swedishGT40

Så var tanken från början, men då jag vill köra trattar senare så vart det en terminator istället (skrev fel i tidigare inlägg)

Jag har själv varit inne på att köpa just dom där och sen ett färdigt insug att montera emot för o komma ner lite i kostnad för ett ITB system. Har inte tagit steget än dock då det är bland de sista jag kommer göra i bygget, så har inget att tillföra diskussionen tyvärr. Jag har för övrigt gått på holley snipers styrsystem, inte Maxxecu som är så populärt här i Sverige.

Fyfan va sugen man blir, sluta fresta mig, har inte plats 😆

Man har väl alltid för litet garage, port, maskinpark osv? Mer önskar man sig alltid! 😁 Men nej, det är min dubbeldörr till verkstadsdelen, så jag håller separat skitig zon och "ren" zon.

Vad är det som gör att du anser det dyrt? Det måste väl ändå stå i relation till vad som ingår i axeln med knutar eller inte, och vilken längd dom är och effekt dom skall klara? Mina axlar kommer kosta minst 10'... Och då är det BARA axlar, på det tillkommer knutar och medbringare som jag redan införskaffat.

Börjar ta sig med renoveringen i garaget också. Korrekt kulör för inspirationsboost infinner sig nu på väggarna 😁

Dom där har en tendens o klappra, personligen skulle jag nog hålla mig till excenterlås eller fjädrar skruvlåsning.

Ett steg i rätt riktning idag, svarv säkrad och dras hem snart. Ironiskt nog en blomqvist igen, men lite större och längre och med variatordrift. Blir perfekt med andra ord när man kompletterat med digitaler 😁

Kom o tänka på en sak. Kanske kan vara värt o ha avskiljaren på dsuz fästen eller dyl? Då skulle du kunna välja mellan utseendemässigt korrekt och praktisk hytt efter dagens behov. Eller svor jag i kyrkan nu? 🤔

Låter inte farligt alls med 1,5cm på 50cm. Bättre än många originalbilar t.om. 👍

Som Mats tipsar om så är en lista på saker man kan jobba med parallelt ett bra sätt att hålla igång arbetet istället för att fundera och inte få något gjort. Låt listan leva och klura fram saker som komma skall medans du INTE mekar på bilen, så när du väl mekar har du ett tydligt mål. Lite bokstavskombinationer och förstående sambo hjälper också, då kan man orka pilla lite varje dag 😄

Kolla vad knutarna klarar för maxvinkel. Nånstans runt 5-12 grader är inte ovanligt. Det är där du avgör hur mycket du kan snedställa axlarna.

Tack som tusan ❤️ Översatte till ncs enligt bild, för dem som vill måla med inomhusfärger 😊

Söker svar på GULF's racingfärger i NCS kod för att måla iordning mitt nya garage. Söker alltså så nära rätt färger som möjligt av ljusblå, mörkblå och orange.

Ser ut o vara skruvade kopplingar. Kan du inte skära loss slangen från den inre delen som man pressar fast slangen emot när man drar den yttre hylsan?

Du kan ju alltid installera hjälpfjädrar under sätet som hjälper en upp, kan behövas vid äldre dar 😄

Är det någon barmhärtig medmänniska på forumet som ska ner på denna underbara träff och kan tänkas ta med sig ett avgassystem uppåt runt Västmanland eller dyl? (dvs. vi kan mötas upp någonstans om ni inte passerar tillräckligt nära) Har ett besiktningssystem jag önskar köpa av medlem Heralue, men har tyvärr inte möjlighet att själv närvara på träffen i år.

För att vara tydlig här så vill jag påpeka att det är farligt att påstå att en kabel "klarar 16A" bara sådär rakt av, det har o göra med kabellängden och vilken temperatur som isoleringen tål. Dock är det koppararean som primärt styr spänningsfallet som är intressant, du kan köra 50A genom 1mm² kabel om du vill, men extremt kort sträcka och tid isf. (överdrivet exempel för att påvisa vad jag menar). T.ex. så är det troligen helt ok att köra 10A genom en 1mm² upp till en 15m+, men ska du köra 16A som det står att "kabeln klarar" så skulle jag hålla mig under 10m, helst under 5m. Nu blir det sällan långa sträckor i en bil, iaf om man tänker till lite gällande kabeldragning på det som drar tunga laster (pumpar, lyse, laddning, matningsstammar osv.) Och istället styr om så att det som ska färdas sträckor bara blir signaler eller låga laster för att dra reläer, där man kan med lätthet hålla ner arean till 0,5mm².

Troligtvis har den också bättre passform så inte 30% av bygget går ut på att plasta om karossen som för oss andra 😉

Vikt? Onödigt o köra runt med onödig dödvikt. Men ännu onödigare o dimensionera för klent och få elproblem 😆

Sträckorna i en bil är ofta rätt korta, så tar du med längd i kalkylatorn ovan så märker du snabbt att det går att pusha gränserna lite mot vad vissa lathundar säger. Med det sagt så räcker ändå inte 1mm² speciellt långt. Men du kan alltid lägga dubbelt om anslutningen tillåter det eller använda grövre ledare helt enkelt.

Vanlig ABA slangklämma från Swedol borde göra jobbet. Tätar fullt ut för trycksida turbo upp till 2 bar iaf.

Kul med ett nytt aktivt bygge när man själv känner att man håller fart på annat håll än i garaget 🙂 Jag var inne på att köra Forte's ram från början, men vart ej så pga. "leveransproblem" om vi säger så. Och tur var väl det, för det var kul o rita själv, och väldigt lärorikt. Med tanke på inredningen i garaget så är färgvalet redan spikat eller? 🤣 Med det sagt så följer jag bygget med glädje 😎

Beror nog på butik. I Västerås så har dom fortfarande lösplock, så det går att handla som privatperson med kort. Dock är dom allt annat än billiga. Men ska finnas likadana för byggena som är fuktade med en alkohollösning. https://www.byggmax.se/rengöringsduk-p27811?gclid=CjwKCAjwo_KXBhAaEiwA2RZ8hA0bK4BszGZrlwMYqCZ_X9jkFX54DzIHwsER0w8d8K6a7aoPyVPMWhoCyM8QAvD_BwE#913=56942

Visst var det någon på forumet som hade färdig mall för att stansa fiskgälar? Måste plasta in en gäl i spindeln längst bak som P1076 hade (för att få genomströmning av luften i kupén) Köper gärna en aluplåt som någon stansar, eller om någon har en skrotbit så kan jag plasta av en egen för att senare plasta in den i karossen.