Jump to content

super7

Forumdeltagare
  • Posts

    642
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

Everything posted by super7

  1. De här kommer att delas mellan locostbyggare 👍 //Nisse
  2. Hej Lars. Köper bägge generatorerna om du skickar. //Nisse
  3. M16 eller M18 för vad jag vet så finns inte M17 /Nisse
  4. Ring och prata med Niklas libell.nu //Nisse
  5. I många fall vid uppstart av ny Ecu kan det vara nån parameter som är felinställd utan att man vet om det och inte så lätt att hitta alla gånger. Funktionen Fuel-Overrun Cut får man testa sig fram, den stänger ju av bränslet vid motorbroms. //Nisse
  6. Jag skulle avaktivera tomgångsfunktionen och ställa tomgången genom att öppna spjället lagom mycket.
  7. Skalningen på map axeln styrs ju i mitt tycke av vilket vaccum du har vid tomgången, och max laddtryck.
  8. Jag använde original fästet som det kapades bort en massa onödigt material på. //Nisse
  9. Hur långt går dom ner? Det finns ju kortare skruvar om gängorna räcker till. //Nisse
  10. Nej vilket tråkigt fel. Om det är lika som S60/V70 så sitter det ju runt ingående axeln så växellådan måste ju bort.... //Nisse
  11. Hur många fästpunkter har du? På mina var det 2 st från början och det höll några år sen vibrerade ett rör av just vid kanten på skärmen, där det var ihop pressat platt och plastat fast mot skärmen. Efter det så plastade jag fast en till fästpunkt på skärmen. //Nisse
  12. Vad är det för gängor om du plockar bort backventilen på pumpen? //Nisse
  13. Jag har en gammal mc-ordinans skinnluva när jag kör lite längre svängar.
  14. Pinnbult – Sellholm Tuning AB (sellholmshop.se) //Nisse
  15. Jag svetsade ihop vinkeljärn som en ram som batteriet ligger i sen bara ett spännband runt batteriet och fästet. //Nisse
  16. Jag har filosofin att finns det OEM prylar som passar så använder jag det om det nu inte är lite udda grejjer som kanske är svåra att få tag på. Och i det här fallet så satt det en DOHC motor i se7en när jag köpte den. Och när motorn byggdes så anpassades insuget så att det gick att köra med fuel-rail från Zetec och bränsletrycksregulatorn DOHC passade bäst med slangdragningen.
  17. Jag håller med Gustaf att det är onödigt med en justerbar bränsletrycksregulator, fast jag har en själv 😅 Den sitter original monterad på DOHC motorn och är väl egentligen inte tänkt som justerbar då det sitter en träckbricka över insexskruven som man juster trycket med. Att spridarna du tänkt köra med är lite större än OEM är inget du behöver vara orolig för jag kör med Saab turbo spridare och dom flödar en bit över 400cc //Nisse
  18. Har inte haft isär nån odiffad klump men sitter det inte olika längd på stubb axelen höger-vänster Sår här är det i alla fall på 7-1/2 Zf lamelldiffad 😊 //Nisse
  19. Ja kan inte annat än hålla med. När Antas var ute på sin långresa genom Sverige så stannade han till här i Umeå och visade upp 7:an samt tittade på min 🙂 //Nisse
  20. Det beror på vilken nivå man vill lägga så på. Jag hjälper några rally åkare med diverse el på deras bilar och på en Mitsubishi Evo 6 så körs det med original givarna likt en standard bil, men tar vi en Seat Kit Car eller Golf 4:a Kit Car som är fd fabriks bilar så är det stålomspunna slangar mellan motorn och givarna som sitter i skyddade utrymmen i motorrummet. //Nisse
  21. Hur mycket är motorn isär skruvad?
  22. Det saknas ju ett platsklipps på växelföraren, dom lösa plastbitarna du hittade är förmodligen rester från det. //Nisse
  23. Öppet luftfilter är inte bra för ljudet, går den att bygga in i en låda tex. Höjja däcktrycket rejält kan göra lite på däckljudet. //Nisse
×
×
  • Create New...