daromer

Elektriska bilar och custom byggen. Jag skissar redan idag på nästa projekt. Däremot måste jag se om jag hittar dit och isåfall skulle kunnat lyssna 🙂

Undersida. Skönt med lyft 🙂 Tanken får väl anses vara klar. Jag kommer dock behöva falsa rörets ände där tanklocket fästes. Det är för klent rör för att tåla att man klämmer åt en slang där... Bågen på plats med inkluderat fäste för bälten. Tog en stund innan man hittade någon som för vettigs pris kunde bocka det man var ute efter. Infästning i överkant på platta som sedan har en fyrkantprofil ner. Materialet i bågen är 45*2.5 om jag inte minns fel. Här ser man kolkanistern också. Det är trångt nu Handbromsvajern har hållare med så den inte hoppar runt. Vajern går in i lådan till höger som är hemmabyggd el-handbroms. Lådan har ett hölje av 1mm svetsad alu. Saknas bara skyddet över där vajern kommer in men han inte mer Ser man elhandbromsen. En fjäder på ca 700Nm borgar för att man får rätt tryck och att man inte drar sönder saker. Lådan har även en inbuktning för att bältesupprullaren sitter nära. Skönt med alu i sådanna fall då det är lätt att forma .(Det är grön tush på ovansidan kvar...)

Så här såg det ut innan.

Jo valpsaker har jag gott om men det är för stort för ändamålet 🙂 även om valparnas saker inte är så breda. Inte som willysen hemma

Jo det funkar. Går ju också köra en vanlig PWM styrning med termistor. Finns ganska billiga från Ebay och liknande så slipper du flertalet mekaniska relän.

Snyggt. Om det är något jag vill göra så är det en större EV ATV till mig och barnen. Gärna någon Gocart med men har inte hittat många ramar som funkar

Funderar på vad i SFRO1 som behövs och på det dokumentet jag såg berörs 2 saker och det är avluftning och överfyllnadsskydd. Avluftning är bara att trycka igenom Kanistern är tanken. Överfyllnadsskydd? Se bifogad ritning som jag tänkt dra rören där jag drar från en roll over ventil upp och vänter precis vid tanklocket. Mest för att det ser ut så på bilar? Och sedan vidare till kanistern. Ser ni något som borde göras annorlunda? Jag sätter också ventilen i tanken inte i hörnet utan en bit inn för att ev svängar inte trycker rakt upp i den om nu inte tanken är full....

Tackar. Tar en sak i taget. Ikväll gav jag dock upp efter en stund för när man känner att "detta kan nog göras bättre" så brukar jag ta en paus så man kan fundera. Så imorgon blir det att ta tag i några saker där som jag vill göra snyggare. Och det är fästena på "framsidan" i mitten. Dom är inte good enough

Krympslang är inte så dumt faktiskt så det ska jag helt klart testa! Slipper man lägga på plats 🙂 Hade annars tänkt använda 1mm gummimatta som jag hade liggandes men då måste man ju pilla för att hålla det på plats.

Fästena för tanken på gång. Kommer köra med montageband som sitter i fästen som på framsidan går att spänna. Det är dock ont om plats i bakkant så överväger att köra m6 istället för m8 där. Får se lite hur det banar iväg. Givet kommer det en matta emellan så tanken inte kan gnaga Bakkanten Framkanten

Jodå, nästan varje dag nu. Inget gjort idag dock då det vart att förbereda för imorgon. Ska springa tjörnarparen ultra. Sägs vara extremt blött och geggigt så är nog inte så mycket springa. Vi är många kollegor som åker och kör allt från 50km till 100miles 🙂 Ska bli skoj men är man hemma i tid så hinner man nog några timmar till i helgen och få klart tanken med.

