swedishGT40

Coatingen sänker även tempen i motorrummet väsentligt, värt att tänka på i dessa bilar. Personligen blir det nog coating in och utvändigt.

Början till fäste för inre rattstångsled på plats. När positionen är säkrad så ska jag sätta förstärkning på den.

Efter lite mätning och tillverkning så åkte fästen på plats för rattstången med 15° lutning som utgångsläge. Äntligen steg i rätt riktning gällande styrinrättning 👍 Just ja, fick ordning på trögheten med justering av rattstången, nu glider den som den ska.

Idag vart det annan fokus. Städning och mer organisering... Men det gav något bra också, fick upp svetsdraperiet och passade på att skapa ett förvaringsutrymme för balkar inuti takets i-balk.

Vem gör inte det? 😄 Sitter och kikar på färdiga rörklammer istället för att tillverka fäste för styrväxeln, och då kikar jag främst på aluminiumserier. Någon som testat hållbarheten i plastmodellerna, sparar man vikt och är det värt det?

Rätt noterat 👍 Svetsade ihop stagen mellan sidorna och stötdämparfästenas stödstag samt infästningen till pedalstället. Ska kolla lite på hur saabs rattväxel sitter, men borde vara ledad punkt vid bakre fästet, vill dock verifiera innan fäste tillverkas och svetsas in. Sitter o ritar på styrväxelplåten nu, funderar på att kanske använda rörklammerfästen för 40mm rör. Mycket billigare och mindre tillverkningstid.

Vad du än väljer så se till att behandla iaf, blanka grejer blir det jobbiga reflektioner i, samt att aluminiumet kommer bli ärjat förr eller senare. Blir snyggt de där Arto 👍

Kom lite smått idag, gångjärn till dörrar, handtag med låsmekanism(ingen låsbygel...), Tanklock externa och interna.

Skönt att det var så enkelt då 😁

Felpostat

Är ett tag innan jag e där. Får se hur jag tacklar belysningen då. Idag kapade jag ur och la om snedsträvan ovan tankarna, denna ger nu plats för tankarmaturerna 👍

Vad använder du för metod för luftning? Samt hur ligger höjden vid sugsidan på cylindrarna i förhållande mot behållarna? Har dålig erfarenhet av luftman, tryckluftsdräneringar etc. Manuell pumpning i kombo med en polare för att stöta ut vätskan hårt är överlägsen metod.

Nu gällde ju inte frågan en GT40, så troligen har inte TS samma problematik som oss GT-ägare, personligen tänkte jag placera dessa som sidoblinkers infällda i skärmen, fram är inte löst än, men skulle vilja ha en liknande lösning (dessa är 55mm i diameter med en triangelformad håldelning på 61mm)

Det är fusk o vara så där långt framme i bygget 😁 👍

https://www.bildelarstore.se/hella/blinker-932886 Främre blinkers vid halv/helljus? Godkända för den positionen iaf, o sen skulle jag vilja ha liknande på sidan för att lägga längs med yttersida skärmar. För arkiverings skull så skriver jag ut artikelnummer: 2BA 008 221-007 Även för mitt eget minnes skull så någon kan påminna mig senare 😉 EDIT: Lägger även till en potentiell sidoblinkers kategori 5. https://shop-ditlevsenimport.dk/12-24-volt-1907/led-blinklygte-pro-penny-12-24v_40002901-p2448 Ett par till på denna sida, en bit ner, genomskinliga och mer diskreta. https://www.bildelarstore.se/search?keyword=blinker&brandNo[0]=2&page=12 2BA 354 294-011 samt 2BA 354 294-021 En jäääävligt snygg variant. https://www.bildelarstore.se/hella/blinker-932908 2BA 009 001-001 Måste säga att jag skarpt gillar hellas 2BA 008 samt 2BA 009 serier, och dom finns i många varianter med godkännanden för diverse positioner 👍

https://www.bildelarstore.se/hella/blinker-932886 Godkända hella blinkers, funderar själv på att använda dem och göra hål i skärm och sen plasta infästning på insida.

