Jump to content
FilipD

MEV Rocket

Recommended Posts

Någon info reg.bes/enskilt godkännande?

Pris?

Tid det tar?

Jag har ansökt om Enskilt godkännande nu på Transportstyrelsen. Och då ska det vara lugnt att boka tid för besiktningen. Har ringt Svensk bilprovning och han uppgav pris mellan 2000-2300 kr. Men någon från den tekniska sidan skulle ringa upp.

Vet inte vilka av de andra konkurrenterna som gör det. Jag måste oavsett lämna Vimmerby för att göra den.

Edited by FilipD

Share this post


Link to post
Share on other sites

Någon info reg.bes/enskilt godkännande?

Pris?

Tid det tar?

Jag har ansökt om Enskilt godkännande nu på Transportstyrelsen. Och då ska det vara lugnt att boka tid för besiktningen. Har ringt Svensk bilprovning och han uppgav pris mellan 2000-2300 kr. Men någon från den tekniska sidan skulle ringa upp.

Vet inte vilka av de andra konkurrenterna som gör det. Jag måste oavsett lämna Vimmerby för att göra den.

Grattis!

2000-2300 låter billigt!

Ta den som har tid snabbast, priset skiljer inte så mkt i det stora hela.

Min tog 1-1,5 timme, varav mesta tiden pappersarbete.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu har jag ringt SvB, Opus och Carspect. Alla har skickat mig vidare och har ingen koll på tider eller pris. Men de ska återkomma vid obestämd tidpunkt.

Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Det är inte alla stationer som gör enskilt godkännande.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nej det har jag koll på. Ringt de i min närhet som gör.

Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Opus 2200 start, därefter 1300 Tim + 300-400 för vägning.

Carspect 3400 fastpris.

Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Opus 2200 start, därefter 1300 halvtimme + 300-400 för vägning.

Carspect 3400 fastpris.

Sent from my iPad using Tapatalk

Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ta den som har tid snabbast, så lite pengar i sammanhanget och du kanske hinner köra lite om du får tid snabbt :D

Välj en bra slutsiffra så du slipper besiktiga mitt i vintern.

Share this post


Link to post
Share on other sites

jag tror mina framlyktor inte är märkta rätt.

Var har ni köpt era? Det ska märkt med HC eller HR motsvarande,

samt är nog inte mina baklyktor okej heller, så tipps på det?

Bästa hade ju varit och lånat vid besiktningen, men det förstår jag är svårt.. Eller om någon har liggande om ni bytt själva.

Snabbt svar önska med direkta tips, så kanske jag hinner regga innan årets slut .

Share this post


Link to post
Share on other sites

jag tror mina framlyktor inte är märkta rätt.

Var har ni köpt era? Det ska märkt med HC eller HR motsvarande,

samt är nog inte mina baklyktor okej heller, så tipps på det?

Bästa hade ju varit och lånat vid besiktningen, men det förstår jag är svårt.. Eller om någon har liggande om ni bytt själva.

Snabbt svar önska med direkta tips, så kanske jag hinner regga innan årets slut .

Dina bakljus liknar mina från Biltema art nr 42-226. De är godkända.

//Peter

Share this post


Link to post
Share on other sites

post-4305-1475835132688_thumb.jpg

På dessa står det hc/r. Stämmer det?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lamporna ovan är OK enligt en bes.man på SvB. Så de är beställda och kommer i veckan. Bes. bokad på onsdag nästa vecka.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu sitter är de nya strålkastarna monterade och allt bör vara klart för reg.bes. Måste man ha med sig en varningstriangel? :-/

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Japp, triangel ska vara med.

Lycka till!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu sitter är de nya strålkastarna monterade och allt bör vara klart för reg.bes. Måste man ha med sig en varningstriangel? :-/

Skickat från min iPad med Tapatalk

Ja!

Kör hårt o lycka till! Glöm inte få en bra slutsiffra

Share this post


Link to post
Share on other sites

De nya strålkastarna! Har även snyggat till byggpärmen så jag får med mig alla papper.

image_zpsbrvdhqfr.jpeg

image2_zpsougtdul3.jpeg

image3_zpsngweeyxd.jpeg

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lycka till (Y)

Tack, håller tummarna att det inte blir för stora backningar på bygget. Men räknar med något för att inte bli allt för besviken.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grattis gick SFRO 2 bra så gör regbesiktningen det med. Sen är det bara på med skoteroverallen o köra

Share this post


Link to post
Share on other sites

De bytte tid till reg.bes idag. Och kan väl börja med att skriva att jag måste tillbaka. Lite av felen som ska fixas är.

