Rockhound

STRÅLANDE!!! Tusen tack för förtydligande, klargörande och hjälp. Vilken bra fredag det blev. Från oförstående/uppgiven till lättad och glad.

Nej. Den svarta detaljen kan röra sig upp och ner. Finns bild högre upp. Lägger även in en bild underifrån. Till höger i bild syns genomföringen genom torpedväggen. Där min M8 är gängad.

Han säger: Du kan inte ha två länkar på en bromsstång. Det blir då så att bromsstången viker sig vid hårt pedaltryck. Inget om att det kan gänga upp sig. Med din lösning blir det fortfarande två länkar. En vid pedalen och en vid bromsvågen. Eller tänker jag fel? Din lösning är ju den absolut lättaste att göra och borde vara väldigt stark. 👍 Jag har försökt hitta lämplig lösning i SFRO handboken men hittar ingen sån info.

Ja det skulle kanske funka. Men kommer det inte bli brytningar i svetsen när pedalen rör sig? Tänker om rörelsen på tryckstången inte är helt rak/linjär. Förstår du hur jag menar? Tror dock denna lösning är den enda godkända, fast jag själv tycker det borde bli mer brytningar och därmed svagare. Men jag är ju ingen expert, därför jag frågar här. 😁😁

Gillar idén! Men frågan är vad skillnaden blir mot dagens lösning. Största skillnaden är kanske att din lösning blir starkare. Men det är inget bes mannen påpekat. Det han påpekar är att ”det blir tre leder”. Och det skulle det bli med din lösning också.

Tack för förtydligande. Såhär ser bromsvågen ut. Påpekandet från besiktningsman är att det blir tre leder, gaffel - stång - gaffel. Och jag säger inte emot honom, jag vet bara inte hur jag ska bygga annars?!

Hej. Jag har lite funderingar gällande min tryckstång(eller vad det heter) som går mellan pedalen och bromsvågen. Jag fattar inte hur jag ska få till det enligt min besiktningsmans(SFRO) önskemål. Jag har en gaffel mot bromspedalen som precis kan röra sig tillräckligt mkt. Sedan har jag en M8 som går från den gaffeln in i bromsvågen. Bromsvågen har i sin tur en gaffel med M8 gänga så den passar perfekt. Så det sitter säkert och bra. Helt utan glapp och man kan inte dra bromspedalen mot sig så att något hoppar ur eller lossnar. Jag har bra bromsverkan enligt bes mannen. Hur ska jag bygga om detta? Enligt bes mannen får jag inte ha två gafflar. Se bild på hur det ser ut. Hade hoppats på att hinna köra lite innan snön kommer, men börjar ge upp den tanken. Alla tips välkomnas!!!

Strålande. Då vinklar jag ner lamporna lite. Kanske bygger nytt fäste. De står mot stjärnorna nu. 🙈😂 Borde hinna ställa in hastigheten också. Men kändes lite klurigt att hinna med. Jajamen, jag har handboken. Kollat där men ibland kan man få bra tips härifrån också. 🙂

Toppen. Tack. Hade jag inte tänkt på. Räcker typ en inplastad Post-It? 🙂

Blev att såga upp lite till. Beställde aero catch huvlås, men beställde inte original och det var en miss. Blir galen på dessa kopior. Men men. Nu funkar det, skapligt iaf. Inte så ofta huven ska av iaf. Tyvärr Inge bilder, glömmer bort att fota i frustrationen. 🙂 Men jag har fått till för SFRO2 på tors. Så nu är det snabba puckar. Därför kommer här lite frågor inför SFRO. Måste lyset stå rätt? Måste hastigheten visa rätt? Vad mer ska jag tänka på?

Nopp, detta är Kellerman som Gustaf här på forumet rekommenderade. Så jag hoppas verkligen de går igenom.. 🙂

Har även fått dit blinkers fram och lysen fram o bak.

Så, antingen såg upp hål och sätta dit ett svart nät. Eller alu list på sidan?? Såga kan se konstigt ut. Med en list blir det lite glapp mellan noskon och huv.

Så sjuuukt roligt. Vill bara köra mer. Tyvärr gräver de upp vägen pga nytt vatten/avlopp. Så jag kan inte köra så mkt. Hade velat testa bromsar mm lite mer. 75395f2d-f972-4ebf-94b9-d983351979e1.mov

Nytt batteri krävde nytt batterifäste.