daromer

Att beställa från vissa firmor från england är lättare än att köpa beg i sverige :)

Vad vill du ge? Nya kan man få för runt 5k från england.

Kapar med tunn skiva och försiktigt som jag snurrar. Aldrig några problem med att det fransar sig då.

Den är inte gjord för att sitta i undre. Så risken är stor att den är klenare och kanske inte håller i längden. Nu är detta mina spekulationer men utan 100% säkerhet hade inte jag satt dem som undre...

Speglar :D

Köp vågar på jula för 69kr eller nåt :)

Övre och undre är inte likadana. Kolla t ex Mekonomen så kommer du se att det skiljer mellan dem. Om konan skiljer kan jag inte svara på utan att gå ut och kolla dock....

Så länge hålet har presspassning så sitter den kvar. Farsan svarvade 2 hylsor till mig. Gjorde dem 25mm höga och ca 5mm godstjocklek. KOmmer inte ihåg storleken på hålet men den ska typ gå i. Och när du har svetsat den så kommer du ha fin presspassning. Lät också få svarat pressdon så man lätt kunde trycka fast dem sedan.

Nu ligger Ratt + snappoff hos posten. Lite synd att dom inte smsade numret. Då hade man haft dem hemma redan och förmodligen varit monterade inatt

Jag kommer nog köra ett kombi-instrument. Förmodligen digital (Om nu ekonomin kommer tillåta detta....)

Har kört det lite och hittat en ungefärlig höjd men den känns nästan för låg :) Men samtidigt så vill jag inte ha för högt men visst lite instrument ska ju få plats med :) Ska testköra lite till så fort båda framhjulen är på plats och jag kan rulla den lite.

Hur hög är eran instrumentering/shucttle om man mäter från övre ramkanten? Har försökt uppskatta från diverse bilder men verkar skilja ganska mycke. Hur känner ni för höjden o.s.v?

Snap-off samt ratt beställt. Även fixat till en första version av ramen vid instrumenteringen. Men utan ratten och dessa grejerna får de vänta. Även gjort om infästningen till ratten för 3e gången :)

Så efter att fått nya billyften ditsatt så kunde jag inte hålla mig. Läst hit och dit om dragkrok så var lika bra att ta tag i det. Behöver någon mindre stagning till för framkanten av draget med (bakre biten) Får sova på det lite granna så ser vi vad det blir. börjar närma mig en klar bakände ivf.

Dina skäl stämmer mycket väl in på mig med. Att bara ta sig in och ur redan nu är lite halvknöligt och slipper man ratten underlättar det helt klart.

Så vad har hänt här på sistående. Det har tyvär stått ganska mycke stilla. Jag har jobbat gärnet på mitt vanliga jobb. Är ju inte hel då har man om inte annat råd att köpa fina prylar till bygget. Men i regel. 4 bärarmar fram tillverkade. Väntar på att få bussningarna pressade. Gamla billyften såld och det ligger en ny lyft som ska monteras. Gå ifrån gammal skruv-.lyft till en hydraulisk med vajrar. Slippa oljudet och samtidigt få en lyft med bra mycke mindre glapp samt säkrare. Så ska tillverka nya stödplattor vid golvet och sedan skruva fast den. Står och överväger att beställa snappoff samt en ratt också. Men först ska jag försöka få fast bak och framvagnen helt och hållet samt ev stag för dragkroken. Ska försöka få upp lite bilder kommande helg.

Typ så här. Har helt enkelt använt det jag hade liggandes hemma :) Tanken är att ev förstärka. Ska kolla vad min besiktningsman säger också om det.

Får kanske förstärka min då. Men det finns plats för det så inga problem. Nu sitter visserligen mitt stötdämparfäste väääldigt näre självs spindeln så tvivlar på att det är den 4mm plåten jag satte där som ger vika först.

Mitt tips är dock att köpa kvalitetsstipes. T ex billigare stripes har en tendens att bara gå sönder...

Jag tog 4mm då det var det som jag hade. Kommer ev förstärka upp det men får se.

Så. Undre armarna klara. Strunta i ovan måt tdå dom var heeeelt galna :) Hade jag kört med dem så hade nästan bilen sett ut som en 3hjuling då fram hjulen hade varit bra mycke längre ut än bakänden. Efter lite fipplande och mätande till fick jag till mer passande värden. Imorgon hoppas jag att jag får ihop de övre armarna också.

Och så 2 bilder om jag uppfattat ev placeringar rätt.. Längden ska mätas så hära? Sedan en bild på delarna utlagda. Så länge man gör dem symetriska så handlar det bara om att sätta dem på rätt ställe på ramen. Dock ska den ene vara lite förskjutning för att få rätt lutning.

Idag ska jag försöka få lite gjort ivf. Detta är vad jag har fått fram så här långt: A-arm Mountings Upper Arm Mounting Position X: 327 mm Upper Arm Mounting Position Y: 450 mm Lower Arm Mounting Position X: 219 mm Lower Arm Mounting Position Y: 210 mm RC Height @ Normal Ride Height: 10,32 mm Upper Arm Length: 338 mm Lower Arm Length: 480 mm -------------------------------------------------------------- BumpDroop Manouver Max Positive Camber Change Inner Wheel: 0,36 deg Max Negative Camber Change Inner Wheel: 0,2 deg Max Positive Camber Change Outer Wheel: 0,36 deg Max Negative Camber Change Outer Wheel: 0,2 deg Max Roll Center Change Horizontal: 0 mm Max Roll Center Change Vertical: -30,27 mm Max Track Width Change: 2 mm -------------------------------------------------------------- Roll Manouver Max Positive Camber Change Inner Wheel: 0 deg Max Negative Camber Change Inner Wheel: 2,77 deg Max Positive Camber Change Outer Wheel: 2,47 deg Max Negative Camber Change Outer Wheel: 0 deg Max Roll Center Change Horizontal: 3,08 mm Max Roll Center Change Vertical: -0,42 mm Max Track Width Change: 0 mm -------------------------------------------------------------- BumpRoll Manouver Max Positive Camber Change Inner Wheel: 0 deg Max Negative Camber Change Inner Wheel: 2,03 deg Max Positive Camber Change Outer Wheel: 1,16 deg Max Negative Camber Change Outer Wheel: 0 deg Max Roll Center Change Horizontal: 21,53 mm Max Roll Center Change Vertical: 29,71 mm Max Track Width Change: 0,36 mm -------------------------------------------------------------- DroopRoll Manouver Max Positive Camber Change Inner Wheel: 0 deg Max Negative Camber Change Inner Wheel: 2,8 deg Max Positive Camber Change Outer Wheel: 2,89 deg Max Negative Camber Change Outer Wheel: 0 deg Max Roll Center Change Horizontal: 6,55 mm Max Roll Center Change Vertical: -30,34 mm Max Track Width Change: 2,02 mm Måste ut och mäta och se om det faktiskt är praktiskt görbart.

Inte så mycket. Du behöver se till att ha hyffsat kraftiga trianguleringar och en godkänd kula så är det bara å köra på. Jag kommer köra på och sätta dit dragkrok också!

Jag har definitivt inte bråttom. De ligger så fint på hyllan så det är lugnt :)