daromer

Man kan ju teoretiskt kapa dem vid infästningen vid spindeln och förlänga/korta dem där vid. Och då få förflyttningen. Men jag hade nog gjort nya ändå. Som Cealm skrev har jag gjort så jag kan skimsa 10mm utan större problem och då flytta mina fram och bakåt. Jag gjorde så på både övre och undre och det ger mig nästan 20mm förflyttning totalt om jag då även tar lite på bussningarna.

2.3liters insprutare? I regel är det bara 2.0Turbo motorn som folk vill ha och isåfall den nyare. Nu finns det kanske de som vill ha de andra men mera ovanligt.

Precis så jag menade som Calle gjort på bilderna. Tyvär är inte min monteratd än så kan inte ta några kort.

Se till så att ringen sitter i mitten och att den faktiskt drar båda sidor lika hårt. gör dom det så är det isåfall fel vid bromsarna. Drar dom inte lika så är felet vid häverten på bilden.

Säger samma sak. Öva på vanliga bitar och använd pedalen. Då kan du när du inte hinner med släppa på pedalen något och slippa bränna igenom :) Kör du utan pedal så är det kritiskt att du hela tiden doppar för att inte bränna igenom. har du pulsfunktion är det dock lite enklare då du får lite paustid mellan varje puls.

Vilken hjulstorlek? Kan väl bjussa 300st + frakt om det skulle passa. Ska köra med 195/50-15

Bilder är fint :)

:) Om man tar lederna på själva styrningen. Där sitter leder under damaskerna. De ska vara på samma position i bredd ledd när du kör rakt fram som infästningen för undre bärarmen. Hängde du med nu? :)

precis. Allt jag kollat på säger att leden i rakt fram ska vara samma ställe som infästningen för a-armarna. Har själv precis kortat min väntar bara på farsan ska svarva stången.

Såg att biltema säljer en billig IC med. Hur är den måtro? Oförskämt pris på deras stora om den nu funkar.

Tittade igenom dina bilder igen och såg precis att det ser ut som om du inte kortat styrsnäckan? Kommer det gå igenom?

Fått dit en hög till med bitar. Börjar kännas som om det ska bli nåt. Fixade även loss ett par bälten och växelspak samt handbroms. Men handbroms måste fasen bli en hel. Det blir inge snyggt annars. Vad ska man köpa för någon och vart hittar man enkelt? Bildelsbasen finns men vad söker man på? Jag har även länge funderat på vad faen de tuberna är till för på bältena. Har ju tänkt att det är nåt som sträcker bältet men inte fan trodde ja de var en bomb :D Lite ström på den och jävlar i helvete va de small :D

p-clip blir bara för mindre saker som bränslerör eller bromsledningar. Större rör ska sitta med tillverkade klamrar i plast på mitt bygge. Alternativt klamrar i alu.

Precis borra gänga alt borra svetsa in mutter för att sedan använda hållare. Kommer även fräsa hållare i divese plast som man skruvar fast rören i. Jag har inte spånat ut allt ännu men det ska skruvas mot ramen så man slipper strajpsen. Även om strajps inte är fel

Grövre slang och rör kommer jag svetsa fast riktiga hållare istället.

Lugnt. Jag har tig-svets :) Räknar ända med att bygga om anslutningarna

Ahh nice då behöver jag inte klämma på med så stor. Kanske ta den mindre iallfall. Blir mera plats i nosen då för vanlig kylare samt för oljan :)

Snart dags å ta hem intercooler och kylare med. Kommer bli nya som det ser ut och intercooler som jag tittat på är denna: http://server.pure-pf.com/webshop2/index.php?id_product=654&controller=product&id_lang=7 Klarar man sig med 75mm tjock om man kör med Saab motorn? Vill ju kunna skrämma upp ivf 250kusar i motorn så intercoolern ska ju klara det.

Mycket snyggt. Är också sugen på att hitta lite alu-rör.

Man får ha ganska avancerad utrusning för att kunna mäta dem. Oftast är felet av sådan karaktör så att det är överslag och grejer innuti. Så i regel både enklare och billigare att mäta genom att ha en reserv som man vet funkar :)

Bakaxlen helsvetsad. Framvagn är fastnitad också. Är ganska nöjd med placering. Dock osäker på hur jag ska staga under stolarna så jag kan nita fast bakaxeln. Funderar på de gröna strecken eller har ni bättre förslag? Kör ju med K-länk. Valt att ha lite plats så man kan shimsa in possitionerna för både a-armar och coilovers.

Jag gjorde om min i casim lätt 20 ggr :) Provade massa värden. Tillslut försökte jag få till en framvagn som passade ramen så bra som möjligt :) Är väl hyffsat nöjd nu. Men det får man ju se när man väl kör med den.

Precis det stämmer bra det. Vid utfjädring är det som närmast. Kommer bli bättre när framvagnen är injusterad. Tror jag ligger på närmare 10grader caster just nu. Ska ju flyttas lite och då blir det dessutom mera plats.

Kan väl inte påstå det händer mycket men hade behov av lyften till annat jobb så var bara å plita dit framvagnen efter måtten och nu står den där på alla 4 :) Nu ska jag bara kontrollmäta så allt verkar funka o.s.v sedan syr jag dit det hela. Inget tar ivf emot eller kärvar upp och ner. Däremot skulle undre bärarmarnas yttre bit ha lutats lite granna. Jag har runt 10mm till godo från det att stötdämparen säger stopp till att leden säger stopp... Är det för tight eller vad säger ni?

Precis. Hade jag vetat bättre hade jag beräknat framvagnen först och sedan byggt framänden efter det. Nu har jag fått kapa bort och göra om för att det ska passa bra mot 140 spindlen. Men det blir nog bra i slutänden också.