kengren

Nu har jag dragit klar all el bakom instrumentbrädan och samt i motorrummet, Megasquirt och Innovate MTX samt alla mätare och givare Eldragningen har tagit tid, det är något som jag aldrig tidigare har sysslat med, mycket energi har gått åt till att fundera vad man behöver i en bil. Det var inte så svårt att göra en lista på allt vad jag skulle vilja ha och montera dessa tillbehör. Nästa problem var att fundera ut hur alla elledningar skulle dras, tittade på mängder av elschema men det var inte lätt – det blev så komplext. Ett sätt för mig var att dokumentera allt mycket noga (kan jag inte få till det på papper så kan jag inte koppla upp elsystemet). Gjorde först en teoretisk beskrivning för att själv strukturera mina tankar, därefter gjorde jag elschema. När detta förarbete var gjort så var det bara att koppla elsystemet och samtidigt fundera var alla kabelhärvor skulle dras – det är mycket el i en sådan här liten bil, personligen så hade jag nog inte räknat med det. Nu är det i alla fall gjort, förhoppningsvis skall det fungera om inte annat så blir det att felsöka vad som eventuellt är fel. Här kommer min teoretiska beskrivning av bilens elsystem - http://www.slideshare.net/KennethLundgren/teoretisk-beskrivning-av-elsystemetver20 Fotograferade idag men glömde kameran i garaget så bilder kommer senare, skall också lägga ut elritningarna kenneth

Clueless om det är kunskap du är ute efter så kan du googla bokens titel "racing and sportcar chassie design" med tillägget pdf - så kommer du att hitta många ställen där denna pdf-fil finns - tyvärr så vill nog många av sajterna ha betalt i någon form - personligen så har jag laddat ner filen (132 Mbyte) gratis på någon sajt men kommer inte ihåg på vilken. Boken är på 85 sidor och ger en mycket bra beskrivning av sportvagnens utveckling fram till 70-talet kenneth

den där boken är inte lätt att få tag i "samlarvärde?" se sökresultat på amazon http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=+Costin+och+Phipps&x=0&y=0 kenneth

den där boken är inte lätt att få tag på - det är många år sedan den trycktes - begagnade finns på amazon http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=+Costin+och+Phipps&x=0&y=0 Skall man investera/placera pengar i böcker så tror jag att denna bok är en bra investering - den blir nog svårare och svårare att få tag på kenneth

Ni skall ha en trevlig resa, jag är mycket avundsjuk men förhoppningsvis går det bättre för mig nästa år Tänk inte på oss som är kvar i Sverige - njut av resan kenneth

ditt bygge ser mycket snyggt ut kenneth

Allt fungerade perfekt. Fick rutorna idag - har satt in pengar på ditt konto så nu är det betalt och klart - du får hålla koll på min byggtråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8028 - kommer att lägga upp bilder på hur det blev - tack ifrån en nöjd köpare kenneth

När jag byggde om styrningen på min Corvette 1972 till kuggstångsstyrning så skickade jag efter kopplingar från http://www.flamingriver.com - kanske inte billigaste men stort sortiment och mycket hög kvalite - det går ju och se efter om inte den del du behöver finns i deras sortiment kenneth

jag har skickat ett pm till dig med adress och telefonnummer - perfekt kenneth

hej Daffe har du några rutor kvar? kenneth ps har också skickat ett pm till dig ds

Det ser "djävligt" uppkäftigt ut med lindade avgasrör och är snyggt kenneth

Nu känns livet mycket lättare än det gjorde förra veckan. Tack Christer, fick "stiften" igår med posten - tror att varvräknarkopplingen nu är ur vägen. Fick igår cortina-nav från Rally-Design (1500 kr inklusive frakt) Så här såg framvagnen ut igår Har nu lämnat in de nya naven på en mekanisk firma i sundsvall (Sundvall) - de skall svarva om de nyinköpta naven och flytta anläggningsytan till fälgen längre in så att scrub reduceras - återkommer med bilder på resultatet kenneth

när jag skulle lägga ut bilder så blev jag rekommenderad att använda photobucket.com en gratisserver som man lägger upp bilderna på. när man sedan skriver ett inlägg på vårt forum så går man ut på photobucket och kopierar img code - denna img code klistrar man sedan in i sitt inlägg - det känns lite klumpigt från början men det fungerar bra kenneth ps det finns också någon tråd på vårt forum som förklarar detta bättre ds

