Kjelland28

Ok, jag tror du skulle behöva en extra fästpunkt på bryggan så att remkrafterna inte vrider den !

Tja, om du binder ihop rullarna så att krafterna tar ut varandra i bryggan som kommer det nog att fungera Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Hur blev fjäder-setupen ? Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

I vilket läge är den studsig ? Har du stel eller delad bakaxel ? Hur hårda fjädrar har du ? Kommer ihåg att Belo sa att han hade sina dämpare på mjukaste inställningen på väg och ett snäpp hårdare på bana. Dämpningen kan nog vara lika fram och bak. I alla fall om axelvikten är någorlunda lika. Tror att det är mer fjädrarna man kan jobba med för att få ett visst beteende hårdare fjädrar bak brukar ge mer överstyrning men samtidigt en skuttigare gång.

Filar vidare på de nedre A-armarna Bara plåten som stötdämparfästet ska sitta i kvar! Sådär delarna till förarsidan klara! 😁

Fortfarande nån dags jobb kvar på sista fixturen till A-armarna. Och nu blir det ju ut och lufta chassit till Tjolöholm en liten tur tur och retur på 47 mil :-). lite bilder på chassits väg till släpet Packat och klart !

Kollade på utställarkartan, där är vi på plats C1 precis som förra året inte C2 som är utskickat. antar att vi ska till C1

Då måste det vart Joakim då ?? Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Eller fege Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Tror det var Joakim han med alfa locosten. Nu när jag har funderat en stund Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Nä det var inte jag. Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Jäkla snyggt bygge ! Vad var det för axlar du använde ?

Kommer man verkligen upp i 35 Kg tryck och kan tycka att det är lätt bromsat ? jag skulle nog sätta mig i en riktig position med en badrumsvåg under foten och provtrycka lite och se var man landar. :-)

finns en tråd där motorer vart uppe sen förr, kanske kan stå nåt där som du gillar ! 🙂 https://forum.locostsweden.se/index.php?/topic/14530-motorer/&tab=comments#comment-163628 Att få till styrningen av allt möjligt tror jag, om man inte är bilelektriker eller ruggit intresserad av bil el, är lättast med nån aftermarket styrning typ Mega squirt Speedunio eller nåt annat. En av anledningarna till att jag valt att köra med min gamla B18 och förgasare ! Simpelt att få igång och att sköta.

Följ Sherlock Holmes Sänk golvet !

Motorcykeln, är det en sån där crossover ? Sorry !!! [emoji23] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Förlåt ! VEMS är lådan ?? [emoji23][emoji23][emoji23] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Hittade reservdelsbil åt dig https://www.facebook.com/marketplace/item/2113695338711496/ Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Vad är fördelen ? [emoji848][emoji3] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Lite mer sjua är aldrig fel ! [emoji3] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk

Hmm, Vad händer om du ändrar på motorfästet och lägger motorn en aning asymetriskt till höger på bilden. Om det är bakifrån vi ser bilden så kommer ju förarvikten att kompensera det asymetriska antar jag ??

Pillat lite mer med fixturen till övre A-armarna. Kanske blir klar i morgon. Färdig! Börjat med en fixtur för de nedre A-armarna men den ska göras om lite Har handlat in lite bättre begagnade motordelar också ett lättat svänghjul (- 1,7 kg) och ett gren rör med insugsdelen bortkapad. bostade av svänghulet och satte det i hjulbalanseringsmaskinen för att kolla balansen. första försöket gav 5 gr obalans roterade svänghjulet 90 grader 0 gram obalans. testade ett orginalsvänghjul strax över 15 gram obalans i båda lägena. 😃 på väg mot 105 hkrs etappmålet ! 😄 Dubbla SU C-kam. Uppdatering. Börjar skönja hur nedre A-armarna kommer att se ut.

Så man kan inte hyra det på tre veckor alltså ? [emoji23] Skickat från min Moto G (5S) Plus via Tapatalk