Lite ändringar till tank gjorda, volymen har dragits ner ca 5 liter per tank och ligger nu på 37 liter styck, vilket medför att jag får plats med en extra förstärkningsbalk mellan tank och bakre delen, där kommer jag sen också lägga en skiljevägg i plåt för att motverka inblandning av eventuella gnistor/eld från batteri till tank. Nu är det dessutom bra med utrymme för batteri och hållare och kanske kanske så kan man trycka in ett eldbekämpningssystem som skall släcka runt tankar och motorrum i första hand.

Kan bara instämma med att 044an låter förjävligt. Tjuter o låter som att fen ska skära... Skulle aldrig bygga med extern pump om det inte är absolut nödvändigt längre, helt annan ljudnivå och temperaturer/korrosion som pump utsätts för.

Den planen hade jag med, men den svenska sidan är död. Har dom konkat?

Design av inre plåtar pågår. Någon som känner sig manad att tycka till? Har kört 25mm hål uppe i hörnen och 30mm på mitten då man ändå vill ha utbyte mellan plåtarna rätt så snabbt upptill. Sen har jag 15mm hål nertill och dom plåtarna som rör sig på var sida pumpen har inget hål nertill, bara manluckor på 30x30mm (behövs större?) för att stänga in bränslet runt pumpen. Manluckorna kommer inte bli täta, utan endast agera som skvalpstängande luckor tänkte jag. Ris och ros, bra eller dåligt? Högt till tak här, vill inte designa om 🙂

Design av inre plåtar pågår. Någon som känner sig manad att tycka till? Har kört 25mm hål uppe i hörnen och 30mm på mitten då man ändå vill ha utbyte mellan plåtarna rätt så snabbt upptill. Sen har jag 15mm hål nertill och dom plåtarna som rör sig på var sida pumpen har inget hål nertill, bara manluckor på 30x30mm (behövs större?) för att stänga in bränslet runt pumpen. Manluckorna kommer inte bli täta, utan endast agera som skvalpstängande luckor tänkte jag. Ris och ros, bra eller dåligt? Högt till tak här, vill inte designa om 🙂 Läggs även upp i separat bränsletankstråd. EDIT: Denna typ av "trapdoor" borde funka finfint. https://fuelsafe.com/td150

Senaste ritningen, jag har kollat lite och för att det ska bli bra med tankmodulen så måste den sitta så nära den vertikala sidan som möjligt. Därmed kommer jag kapa loss det främre triangulerande staget och fästa det mot 40mm balken istället för 25mm balken och därmed spara mig ca 25mm innåt. Detta möjliggör att jag kan skjuta in bränslepumpsmodulen 15mm och ha 10mm marginal mot balkar när den är monterad. (Röda måste skäras loss och även några sidor i andra änden staget, sen vinklas den om för att svetsas in mot 40mm balken istället. Förhoppningen är att nu få mått eller 3D modell för en 10x6" fläns att skära ut och svetsa in så kan man husera både nivåmätare och pumpmodul under samma lucka. Ska avvakta lite med detta dock, för om jag har tur så kanske inte pumpen verkligen kräver hela "cylindern" som jag mallat för i yta, så då kanske den kan få smita in lite fint mot kanten istället. Får köpa hem en modul o se helt enkelt.

Någon som har en måttsatt ritning eller 3D modell av en 6x10" fläns? (standard 24bult för bränsleceller)

Odyssey extreme 30 blir de nog, 34Ah batteri med bra startström och borde utan problem orka stånka igång en V8 med korta kablar. Hamnar bakom passagerarsidans tank enligt bild. Slutgiltig position på nivåmätare och tankarmatur kan ändras lite när mer info inkommer.

Hittade fler på samma spår Om man bygger en vägg eller balk mellan tank och batteri och sen använder en tät batteribox så borde det vara rätt så säkrat. Iaf i GT40 mått mätt 🙄