Hittade denna tråd på locostbuilders.co.uk http://www.locostbuilders.co.uk/viewthread.php?tid=153091 - en bit ner på denna tråd finns en bild på ett yttre "stag" för att motverka vibrationer och stabilisera framskärmen - kanske inte så snyggt men troligen mycket effektivt kenneth

Om jag inte är helt felinformerad så är oktan talet på E85 hela 103 - om man då höjer inblandningen av etanol så borde oktantalet bli högre - är jag helt ute och cyklar? Kan man inte lösa det genom att ge lite mer bränsle? Tror att bensinbolagen blandar i etanol i olika %-satser vinter och sommar kenneth

hej anton din bil var fin innan du lackade om den, men nu blev det ännu bättre. Har följt dig på rejsa så jag vet att du har också bytt motor - kan du inte lägga upp lite mer bilder här. Här är länken till antons sida på rejsa http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=30028 kenneth

mycket imponerande - jag vill se mer kenneth

Hur gör man... ... när man varit ute och partajat för länge en natt? Smyg INTE in och tro att din partner sover för då blir det liv. SPARKA istället upp dörren och skrik: "NU JÄVLAR SKA HÄR KNULLAS!" Då ska du få se på en som sover! kenneth

trevligt bygge- kan du inte hålla dig på detta forum - jag kommer att följa din resa kenneth

titta på rorty design IRS se länk http://gtslocost.locostsites.co.uk/documents/pdf_files/RortyLocostIRSAssembly.pdf (en bland de sista sidorna) där har du alla mått du behöver - 6mm plåt, lite borrar och gärna en roterande fil, några timmar så är det klart kenneth

tack christer har skickat dig ett PM tack på förhand kenneth ps jag skulle inte klara mig utan detta forum - desto längre fram bygget kommer desto mer låser de olika arbetsuppgifterna varandra - ibland saknar jag starten av bygget - det fanns alltid något att göra, nu måste det gå i en viss ordning ds

Tack christer - lägger upp några bilder Det är den här "djäveln" som är trasig/förstörd - kabelstammen är klar men vill vill lägga in varvräknaren nu innan jag klamrar fast kablarna - är det dessa stift (med hål) som du har? kunde inte hålla mig nu på förmiddagen utan for till min vanliga skrot - så här ser det ut med snö nu på morgonen grävde fram denna bil och kunde bara konstatera att det inte fanns någon edis i den - om några veckor så har förhoppningsvis mer snö försvunnit och då går det lättare att hitta - kollade på bildelsbasen men hittade ingen som sålde kontakten kenneth

Har varit runt på några bilskrotar i går - de nyare årsmodellerna kommer jag åt, men de äldre bilmodellerna ligger fortfarande under snön. Får nog vänta några veckor så att snön har minskat så att man kan hitta de bilar som har denna kontakt. Det är inte alltid så lätt att bo långt norrut. Har kollat på de bildelsbasen på de skrotar som ligger på bilavstånd från mig - ingen av dessa har denna kontakt. Efter många timmars googlande hittade jag denna sida http://www.vehicle-wiring-products.eu/VWP-onlinestore/terminalsnonins/mouldingterms.php om jag har fattat det rätt så är det kontakten med nummer 00514 som sitter i dessa EDIS-kontakter - ett fantastiskt företag som har allt - tyvärr så blir fraktkostnaden alltid minst 20 £ oavsett hur litet man handlar. Jag kan tycka att de skulle kunna skicka sådana här små delar som ett vanligt brev men tyvärr det har inte gått kenneth

Jag har haft sönder ett stift på min edis-4 kontakt, har varit runt på bilskrotar här i sundsvall men ej hittat någon ny kontakt att köpa. Det känns "grymt" att vara tvingad att köpa en "ny" kontakt för en 300 kr plus frakt - snålheten kanske bedrar om inte annat så stjäls tid istället för garagejobb. Finns inte dessa stift i någon nyare kontakt från motorcraft eller vet någon vad man kan få tag på ett stift med någon decimeter kabel? kenneth

jag håller med antas - bygg och lyft dit motor, låda och bakaxel - du kan sedan se hur det kommer att bli, av egen erfarenhet är det alltid nya tankar och funderingar som dyker upp - att gardera sig mot allt via papper och penna tror jag inte går att göra. Tror att största risken att inte komma i mål och bli klar är att nya tankar och funderingar dyker upp på vägen. Flera på forum har byggt flera bilar, de kan nog bygga med papper och penna och få till det. Det finns många exempel på ritningar och modifieringar på olika "sevenforum" som inte har kommit längre än till en inte färdig ritning kenneth