daromer

Lite bilder så här långt. Idag har Pedalerna fått sin plats efter att flyttats 2 ggr. Även växelspaken är helsvetsad och sitter där.

Komplett besiktad och körduglig saab 93 2.0t Använd som donator eller kör med den några år och sedan bygg din locost. Mer info här:http://www.blocket.se/vi/54620438.htm

Dom håller på med min nu så ska bli skoj när den kommer. Förmodligen onsdag nästa vecka.

Kardanen är på gång och tillverkas nu och bör vara klar i em. :) Ingen mellanskiva eller nåt utan de tillverkar den så den klarar direkt mot Opel lådan.

https://www.dropbox.com/s/z0g6zl7i6n40btg/Technical%20Questionnaire%20for%20kit%20car%20sliding%20shaft%203%20bolt.pdf Denna ska jag fylla i. Så får ut och mäta imorgon så får vi se.

Nja kardanen kommer måndag tidigast då dom var iväg idag :) Icn kommer imorgon då den redan är på väg.

Dom sa dom kunde fixa för Opel omega lådan så vi får se. Då forden är liknande. Dom ville att jag skulle fylla i mått i ett dokuent just för denna typen så får vi se vad dom säger. Han var inte inne just nu men skulle återkomma ikväll.

Måste fylla i ett sådant dokument för att beställa kardanen. Längden är lätt men sedan har jag vanliga skjutmått så lite rädd att jag ska missa på en tiondel så tänkte kolla här med om någon har måtten? Omega låda med 3 bultar mot Volvo 1031 axel. http://www.northwestpropshafts.com/files/technical-questionnaire-kit-car-sliding-shaft.pdf Tanken är att skippa gummidelen vid lådan och få axeln direkt bultad på. Dels så för platsens skull. Ska ut och mäta nu men om någon har mått så vore det bra å jämföra.

Stått och funderat lite på hur jag ska få dit orginal kylare samt ic. Kylaren går att klämma dit men ICn går inte. Biltemas väger ju bly så råkade precis trycka på beställningsknappen på KL-Racing. IC + kylare är nu på väg samt lite rör. Kardan borde komma senare också då jag slängt iväg förfrågan till Propshaft i England. Var väl tanke på att jag skulle svarva/svetsa en egen av delar men visa sig att delarna jag hade inte var tillräkligt. Så för att det ska öka på i takten så är det nog lika bra å beställa en. Växelspaken sitter nu på plats också och i em/kväll tänkte jag sätta dit pedalställ samt skära ut lite plåt. Bilder kommer senare.

Stått lite still här men idag fick jag lite tid över. Punktade fast bakänden till dragkroken. Hängde på bakaxeln igen för å testa. Ratten har flyttats igen och förhoppningsvis sista gången. Börjat helsvetsa det och är nöjd. Styrningen börjar ta form också. Gjort fästet för styrningen i framänden men upptäckte att jag kortat den 50mm för mycket Tillbaks till farsan och svarva en förlängare så får den byggas om igen. Nåja man lär sig. Köpte även 2 st vänsterleder till 850... Funkar ju inte så bra så får tillbaks och byta. Ska bara plocka av spindlarna och göra om hålen så de passar också. Började riva kardanerna jag hade och trodde att Bandvagns kardanen hade samma knutar som 740ns men tji fick jag. 740n hade grövre knutar så gick inte plocka denna. Måste man ha kardanen med ett mellanlager? Jag tänkte bara ha 1 kardan hela vägen med splines i ena änden så det kan röra sig. Menar avståndet är ju inte så stort att man kan motivera ett lager i mitten.

Cealm: Finns de å köpa på biltema också?

T-kors kommer jag använda mig av för att dra. Finns väl de som pluggar ena hålat samt borrat upp insidan så de har kontakt vill jag minnas?

Snyggt!!!!!

Samma i peugeot som citra generellt. Mi16 och BX16 är samma saker i de tidigare. Sedan kom xu10. Skillnaden är 148hl å 1.9 liter med alu block vs 155? hk 2.0liter och gjutgärnsblock. Släng i Nedsvarvade GTI kolvar med stakar så har du stakar som tål bra med stryk och grova kolvar. Släng dit 4 spridare till med fulinsprut eller byt insprut till nåt aftermarket och på med en turbo. Kopplingen så tar du och svarvar svänghjulet. På med vettig lamellskiva och t ex bmw eller saab-tryckplatta och man kan trycka igenom 300hk :) Många tog ju mi16 motorn och tryckte i 205 bilarna. 148hk på den lille funkar bra. Vill man inte trimma med turbo finns det vassare kammar och annat man kan göra men dom är ganska bra fart på redan.

BX16 får du INTE skrota :) De är rariteter idag. Det är ifall du hittar en mi16 eller liknande. Men som sagt 10an funkar bra den med.

Bra val av motor om än den lättare motorn med alu kanske hade varit att föredra. XU9J4. Går fint att överladda dessa motorer också ;) Vet folk som tryckt i 450hk med överladdning plus lite lustgas utan några jätte störa modifikationer :)

Kan vara i överkant på oljenivån? Antingen tömma något eller som sagts sätt bättre avlufnning.

Ska de där bak höra nåt behövs det högtalare där också. Dvs mellan och diskanter. Sättes i dörrarna. Då det är en stor bil så kommer basen som koommer fram låta för jävligt om du inte tidskompenserar. Men då kommer istället basen i baksätet låta lite sisådär... Jag hade haft större högtalare fram för att få ner lite till i frekvenskurvan. Sedan bara kört det absolut dovaste i bagaget. Bästa är om du kan få in luften något. Men som sagt allt beror på vad du är ute efter för ljud? Det är jättesvårt att få bra ljud för alla som sitter i en bil. ännu svårare när det är en större bil :)

Håller med om att det låter som en slang som gett med sig. Kan visa sig som ovan eller som att trycket inte släpper.

Har för mig de fanns på google. Jag letar samma sak. Jag kör ju med backpack lcd på min och vill gärna ha extern laddning/batteri då jag filmar eller kör längre fotoserier :)

Hur viktigt är det att spaken inte sitter i ramen om växellåda och motor är upphängda? Jag hade tänkt mig montera spaken stummt i ramen. Visst kommer spaken röra sig lite men borde inte bli såpass mycket...

Ebay är det som gäller. Mycket billigare hittar du knappast. Tror jag gav 5k för 4 st nya av vettig kvallisort från england.

e85 är dom väl inte ens specade till va? Har för mig det varit nån test att på e85 håller dom inte så bra.

Dom pumparna har faktiskt fått helt ok värden och ska räcka ganska långt. Sedan hur länge de håller på högre tryck är en annan sak :)

Älskar sådanna hära byggen.. För att ta ett exempel ja följe. En galning som tog en peugeot 205gti. satte en 405 mi16 motor fram. Satte en till där bak!! Då hade han 4wd. Om inte 2*150hk räckte så slängda han på turbo på motorerna.. Och dessa motorer får man lätt 250hk ur utan att göra alt för mycke :)