SH NERO

**Mats Karlsson** · February 2, 2023

Jag ser ser länken till videoklippet och kan ladda ner det och spela upp det. Vill du att det ska spelas upp direkt i tråden så får du ladda upp det till youtube först och sedan länka därifrån.

**Christer J** · February 2, 2023

Ditt instrument är väl tänkt att användas till MC. Många varvräknare använder kabel lindad på tändkabeln för att det ska passa till det mesta.

W uttaget är växelström från statorlindningen före likriktare. Du ska absolut inte koppla till den som du märkt. W Användes mest på gamla dieselbilar.

**Kjelland28** · February 2, 2023

hittade den här länken https://forums.ybw.com/index.php?threads/alternator-w-terminal.116230/ .Du verkar få ut runt 7 Volt och tre pulser per generator varv. Vad vill ditt instrument ha för signal ? Själv skulle jag nog följa Christers råd ovan och använda en tråd lindad runt en tänkabel.

**Mattias Lindvall** · February 2, 2023

Ja, jag har kopplat bort den kabeln helt provat att linda runt en tändkabel, och det funkar.

Men jag kopplar nog inte in den digitala varvräknaren ändå känner jag, den kräver att man tittar åt sidan.

Jag ska leta rätt på en analog istället och sätta den i blickfånget.

Och om jag tolkar er rätt så ska jag fortfarande inte använda W även när det handlar om en gammal hederlig?

**Kjelland28** · February 2, 2023

Det normala är väl att koppla den på minussidan på tändspolen.

**Mattias Lindvall** · February 3, 2023

Tack, jag har backat tillbaka nu så jag har båda möjligheterna.
Men en analog som är värd namnet är inte billig längre märker jag när jag söker runt lite. Blåvitt eller liknade märken känns inte relevant, får kolla runt lite till innan jag bestämmer mig. Den digitala få vara kvar som sista utpost.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**Mattias Lindvall** · April 2, 2023

Köpte en billig varvräknare från Kinaland för att ha något så länge

Det får bli lite ”så länge” lösningar framåt nu för nu vill jag verkligen ut och köra.
Har börjat montera sidoplåtarna, får se om det blir färg på dom innan besiktningen eller efter, nu lutar det åt det sistnämnda.
Hittade några gamla fälgar som faktiskt gick att köpa på Biltema men nu pratar vi många år sedan. Vi provar får vi se……

Har klätt in kardantunneln och förberett lite runt ratten med fogskum.

**Mattias Lindvall** · June 15, 2023

Nu börjar det likna nåt, har varit ute och provkört ganska mycket och det verkar lovande. Ska ställa in hjulen nästa vecka och montera en ruta.
Besiktningen känns nära nu, är dock lite tveksam inför det här med lampor, mäter jag bak så har jag 420 mm från belyst kant till ytterkant, tror jag måttade in bak så dom skulle sitta under varandra, då hade det varit god marginal men sen kom jag väl på andra tankar
Får väl göra en plåt i värsta fall och flytta ut under besiktningen.
Likadant fram vad gäller blinkers, jag antar att jag får hitta på nåt jego så jag får godkänt, för jag antar att dom där i noskonen inte kommer gillas.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**tpau** · June 15, 2023

För blinkersen fram, så hade jag en bockad plåtbit (u-formad) som flyttade ut blinkersens infästning, lite som morrhår. Kanske svarva upp en förlängning i godtycklig plast?

/T

**Mattias Lindvall** · June 20, 2023

Idag blev det hjulinställning, ställde den rätt så neutralt så det duger att gno lite i sommar och köpa glass.
Nu ska jag bara flytta lite lampor o blinkers så alla inblandade blir nöjda, sen är det bara att boka besiktning.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**Mattias Lindvall** · June 29, 2023

Nu är det lastat och klart, avfärd imorgon till Västerås för SFRO 2🫣

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**Mattias Lindvall** · June 30, 2023

SFRO 2 godkänd
Bullernivån godkänd med nöd o näppe.
Däremot så blir den varm så större kylare måste skaffas samt att jag måste dra kylslangarna på rätt sätt.
Känns ändå rätt ok.
Ska boka regbes nästa vecka.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**swedishGT40** · June 30, 2023

1 timme sedan, Mattias Lindvall sade:

SFRO 2 godkänd
Bullernivån godkänd med nöd o näppe.
Däremot så blir den varm så större kylare måste skaffas samt att jag måste dra kylslangarna på rätt sätt.
Känns ändå rätt ok.
Ska boka regbes nästa vecka.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Grattis! 👍

Ang. Kylningen, tänker att luften troligen hellre kryper runt kylaren än igenom den, om jag ser rätt så saknas någon form av kanal att tvinga in luften genom kylaren med, eller har jag missat något?

