super7

Jag har gjort nått liknande med min se7en, missade att spänna fast huv och noskon vid en provkörning första rejäla bromsningen så viker sig noskonen framåt mot asfalten och släpas mot backen tills jag stannat🤬 //Nisse

Sen kan man ju göra så här om man vill minska cc måttet lite Styrarmarna är från om jag inte minns helt fel Volvo 240, styrväxeln kapad i änderna och gjort nya gängor. //Nisse

Det som brukar fara först är väl nån frostplugg. Tips på billigt medel att rengöra kylsystemet är citronsyra från närmaste mataffär. //Nisse

Hej Kjell. Du är observant👍 Min se7en är en köpes ram Rush så jag är oskyldig till det svaga skärmfästet i mina ögon sätt. Och det är precis som du säger rör som är pressat platt ut mot skärmen för att sedan är fast plastat i skärmen. Där fästet vibrerade sönder var där röret var pressat platt några cm ut från skärmkanten.

Har tyvärr ingen bättre bild, men det som hänt för mig är att fästet gick rätt av ca 3-4 cm ut från skärmen. Efter det plastades det fast ett till längt ned på skärmen, där eltejpen är. //Nisse

Hej Kjell. Du har inte funderat nått på att göra en till fästpunkt på skärmen? //Nisse

Har det blivit kört nått än i sommar? //Nisse

Tror att du klarar dig bra med 3.92. Jag har en rally låda med lång 1:a..... drar jag till varvstopp nå jag nästan 100km/h sen med O.85 i överväxel så är det ändå lämplig fart på 5:n //Nisse

Jag har en liten formel/gocart ratt köpt här på forumet för många år sen. Användes vid bankörning 😊 //Nisse

Från loggen till insprutning, har både hjulgivare och GPS och det syns ju rätt väl när jag nyss åkt iväg tar ett lite tag innan GPS visar nån hastighet, sen visar dom samma hastighet. //Nisse

Enda kravet är väl att det inte tar farten från en GPS //Nisse

Silver eller Black top ? //Nisse

Kul att du har hittat felet. Misstänkte nästan att det var ett enkelt fel, men det är ju dom som brukar vara svåra att hitta. //Nisse

Det beror lite på vad du har tänkt att givarna skall ha för funktion, backa tändning när det spikar och när avgastempen är för hög skicka på mer bränsle. Eller som i mitt fall på S14 motorn jag håller på att bygga till M3E30😊 Där kommer det inte att sparas på diverse olika givare... tex 4 avgastemp givare i grenröret, knacksensor, lambda, ett gäng tempgivare, några tryckgivare. Anledningen är att hålla koll på dessa värden och vara till hjälp när bilen skall gatmappas... skall se hur nära sanningen jag kan komma, när jag är nöjd skall den upp i en bromsbänk och se om det går att hitta nån mer effekt. //Nisse

Ja det var riktigt högt oljetryck. Så här ser ett varv ut från Fällfors med min se7en. Zetec 2.0 Lite lågt på vissa ställen....men inte under 2 kg

Det var ju lite intressant, hur det skulle orsaka problemet vore ju kul att veta.

Stift 1 ser ju helt klart ut blött, stift 2 är ju sotigt. Du har inte nån ir temperaturmätare, syns direkt på tempen vilken cylinder som inte tänder. Termodetektor Bosch UniversalTemp | Clas Ohlson

När den "Bluddrade och bangade lite i avgassystemet" hur såg tändstiften ut efter det, var det nått som var blött? I så fall är det ju rätt så troligt att det är tändnings relaterat och har inget med nån spridare att göra. Prova då att byt plats, det blöta tändstiftet och tändspolen med valfritt av dom andra och se om felet flyttas på.

Fan va surt.... Spridarna är kollade, nya tändspolar och nya stift om jag fattat allt rätt? Är det alltid samma cylinder som den slutar gå på, i så fall kan det ju vara nån glappkontakt i spridarkontakten eller kontakten till tändspolen på den cylindern. Råkade ut för nått liknade på min se7en ifjol, den började gå som en påse nötter lite sporadiskt.... och normalt om vart annat. Tittade i loggen och TPS värdet såg allt annat än normalt ut..... kunde variera från rimligt värde till 0 på typ nån hundradels sekund fysiskt hinner man inte släppa gasen så fort. När jag tog lös kabeln från TPS givaren såg man direkt vad som var fel... en av hylsorna i kontakten hade åkt in lite längre än dom andra så det glappade ju där. //Nisse

Typ en sådan 4 POSITION JOYSTICK SELECTOR (hydrokit.com)

På min se7en satt det original Ford Taunus bromsar fram när jag köpte den.

Rent spontant borde det vara samma som Blacktop, och när jag har bytt så har jag handlat från den lokale Fordhandlaren. //Nisse

Ett tips är ju att slakta en original ratt det brukar finnas material så det går att göra nått av det. //Nisse

SFRO lär väl ha kopior på första besiktningen som var gjord, kan ju eventuellt finnas dom dokument du söker där //Nisse

Kammen minsta mått, kallas även bascirkeln👍