daromer

alfaronny.. det isbn var ju till how to build boken...??

då har ja beställt en iallfall

undrar jag med

ska helt enkelt försöka få tag på en besiktningsman.. gustav. vad är lämpligast.. ringa den som är närmast på kartan? lr skicka ett mail? har mailat ngn innan men inte fått ngt svar

Hej vad för material är det man ska använda till ramen? är tänkt att bygga efter boken generelt sett. om man går in t ex hos stena metall och tar hem 25 25 2 kalldraget/sömlöst. får man rätt materiell då?

bilder :) lycka till! :racesmile:

stenskivor splittras om man försöker använda dem på stål. le iallfall tål de inte ett skit men som sagt gäller att låta skivan arbeta av sin egenvikt och att aldrig trycka tunnplåt ska man skära på översidan och inte skäre den rakt emot som man klipper... visst fort går det att skära på det viset men jäklans va det tar på skivorna. sedan gäller det att man har tillräkligt hög periferihastighet på skivorna. när det bara är 50% av storleken på skivorna så slits de ytterligare fortare då hastigheten har sjunkit avsevärt och skivan kan inte arbeta rätt

julas skivor krävre högt varvtal och att man itne trycker det minsta. då håller de grymt länge! dyrare kapskivor klarar av att kapa med högre hastighet men kör man lugnt me de billigare håller det på ett ung lika länge

rostfritt är väl ok? dock jäkligt mycke tyngre än vad alu eller stålplåt är

jag skulle kunna mäta på de ja har hemma.. man kan ju om inte annat kapa dem :D den på 205an ja tänkte på först e den som sitter inuti bakaxelröret för där har man fästen löst. men de andra 2 funkar också.. vet inte om de e på 16 lr 19mm. peugeot 405 har ju upp till 22 lr om det är 23 sedan har man renault 19 ngt. den har ju delade sådanna stavar. dvs hälften av bilen. om det nu skulle passa bättre längdmässigt.

på bland annat peugeot 205 så sitter krängningshämnaren bak i bakaxelröret. den sitter fäst med en platta med splines i var ända. prova mät längden på en sådan. för funkar det har du större delen av den redan färdig då du har både staven och nästan röret frammåt sedan sitter det torosionsstavar på de flesta peugeoter modelle halvgammal

Hehe nja pinton lr dohc motorn är inge ja tänkt mig. råkar ha tillgång till en del volvo delar och kommer plocka motor/växellåda ifrån sådanna. resten kommer förmodligen at plockas ifrån en sierra. Men hur är det med naven fram? är inte escort lr transit en bättre donator? Måste helt klart åka och titta närmare på dem. :)

i största almänhet ska jag ha bilen till att köra lite almänt med på sommaren. ska ev försöka köra lite granna på bana. Och om inte annat ge volvokillarna hemma spö :prop: :515: :D ska lusläsa igem boken nu de närmaste dagarna. hur mycket går en genomsnits locost på om man gör "allt" arbete själv? dvs allt utom motor/växellåda? vad brukar skrotarna ta för de olika delarna och så? för att ta allt ifrån en och samma bil känns inte riktigt aktuelt som det ser ut just nu.

Hej jag är i Växjö just nu. Studerar där. Så har du tid för ett besök så kommer jag gärna att tittar! :) som sagt har funderat på bygget i ngt år men började inte informationssökningen förräns 2 veckor sedan. och när jag väl har kommit underfull med ngt som ska göras så samlas det snabt in info! :)

Hej har börjat titta mer och mer ang att bygga en locost. när man har börjat undersöka saken så är det hela ett enda stort virrvarr. det är olika dimensioner på material i olika ritningar och vissa är inte kompletta. Men nu har jag hittat hit och hoppas få lite hjälp. Budgetten är billigaste möjliga. Jag ska tillvekra så mycke av delarna som jag bara kan. så frågan är vilka ritningar man ska följa? vilken är den nödvändiga infon jag behöver? har dels boken how to build... och sedan tittat runt lite granna bland anant på MK och westfields. tacksam för bra svar. mvh daniel