super7

Stiligt 👍 Ser ju fabriksgjort ut. //Nisse

Jag minns inte vars jag såg det men de var ute ett tråg till Duratec för ett tag sen //Nisse

Om du inte får tag på kammar så vet jag att Gunnar Lundström har en massa fina profiler som slipas på original kam. //Nisse

Vill man lyxa till det kör man med en PDM och elektronisk huvudströmbrytare. //Nisse

Jag har fått några Zetec motorer av en kille som jobbar på Ford. Det har varit både Silvertopp och Blacktopp. Fiber packningen sitter på Silvertoppen och av nån anledning så byttes det till MLS packning på Blacktoppen så jag skulle nog köra med den. //Nisse

Visst är tanklocket från Saab V4 👍

Vad är anledningen för den funktionen?

Så min 75:a har sista besiktningen nästa sommar då 😀 //Nisse

Har aldrig hört talas om det, men det det är ju inge bekymmer om original växelsspaks knoppen används.

Visst kör du 2.0 nu, volym ökning kommer att göra en hel del💪

Det är alltid bra att ha en i reserv om det händer nått....👹

En elservo drar mycket.... En kompis tog bort det av den anledningen på en rallybil som gått nere i europa, när han hängde på ljusrampen blev det bekymmer så på gränsen var det.

Ja nog kan det vara så att den ger 60A. Har sett en riktigt upphottad version av en liten generator som i standard utförande ger 45A, minns inte riktigt vars den gick att köpa men den var på 90A men då gissar jag att hållbarheten på den blir kortare då den lär gå mycket varmare. //Nisse

Har man tillräckligt kyleffekt "stor kylare" så behöver kylfläkten inte gå ofta. Tittat i logg från i somras när det var en cruising en kväll och tempen gick inte högre än 94 grader, som fortast gick det hiskeliga 40km/h...😅 så det är ju bara tomgångskörning. Jämför man det med bankörning i Fällfors så ligger temp kring 90 grader där. Har en stor aluminium racing kylare det är en hyllvärmare från Sellholm bra pris men dyr ändå. //Nisse

Man skall ju ha ett styrsystem som klarar av det också... Vet inte om Vedde har det.

När mitt bullerprov gjordes så kördes det åt bägge hållen också sen räknades snittet ut, den är ju tystare på den sidan man inte har ljuddämparen på. //Nisse

Det där är ju inga större belastningar egentligen, det skulle väl vara elvattenpumpen. Har du kollat så att det inte är nått spänningsfall på vägen fram till batteriet.

Vedde då gör man så här... har lilla knutarna ute vid hjulet och stora på diffen, så den ena drivaxeln har lilla knutarna och den andra har stora knutarna, en medbringare på varje axel för att ändra bultdelningen. //Nisse

Magnus har du koll på vad dom stora knutarna har för art.nr ? //Nisse

Det här med vilket lambda värde man skall sikta mot är rätt så intressant. Jag har promenad avstånd till en bromsbänk så man har ju sett en hel del bromsningar av diverse olika motorer i olika trimningsgrader och vad jag sett så är det lite olika från motor till motor.

Sån där truckladdar handske funkar 👍 Har gjort några sådana lösningar på diverse rally bilar, bra med lite starthjälp i Parcfarme på vintern kan det ju vara ganska så kallt och rally bilarna har ju rätt så små batterier. //Nisse

Det finns en tråd på rejsa. Och anledningen att det blev avgastemparna var att det var redan svetsat utttag på grenröret, sen sålde en kille i stan givarna som blivit över i ett projekt. //Nisse

Hej Torbjörn. Vad är anledningen till det vinklade fästet til lambdan, jag tror inte det är så lyckat. Man vill ju ha känselkroppen på sonden inne i röret så att avgaserna åker igenom lambdan här blir det ju typ nästan stillastående runt sonden. Sen det här med placering av lambdan på extraktorröret finns det olika teorier vad som är rätt eller fel, eller en kostnadsfråga om man gör det extremt. Jag håller på att bygga en rätt så potent motor till min M3:a och där lämnas inget åt slumpen, de blir byte till ett eftermarknads sprut och det kommer att kopplas in många olika givare för att försöka hålla koll på det mesta, det som sticker ut lite kanske är 4 st avgastemp och vattentryck. Och det skall ju bli lite spännande att se hur bra BMW har lyckats med extraktorröret och luftburk/trattar.... dom 4 avgastemparna är ju facit i fall det behövs kompenseras mellan cylindrarna funktionen finns i sprutet för det. Har en kompis som har bromsbänk och tanken är att fara dit när jag anser mig klar med gatmappandet. //Nisse

Det där var ju en smart lösning👍

Tjena. Ja handla prylar från diverse olika forum är ju dom bästa affärerna. //Nisse