åka annan ban bil (speedster)i sommar, är man diskad då?

7 orna har än en gång erövrat snabbaste ringen tiden (hoppas jag var först med denna, så det inte finns kopia) Argh ! det går inte att rätta fel stavningar i rubriken :(

Lägre egenfjädrad vikt ! MAO skaka så lite vikt som möjligt upp och ner i hjul upphägningen. På bilden är det ju bara pistongen som flyttar på sig, dämparen sitter still i bilen. Min följd fråga blir dock , Tål alla dämpare att sitta så här ?

den kan var hel när man köper den :D Å andra sidan är det trevligft att se Lotus stämlar på de mesta delarna när man tar isär den :) Vad är det för fel på den ? Förra (flygkapten) var van vid bred landnings banor och klara inte av mitt motor, rondell och räcken. Han backa med andra ord in lite för fort i räcket :D Har en del glas fiber att laga + triangel länkarna höger bak. Bara köpa nytt och se glad ut :) . Skall dock vara klar innan vår/sommaren GARANTERAT.

den kan var hel när man köper den :D Å andra sidan är det trevligft att se Lotus stämlar på de mesta delarna när man tar isär den :)

Hoppas min är ute till slutet på nästa sommar! slår du det blir du först Jobba jobba :whip:

12 cm under hela bilen under byggtiden sedan antagligen 1 cm högre i bak. Vid ban körning andra däck som bör ge ca 10 cm

Stooor försening på ingång........(eller snarare kan den kallas jag vägrar åka volvo 740 i sommar för 7:an inte blir klar) Kan nog ta ett tag tills det kommer något nytt här om 7:an Skall pyssla om denna OPEL under våren men sen jxxxx blir det fart igen , jag lovar EDIT bild delete pga mb tak

Bra Lupus, du fickbrevet. Jag var lite orolig för adressen,Grattis till Nr 7 :thumbup: Tackar och bockar :notworthy: OCH GOD HJUL

Håller med :thumbup: såg riktigt snyggt ut

Ett måste är ju att kapa till tråget en del , men jag skjuter det framför mig :whistling: den dagen den sorgen , det gäller att hittat en tig svetsare och sedan höjatråget + bredda lika mycket volym till det ser lagom ut. och det är nu som Jörgen komer fylla på tråden och försöka få mig att bygga torr sump ;) hehe

motor höjd hos mig är 31 cm från marken till motor axel (samma som ett 225-45-17 däcks centrum) , sedan ligger ramens understa punkt ca12 cm från asfalten. Detta är bygg höjder . men då är bilen ganska låg , antagligen blir den kanske 13 cm i fram och 15 bak .....men vem vet när man börjar köra

jag bokar in mig själv så ní få täckning . Men risken är ganska stor att jag kommer på min vanliga bil (viggen) skulle det funka ? eller är man diskad då :( Som jag ser det nu så finns det ju inte en chans att bli klar till 21/5

Lalalalalalalalalalalalalalalalalala (håller för öronen och blundar) :D Eller oxå har man lite galg humor och drar bara slutsatsen att om man krockar så går det ändå så fort att det inte spelar någon roll vilken bil man har ... :hypocrite:

Det är väl typ det sämsta stället att krocka med på våra bilar. Framifrån borde de vara ganska hårda tycker jag. enda nackdelen är väl att när man väl knäckt fram ramen kommer motorn på besök .......

Ja det låter ju bra , har pillat på ett volvo 740 krets kort som är liknande ( standard fel på 740 ) och där såg det inte omöjligt ut rent krets mässigt men där såg det desto svårare ut att få loss mätarna något så när moduliserat. Kanske är snål men det vore enkelt och bara att kunna använda en 9000 mätare fast "upphottad" rent visar mässigt. //GKA , vet du hur gammla dina mätare var ? nyare än 94 ? eller skall man bara ge upp och handla 5" autometer från staterna :wohow: