kengren

är inne i samma fas - ritade upp elschemat på papper det gick bra men det var svårt att hitta pennor med olika färger till ledningarna efter ett tag ledsnade jag och började göra el-schemat i Open Office Draw - deras program är vektoriserat - det var lätt att göra olika symboler (rektanglar och kvadrater) och skriva text i dessa rutor - det finns gott om färger till ledningar - testade och spara ritningen i pdf och skriva ut den på en färgskrivare - jag är inte klar men så här ser det ut nu bilden är sparad i jpeg format - resultatet blir lika bra i pdf och är lätt att skriva ut - om man sparar elschemat i .odg format så kan vem som helst fortsätta med denna elritning - lägga till och ta bort så att det passar en själv naturligtvis skulle det vara idealiskt om man hade ett cad-program och kunde det kenneth lundgren

har nu fått kontakt med dataspares.com - deras mejlserver hade legat nere - fick kontakten via brev idag - det ordnade sig till slut men det har tagit tid fick även idag ett paket från etb-instrument - utbudet av mätare är mycket stort och beslutsångesten var svår - jag fegade och köpte VDO - totalkostnaden blev 6800 kr - vad fick jag då? hastighetsmätare 100 mm 200km/h varvräknare 100 mm 8000 rpm oljetryck 10 bar oljetemp 50-150 vattentemp 40-120 bensinmätare -lever arm type (den skall ha lika mätområde som biltemas givare) induktiv speed sensor oljetrycksgivare olje och vattentempsgivare instrumentbrädan har jag gjort klar, nu håller jag på med "scuttle" - tyvärr så borrade jag ett hål fel så det är bara att köpa en ny plåt och börja om igen

hej nu har jag varit upp till mitt garage och fotograferat kylare och kylfläkt - tyvärr så glömde jag kameran men tog foto med telefonen jag hade helst av allt velat placera kylaren på baksidan men då hade jag inte fått plats med denna fläkt (kylaren är en tjock liten kylare från mercedes och kylfläkten är 11 tum

jag köpte min kylfläkt från burton - det finns mängder av storlekar där - tror att biltema bara har 2 storlekar - läste någonstans att man skall försöka få dit en så stor fläkt som möjligt - tror att det är bättre att montera den så att den suger istället för att den trycker kenneth lundgren ps skall försöka komma ihåg att ta ett foto från min kylfläkt och lägga upp den ds

nu är det ett tag sedan jag uppdaterade sidan - jag har beställt alla instrument (vdo) från etbinstument.com, så nu väntar jag på leverans - har också beställt kontakt till tps suzuki av företaget dataspares.com - har fått orderbekräftelse men inga pengar är dragna, har mejlat till dem men ej fått något svar - är det någon som har erfarenhet av att beställa från detta företag? kenneth lundgren

jag har bara hål - använder mutter kenneth lundgren

se länk http://www.dackgrossisten.se/i5.aspx - där går man igenom hur man skall mäta kenneth lundgren

här kommer ett enkelt och billigt förslag - vet ej om det fungerar- har nu hittat adressen på nätet http://www.graduates.org.uk/racing/Fuel-tank-notice.pdf

Var och vad skall detta bygge sluta? Följer ditt bygge, skriv och lägg ut bilder på resan - kanske hänger jag på?

om du googlar Caterham vs westfield så kommer du att få många träffar på vad som skiljer dessa bilar åt - har inte testat men om du skriver caterham vs tiger så får du troligen en massa uppgifter vad som skiljer dessa åt - du måste också kunna skriva westfield vs tiger för att få den sista jämförelsen mellan dessa 3 bilar kenneth lundgren

beställde också en tack för tipset kenneth lundgren

håller med kilkenny och thomas - mycket snyggt!!!

Kanske en konstig uppdatering av sidan men mycket av bilbyggandet sker framför datorn, internet är ett bra hjälpmedel att hitta information på de senaste dagarna har jag surfat runt på nätet mer än vanligt – allt lutar emot att jag kommer att köpa vdo instrument – prisskillnaderna är stor mellan Sverige och England – i England är det också stora skillnader i pris – allt lutar att jag kommer att köpa instrumenten från etb och givarna från merlin motor detta för att få rätt gängning direkt på ffa oljetrycksgivaren och oljetemp en annan sak som skall inhandlas snart är megasquirt – har läst på många olika forum men här kommer kanske den enklaste, kortaste och kanske bästa informationen vad som krävs och hur man får megasquirt att fungera http://www.pngclub.com/forum/showthread.php?t=111741 kenneth lundgren

om du tittar i rally-design´s katalog så hittar du några bra bilder hur det skall kopplas ihop - där finns också angivet storlek på fram respektive bak cylinder, vem som är större och vem som är mindre kenneth lundgren