1. Bältet - För långt. När man knäpper det så hamnar knäppet nästan på magen.

2. Vindavvisaren - vassa kanter

3. Bromsrören - fästa bättre

4. Glapp i en länkarm

5. Bromsvätskebehållaren - nivåkontroll

6. Hjullager - glapp

De vill tex att jag gör hål i kåpan fram, ovanför tanken, m.a.a att det kan samlas gasångarn där säger dom. Men det gör jag väl ganska enkelt.

Sedan ytterligare något litet. Endel är nog lätt ordnat. Punkt 4 och 6 är bara att dra åt bultarna tror jag.

Bältet ser jag som den stora utmaningen. För jag ser det nu som att jag får svetsa om fästena så de hamnar längre bak.

Nivån till bromsoljan är inga problem, utan en kostnadsfråga. Wilwood har lock med nivågivare, men jag vet inte varifrån jag ska köpa dom. Hittar dom på deras hemsida enbart, så lär väl bli därifrån. Tips mottages.

Bromsrören är väl inga större ingrep, men tidskrävande då det är alla rör runt om.

Känner mig väl nedslagen men ändå nöjd. Nästan 5 år har gått och jag tror inte jag kunde gjort mycket bättre än så här. Bromsrören retar mig mest, samt bultarna som kunde varit åtdragna.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gällande säkerhetsbälte, har du en så här kort?

http://m.ebay.ca/itm/120687831506?_mwBanner=1

/T

Nej, min är mycket längre. Så flyttar jag fästet så är det nog fix. Problemet kan bli med förarstolen som är justerbar. Bältet ska ju räcka längst fram och längst bak.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bromsrör = max 200 mm mellanrum fäste.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bromsrör = max 200 mm mellanrum fäste.

det har jag. Men det är ute i änden.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Var inte så farligt, det fixar du lätt!

Vad har du för bromsvätskebehållare nu? Bild?

Wilwood. Hittat lock i Svergie, men de kosta 340 kr st. Behöver två.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kravet är att man ska kunna se genom en genomskinlig behållare eller ha en lampa som tänds i instrumentpanelen vid låg nivå.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gjorde besök på skroten. HIttade från fem lock och fixade till det idag. 30:- så det är ju överkomligt..

Vidare har jag slipat till vindavvisaren så den inte är vass och börjat att göra ny fästen till bromsrören.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tror jag med. Sätt dit en list, vad som händer med den senare är upp till dig.... ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bra att du hugger tag i det direkt!

Vilka lock blev det? Om man nu skulle bygga något liknande någon gång :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kantlist runt din vindavvisare är ett säkrare kort än bara slipa den tror jag .

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Interior-tillbehor/Kantlist-2000031706/

Det påtalade jag också. Men de (2) som besiktades bilen tyckte jag skulle slipa. Duger inte den radien jag har nu kommer jag springa över gatan till Biltema och köpa en list!

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bra att du hugger tag i det direkt!

Vilka lock blev det? Om man nu skulle bygga något liknande någon gång :)

Tog lock från Opel. De hade en flottör som inte var så lång.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fortsatt idag.

Gjort klart alla fästen för bromsrören.

Fixat glappet i länkarmen och ett hjullager. Det var bara inte draget ordentligt.

Gjorde ett luftutsläpp framför höger backspegel för att kunna släppa ut eventuella bensinånger Som kan fastna där.

Där rattstången sätts ihop (Forddelen och min svarvade del) är bultad. Fick även nedslag på att det lagret som rattstången löper genom inte var tillräckligt fastsatt. Så jag satte brickor och drog ordentligt. De måste vibrerat loss trotts låsmuttrar.

Klamrat fast elkablarna fram och bak. 2 st klammer totalt.

Skruvat bort stolarna och börjar göra nya fästen för bältets låsdel

så de bli kortare. Nu satt de bultade i "kardantunneln". Tänker svettas tid ordentliga fästen under stolen, och låta bältet löpa upp efter stolssidan Istället. Så det blir kortare.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

STORT! 

Grattis!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×