daromer

Nu så en bild. Äntligen! Ena är putsad. Saknar en kåpa tyvär.

Hej Ledsen för att det dröjt. Känns som mitt nuvarande jobb tar upp både jobbtid, fritid och sovtid... Jag ska försöka droppa för bi i verkstaden ikväll och ta lite kort. /D

Endast spindlar inkl hub. Ska se om ja inte kan ta kort och väga dem i EM. /D

Jag har börjat så smått och skissa på framvagnen. Bifogar en bild: 442E ram och 740 bakaxel. 140 spindlar fram. Volvo fälgar med et43 och 195/55-15 är väl tanken. Vad tror ni om måtten o.s.v som jag fyllt i? Jag räknar med ca 140-145mm mellan undre ram och mark vid rideheight. Har flyttat så att undre spindelfästet blir lite lägre ner än 70mm som jag hittat på forumet. Det är för att jag svarvat hylsorna på sådant sätt så detta bör gå göra. Men ändå tycker jag att lutningen blir för stor. Vad säger ni?

Jag har 2 st liggandes. 400kr st + frakt.

Det är ju mycke som spelar in. En 7a är ju ganska unik så de som köpte de andra kanske inte ville ha just en sådan?

Står fortsfarande och velar lite så återkommer om mitt. Förhoppnignsvis i tid :)

Då är bara frågan hur mycke du höjer så man vet om man ska beställa det sista innan dess ;)

Har också köpt där efter tips av cealm. Kanske inte billigast men definitivt bra och snabb service. Fina gummibussningar med. Gjort till bakvagnen och har framvagnen kvar.

Jag har kört med den vinkelmätaren och sedan biltemas tunna kap-skivor. 2 kapskivor gick åt för alla bitar till grundramen!

Tankmätare är krav japp. Och jag tänker köra med den :)

Min SFRO man godkände min lösning och kommer därför göra som så. Bilder och mer förklaring kommer så fort jag börjat. Så om nån vecka eller 2.

ICn då du vill ha luften så kall som möjligt. Motorn vill du ju hålla runt 70-90 grader beroende på ventil så där behöver man inte lika kall grund-luft.

Precis min tanke med. Underlättar att slippa tänka på splines och skarva. Är bara sätta upp en bit ämne i svarven och fixa till för lagerbockar och sedan i fräsen (Host*vinkelslipen*host) för att fixa d-biten :)

530kr för en 1*2m 1mm alu plåt halvhård. Gissar på att det är + moms. Har runt 6mil för att hämta dem isåfall. 0.5mm i rf är kanske i minsta laget. Funderar på 2mm alu istället då det blir ganska lätt samt att jag då även kan använda den plåten till annat. 2mm 1*2m alu kostar 630kr. jag funderade på runt 30 liter. Men beror på vad som faktiskt får plats. Ev dela upp det i 2 tankar. Jag vill ju ha bagageutrymme.

Min tanke var att göra mittenbiten av en längre stång som vi svarvar till. Tänkte då att jag sätter D-ändar som man lätt kan fräsa. Men då behöver jag byta ena knuten. Den är nämligen splinsad i båda ändarna. Vart kan man köpa knutar på "lösvikt" ? :) T ex så skulle jag kunna ta en Dubbel d-knut från en saab 9000. Sedan fräsa änden på änden jag hittade från någon volvo... ?

Tänkte ev göra en beställning på lite alu-plåt. Så då är frågan vad som går åt. Underdelen tänkte jag sätta vanlig 1mm plåt. Då jag har tagit hem detta och det är ändå ganska tåligt. Sidorna samt bakände och ev huv 1mm alu plåt? Vad tycker ni och hur mycke bör man ta hem. 2 st 1*2m? Sedan tänkte jag ev ta hem 2mm 1*2m alu plåt för tanken. Men står också och funderar på att göra den i 0.5-0.8mm RF just för att jag har en del sådant liggandes. Vad sägs om det som tank? Mycke tyngre?

Pris på en scuttle kapad i 2 delar inkl frakt? Kan ju vara om du har nåt över som är skadat eller vad som :) Har inga problem att plasta själv så i delar funkar för min del.

Lite mer har hänt. Bilder kommer dock senare. * Fixat så att bromsoken passar på 140 spindlarna. * Flyttat upp bakaxeln något i infästningen så rideheight kommer lite bättre. Finns fortsfarande plats under stolarna så det är lugnt. Förskjutningen mellan övre och undre fästen är nu dock nästan 2.5cm men det ser bra ut ändå och ska inte medföra några större problem. *Flyttat ett par pinnar och stag vid bakaxeln så att den nu får plats korrekt. *Förstärkt infästningen för dessa fästen med Det som ska göras härnäst är att det ska svetsas och fler förstärkningar ska dit. Även som det ser ut ska det förstärkas till dragkroken. Måste köpa en någonstans bara som är godkänd? Framvagnen ska tillverkas. Hoppas farsan fick ihop lite delar dit. Fästena till stolarna blir nog en om-design på. Istället för att ha pinnar hela vägen under sätter jag bara öron i 4mm plåt där de 4 skruvarna ska vara. Mindre slutgiltlig vikt och även lite mera plats till att sätta vinklar i hörnen där jag kapat samt för stagningen till dragkroken. Bara en fråga om stolarna kommer gunga om man inte lägger en järnbit under hela? Flytta rattens nedre infästning. Det blev lite för rangligt så det måste flyttas något. Saker som måste skaffas som det ser ut nu är: -Bromsar och allt till bakaxeln -Behöver en stång för mittenpartiet till styrningen samt 2 st lager. I ena änden är den typ en D-koppling medans i andre är det splines. Bästa om man hade kunnat kört med dubbla D- Då kan man lätt tillverkka denna biten hemma utan att behöva skarva eller liknande. -En bit kardan till. Jag fick bara med ena biten. Sedan ska den till farsan så han kan dela på den och svetsa om den samt balansera. Så lite rör det på sig. Det röda visar kommande stag samt triangel som ska dit. Givetvis ska det dit några till sedan beroende på hur det blir.

Ah ok. då förstår jag materialvalet :)

Jag har 35*3mm om inte annat. Med papper och allt självklart. Men frågan är varför du behöver 30? De flesta kör 25 även jag på själva bärarmarna.

Du har ingen Scuttle för en bred ram dvs en 442e. Borde vara ung samma som en dala7?

Bah nu försvann mitt inlägg :) Snyggt svetsat! Tigat? Riktigt rent och snyggt och bra löpning men går ju med MIG också. Om du migat vad för gas och tråd eller har du putsat bort ev skvätt?

Precis vad jag också tror. Samt hur den sitter så och att man sedan svetsar lär dra ihop den något :) Skulle kunna ta en hålsåg här och testa 2 st 5mm plåtar borde räcka :)

Snabbt ritat: Det borde väl finnas runt 5mm gods på utsidan av den så totalen borde bli 60mm utvändigt ca Nåt du kan fixa under tiden kanske? Själva leden är 50mm och där räfflorna är är den 50.3mm om jag inte kolla galet så den får inte vara mer än 50mm för presspassningens skull. Kanske mer 49.9 +0-0.1 ? Vet inte vad man bör ligga när det kommer till presspassning eller 50.0 +0 -0.1 kanske är bättre att säga? Då räfflorna faktistk finns och lär hålla den på plats. Krymper kanske något med efter man svetsat.