Det var visst inte så enkelt att bara byta turbo, spridare, bränsle, map-sensor, kamaxlar och stoppa i ny mjukvara...
Har tyvärr inte fått bilen att gå ordentligt denna säsongen. Visst har jag kört, men inte kunnat pressa så att jag kan utvärdera diffen. Men den är bra när man ska upp för backen utanför garaget :)
Styramsförkortningen är jag nöjd med. Trögare blev det såklart, men inget jag störs av när jag kör. Skönt att slippa ta omtag vid snäva kurvor. Fickparkera är lite jobbigt, men det går utan att det smakar skit i munnen.
Jag satte ledpunkten mitt emellan original styrled och spindelled. Men jag har ju volvo 240 styraxel men många varv.
Med lite modifieringar av min idé är det enkelt att göra det justerbart (flera hål).
Tittade på en sån blå mojäng också, men min lösning blev lättare, enklare och billigare. Ock så kan jag köra i Kalifornien utan att få cancer :)