Kjelland28

Fortfarande nån dags jobb kvar på sista fixturen till A-armarna. Och nu blir det ju ut och lufta chassit till Tjolöholm en liten tur tur och retur på 47 mil :-). lite bilder på chassits väg till släpet Packat och klart !

Kollade på utställarkartan, där är vi på plats C1 precis som förra året inte C2 som är utskickat. antar att vi ska till C1

Då måste det vart Joakim då ?? Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Eller fege Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Tror det var Joakim han med alfa locosten. Nu när jag har funderat en stund Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Nä det var inte jag. Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Jäkla snyggt bygge ! Vad var det för axlar du använde ?

Kommer man verkligen upp i 35 Kg tryck och kan tycka att det är lätt bromsat ? jag skulle nog sätta mig i en riktig position med en badrumsvåg under foten och provtrycka lite och se var man landar. :-)

finns en tråd där motorer vart uppe sen förr, kanske kan stå nåt där som du gillar ! 🙂 https://forum.locostsweden.se/index.php?/topic/14530-motorer/&tab=comments#comment-163628 Att få till styrningen av allt möjligt tror jag, om man inte är bilelektriker eller ruggit intresserad av bil el, är lättast med nån aftermarket styrning typ Mega squirt Speedunio eller nåt annat. En av anledningarna till att jag valt att köra med min gamla B18 och förgasare ! Simpelt att få igång och att sköta.

Följ Sherlock Holmes Sänk golvet !

Motorcykeln, är det en sån där crossover ? Sorry !!! [emoji23] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Förlåt ! VEMS är lådan ?? [emoji23][emoji23][emoji23] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Hittade reservdelsbil åt dig https://www.facebook.com/marketplace/item/2113695338711496/ Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Vad är fördelen ? [emoji848][emoji3] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Lite mer sjua är aldrig fel ! [emoji3] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Hmm, Vad händer om du ändrar på motorfästet och lägger motorn en aning asymetriskt till höger på bilden. Om det är bakifrån vi ser bilden så kommer ju förarvikten att kompensera det asymetriska antar jag ??

Pillat lite mer med fixturen till övre A-armarna. Kanske blir klar i morgon. Färdig! Börjat med en fixtur för de nedre A-armarna men den ska göras om lite Har handlat in lite bättre begagnade motordelar också ett lättat svänghjul (- 1,7 kg) och ett gren rör med insugsdelen bortkapad. bostade av svänghulet och satte det i hjulbalanseringsmaskinen för att kolla balansen. första försöket gav 5 gr obalans roterade svänghjulet 90 grader 0 gram obalans. testade ett orginalsvänghjul strax över 15 gram obalans i båda lägena. 😃 på väg mot 105 hkrs etappmålet ! 😄 Dubbla SU C-kam. Uppdatering. Börjar skönja hur nedre A-armarna kommer att se ut.

Så man kan inte hyra det på tre veckor alltså ? [emoji23] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

VEMS var boxen ??[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] sorry jag har nån sorts skada! /Kjell Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Lite mer kopplings och pedalsmide Den nya fixturen till övre A-armarna

Ok, själv siktar jag på nånstans 160-200 hkr. Har fått korn på en gammal rallymaskin från 70-talet, bromsad till 140 hästar på drivhjulen. Ska se om jag kan få köpa loss den annars så får jag bygga vidare på den jag har. Vad landar du på för vikt med hela ekipaget ? Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Vad siktar du på för effekt med din ? Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Lysande ! Trots att jag tycker sånt här är intressant så är jag jäkligt glad att det på min motor kommer att sitta ett par nyrenoverade SU HS6 ( lånad bild) 😂 det enda elektroniska på min blir väl nån mätare och en brytarlösmodul inne i fördelaren ! 😂 Viva mekanico ! 😂