4 mm, tycker det låter överdimensionerat - 3 mm borde räcka kenneth lundgren

hej thomas ett stort tack till dig, du besvarade min fråga "kan man köra utan tps" med ett nej - när man söker information på nätet så kan man hitta de svar som man söker, jag trodde att man skulle kunna köra utan TPS. megasquirtmanualen sa att man kunde välja om man skulle köra med tps eller map, mängder av trådar på nätet bekräftad detta - efter ditt svar så har jag pratat runt på nätet och ALLA rekomenderar att man kör med tps - tack och åter tack för nu har jag monterat tps om jag fattar dig rätt så kan jag ta en vevaxelgivare och använda den till min hastighetsmätare du skall ha ett mycket STORT tack från mig kenneth lundgren

för något år sedan köpte jag boken "Four-Stroke Performence Tuning av Graham Bell - det är en mycket bra bok - som författare skiljer han mellan vad han vet och vad han tror - mängder av tester tas upp - det är min uppslagsbok - till denna vänder jag alltid när det är något som jag funderar på - köp den boken, du kommer inte att ångra dig. 35 sidor ägnar han till att förklara insprutning på ett mycket bra sätt, övriga sidor är bara bonus kenneth lundgren

livet är lätt är det verkligen så lätt att få en hastighetsmätare att fungera - var hittar man magneten? kenneth lundgren

ett kanske enklare alternativ är att beställa från Car Builder Solution, där finns flera dimensioner att välja på och tjockleken på rören är 1,5 mm - 63 mm kostar 15£ och 75 mm kostar 17,5£ per meter kenneth lundgren

mina trottelhus kommer från en suzuki 750 gsxr raid årsmodell 98 eller 99 (köpt på ebay.co.uk) - här är en tråd om trottelhus-storlek - http://www.msextra.com/forums/viewtopic.php?t=6627 - jag har mätt upp mina men jag tror att de är mindre än 46 mm, men jag är inte säker. i och med att de är helt separata spjäll så är det bara att använda gängad stång M6 så passar de till alla insug sitter och söker på instrument - vill gärna ha "gamla klassiskt utseende" - det verkar som att jag kommer att köpa ETB - då stämmer givaren till biltemas bränslemätare, ett bekymmer mindre - nackdelen är väl att ETB kalibrerar hastighetsmätaren utifrån hjuldiameter och bakaxelutväxling (detta gäller mekanisk hastighetsmätare, vilket jag inte skall ha, ändrat 6 november) - räcker det med att göra en hållare på kardanfångaren och sätta en magnet på kardanaxeln? kenneth lundgren

vill ha samma stil på mätarna - det jag behöver är hastighetsmätare, tänker sätta impulsgivaren på kardanen, det innebär att det måste vara någon form av elektronisk hastighetsmätare som man kan kallibrera - vill inte ha någon mätare som går till 300km/tim, det räcker länge med exempelvis 200 behöver en varvräknare - skulle helst vilja att den går till 9000 - inte för att det i dagens läge är aktuellt med så höga varv men man vet ju inte vad det slutar med tankmätare - har biltemas givare (går från 10 - 180 ohm)- vilken mätare klarar av det? vattentemp borde jag ha (den tempgivare som jag har monterad nu skall bara gå till megasquirten oljetryck - behöver jag ha det, om svaret är ja, hur högt är trycket på en duratec? oljetemp - kanske är bra kenneth lundgren

nu kommer lite bilder ny remspännare är tillverkad och monterad - luftfilter har monterats, eventuellt skall jag köpa någon/några böjar till - nu är jag som jag ser det klar med det mesta i motorrummet - har idag börjat med instrumentbrädan - har inga instrument vilka mätare bör/skall man ha? märke? importera själv från england eller finns det något företag i sverige som har liknande priser? har köpt oil filter housing av burton - vilka gängor är det i den? kenneth lundgren

jag gjorde insugsröret innan jag skaffade mig trottelhusen - trottelhusen var delbara så jag monterade ihop dem med en gängad stång - hela bryggan blev cirka 3-4 cm längre - en del jobb för att få spjällaxeln att stämma (de nådde inte ihop - blev för kort - men gick relativt enkelt att ordna) - hade köpt samma remspännare som du - det saknades cirka 20 mm så jag tänkte att jag skulle kunna styra sprutet med bara MAP- sensor - hittade många trådar på nätet där det gick bra blev avråd att bygga utan TPS - har idag tagit delar av den köpta remspännaren (ford focos -06) så nu sitter det en ny remspännare och TPS är monterad trivs bra i garaget kenneth lundgren

fått tag i mikrofonsladd så nu är de anslutningarna klara när jag gjorde insugsröret till sprutet så blev det trång mot spännaren till generatorremmen - tog då beslutet att jag skulle försöka att köra utan tps - googlade och hittade flera som hade lyckats - efter att ha pratat med olika personer så har jag blivit avråd - monterat på tps vilket innebär att jag måste göra en ny hållare till remspännaren - det håller jag på med nu saknade anslutningskontakt till tbs - det verkar vara svårt att hitta på någon bilskrot och enligt mc-forum så kostar en kontakt 1000 kr - googlade och hittade denna sajt http://www.dataspares.com - där kostar kontakten 6£ plus frakt etc - vilket företag här finns mängder av kontakter kenneth lundgren