Idag han man inte med lika mycket. Men en timme nu han jag med. Måste hinna sova lite inför helgen med. Svetsade dit en möjlighet att tömma tanken Testade av framvagnen lite till: Camber var -0.5 på ena sidan och -1.5 på andra. Caster fick jag till 5-7 grader. Toe in några mm i framkant av däcken. Bumpsteer körde jag ju tidigare och den fick jag till 3-5mm på 3 meters avstånd.... Ackerman har jag dock inte satt tänderna i men känns/ser ok... 😛 Styrningen på plats en snabb runda. Tycker mig känna ett pyyyyytttelitet glapp men samtidigt så länge man har en styrstång som går att förlänga/förkorta så blir man inte av med allt. Givet också då man har 4 knuter. Den är definitvt inte tungstyrd på verkstadsgolvet men kan tänka mig att asfalt känns mer. Pedalstället har fått pluggade cylindrar för broms. Tycker inte den flexar ett skit men det får vi ju se Monterat en 700Nm fjäder till handbromsen. Finns inte en chans att jag rubbar den nu och man behöver inte dra långt innan den tar. Ska testa det ute på gården sedan men jag tror denna lösningen ska fungera Inga bilder dock på det hela 🙂 Fredag och lördag dedikeras till annat då jag ska iväg och springa långlopp så behöver lägga lite planeringstid för det. Fick även svar att bågen ska bockas imorgon. Efter 20++ samtal och mail så efter mycket om och men så var det någon som faktiskt behagades svara och hade tid inom 1 månad... Då kan man ha en förhoppning om att den är på plats och bältenas infästning nästa vecka. Resten av grejerna till tanken ska väl komma med. Dvs kopplingar och slang för pump+filter+avluftning+överfyllnadsskydd o.s.v. Bara fixa tankbank. Stod och övervägde montageband. Det är ju lätt och smidigt och skulle kunnat haft 4 men rostfritt lockar med. Får se vad det blir

Jag kommer inte ha alla saker svetsade till SFRO1 men ivf basen som finns med i deras protokoll. Det som sedan är kvar är ju alla ev extra fästen för diverse rör, slangar, kaross och med mera. Hade säkert kunnat haft det mesta färdigt men jag vill se att grund konstruktionen och tänket är OK innan jag ger mig i kast och faktiskt försöker få lite dragning av insug och annat. Helt enkelt slipa kapa och göra om sådant för att man vart tvungen att få in en tvärbalk till eller dylikt.

Har redan en som kommer i låda imorgon men tack för erbjudandet 🙂

På bilden ser du detta gummit 😉 Ska däremot sitta 2 rf slangklämmor istället för den som är där nu som dessutom var aldeles för stor

Fortsatt arbete med tanken under kvällen. Insidan av locket där pumpen ska sitta har tagit lite form. Satt 2 nipplar för slangarna för pump + retur. De är bara 5mm invändigt men ska borra upp dem till ivf 6. Pumpen i sig är ändå inte större än 6mm och sedan från andra sidan sitter 8mm så det bör fungera. Fick göra en knäck på hållaren och det är av vinkeljärn och känns rejält stadigt. Kommer således förmodligen inte staga den mera. Där pumpen sitter i syns här. Hålet ner i denna baljan är mindre än själva baljan i sig och det kommer säkerställa att soppan inte kan komma ur ens i en kraftig sväng. Det sitter precis i underkant av bakänden och innan det tar i så har man skrapat resten av underredet 🙂 Fästena till tanken är på gång. Har gjort 4 st medar som den kommer ligga an på varav sidorna stagar åt sidorna. Har inte bestämt om jag ska ha 2 eller 4 band över dock. Montageband kanske t om? Här ser man det ovanifrån. I framkant kommer även tanken ligga mot stagen som går ner för drag-kroken. Detta gör att rörelse frammåt är bokstavligen omöjligt och bandens funktion blir att hålla tanken nedåt. Gummimatta hamnar givet på fästena. Det är inte den lättaste fastsättningen och stod och övervägde lite lättning i form av borrade hål men anser att tiden det tar att borra vinner jag ändå inte igen om jag nu råkar köra bana en dag 🙂 Innan helgen ska tanken ivf vara klar och monterad. Om nu lite ventiler och så hinner dyka upp. Tanklocket har jag nu väntat 2 veckor på....

Typ sådan här: https://www.mrtuning.se/universal/an-kopplingar-slang/roll-over-ventil/roll-over-ventil-an8/?gclid=Cj0KCQiA7OnxBRCNARIsAIW53B-cfyCHRt5UmxHO67wSWhbAy6rk6evd70B3aVHJg4UKlRKzBSGVNOgaAnmPEALw_wcB ? Antar man sätter den på insidan med kopplingen utåt. Kan jag sedan koppla den rakt mot Kanistern mot saaben för att ta hand om gaserna?

Tanken kommer så småningom framåt. Allt på toppen utom tankröret är klart. Har dock inte klurat ut hur man gör med avslutningen helt ännu. Sitter och tittar på rollover ventil från Volvo.... Något som ni kört med? Nästa imorgon är att göra baljan under för att sedan monter pump och inkrom. Har nog allt som behövs. Sedan kan man diskutera an kopplingars vara eller inte vara. Dom är fasen så mycket dyrare än vanlig slang och slangklämmor men kände att jag ville testa. Nackdel att sätta den som jag gjorde är att den nu snor några cm i höjd i bagaget 😞

Fråga: Jag tänker svetsa en ring på insidan där jag ska ha pump och mätare. Då får jag 6mm som jag kan borra och gänga. Sedan m5 för mätare och m6 för pumpen. 6mm borde räcka att gänga. Men frågan är isåfall hur tätt man vill ha skruvarna? Övervägde först att lägga en 2-3mm rf ring på insidan som gängades men det låter overkill 😄

Det är snyggt. Hur har du gjort verktyget? Fundering: Borde ju gå att hitta på Ebay hmm.. Vad söker man på tro?

Grr hade skrivit massa men det försvann.. Får bli kortare nu. Svetsen dummade sig och ville köra på lågströmsläget istället för ställt läge. Samma sak med pedalen så det betydde att istället för att köra 120-150 på pedalen så hoppade den ner till 80.. 80 Räcker inte vid 3mm bitar. Sedan så skulle jag kört 2mm tank istället. 3mm är tjockt och tungt men det blir stabilt. Tanken på plats. Finns plats kvar till band också men blir bra. Hålet för pumpen saknas. Den blir nästan 50mm djup och rymmer 8dl soppa. Det bör räcka som sådant. Bafflarna har hål nog och har även hål i hörnen. Det bör fungera. Massa saker finns att sätta på plats. Allt från alu profiler och slangar till svetsbara delar för tanken, Generator och pump och mätare m.m Här kan man se hur illa det blir när man inte fattar vad svetsen håller på med 😛

Dragkroken på plats. Ska bara svetsas på undersidan men ska vända allt snart. Version 2 av handbromsen också. Valde en fjäder på 410nm och det är långt från tillräckligt. Beställt 600 och 800nm så får vi se. Är dock inte svårt att göra den ström reglerad också. Ska testa det med. Hw är ok förutom låsningen av ena sidan. Hinner göra om ett par versioner till 🙂

Det har jag hört talas om innan. Mailade dom direkt nu!! Tack /D

Stål och verktyg åkte jag förbi men han inte in. Vill minnas att dom inte hade bock sist jag var där och hämtade material så åkte inte in. Men kan ju testa och se. De flesta kan bara bocka upp till runt 35 och de som blockar tjockare har bara en hemma-bock och sådan har jag redan. Det blir inget bra om man inte har rejält tjocka rör som exempel 😞

Detta med att få tag på någon som vill göra en båge var ju inte lätt. De firmorna som jag hittat som sägs kunna göra det verkar inte vilja ringa tillbaks över huvud taget..... Tips på någon som man kan skicka en ritning till och få en båge med tjocklek 45-50mm?