**Mattias Lindvall** · June 30, 2023

Tack
Det kan nog vara flera orsaker i kombination, din iakttagelse är helt riktig, men kylaren är i minsta laget plus att jag har nog inte dragit kylslangarna på korrekt sätt.
Jag valde att använda ett expansionskärl för att få lite mera volym men sen blev jag lite feg och har en bypass till värmepaketet så det blir liksom inte den omsättning som ska vara. Men nu blir det tredje gången jag bygger om så får jag bara en knuff i rätt riktning så kanske det blir 3:de gången gillt

Skickat från min iPad med Tapatalk

**Jocke4U** · July 2, 2023

För min sjua så var lösningen på kylproblemen 3 faldig:

Fräscht kyl (beställde ett 50 mm från Kina till billig peng)
Täta runt noskonen
En BRA fläkt (sugande i mitt fall), de billiga no-name är specade till mer än vad dom get

**Mattias Lindvall** · July 11, 2023

Det var visst inte helt enkelt med registreringsbesiktning här omkring Västervik.
Har ni några tips på hur man kommer framåt och även hur jag undviker att gå bakåt.
Tänker om det finns vissa städer som är bättre att kontakta men också om det finns några man ska undvika.
Går att ta via PM om det känns bättre.
Har ringt både carspect och besikta men här som sagt fanns det ingen större servicekänsla.

Skickat från min iPad med Tapatalk

**tpau** · July 11, 2023

Det finns (fanns för tre år sedan) en rutinerad besiktningsman på opus i Nyköping vid namn Bengt som tagit ett stort antal amatörbyggda fordon med vettigt resultat.

kanske lite långt att åka dock.

PMa om du vill ha det direktnummer jag använde vid min besiktning.

/T

**Tomas m** · July 17, 2023

On 2023-07-11 at 16:53, Mattias Lindvall sade:

Det var visst inte helt enkelt med registreringsbesiktning här omkring Västervik.
Har ni några tips på hur man kommer framåt och även hur jag undviker att gå bakåt.
Tänker om det finns vissa städer som är bättre att kontakta men också om det finns några man ska undvika.
Går att ta via PM om det känns bättre.
Har ringt både carspect och besikta men här som sagt fanns det ingen större servicekänsla.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Jag ringde till kundtjänst på olika bolag och fick telnr till besiktnings ingenjörerna på de olika stationerna. Efter många samtal fick jag tid veckan efter. Är nog svårt nu i semestertider.
Jag bor norr om Uppsala så ringde stationer på 15mils radie.

**Mattias Lindvall** · July 17, 2023

Jag har gjort exakt så, men som du säger är det svårt i dessa semestertider.
Men jag är ändå förvånad över hur många fordon som ska registreras.
Det är väntetid på flera månader.
Jag får ägna mig åt lite annat ett par veckor så tar jag nya tag efter min semester, luften gick lite ur mig nu.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**Mattias Lindvall** · August 15, 2023

Nu fick jag lite luft igen, regbesiktning bokad imorgon 11:30.
Hoppas hoppas………….

Skickat från min iPad med Tapatalk

**Mattias Lindvall** · August 16, 2023

Yes, det gick vägen efter några mindre synpunkter som jag kunde åtgärda med hjälp av närheten till Biltema och en akututryckning från en kompis.
Lite spel för galleriet men nu är det bara att vänta på skyltar

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**Mats Karlsson** · August 17, 2023

Grattis ! 🏆

**vedde** · August 18, 2023

Grattis

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

**MikaelG** · August 26, 2023

Grattis, kanske du hinner med några rundor innan sommaren är slut !

**Mattias Lindvall** · August 26, 2023

Tack så mycket, jag har beställt lite nya grejer till kylningen men gjorde ett sista försök med bråten jag har, så nu på det 17:de försöket så tror jag banne mig att jag lyckats få värmen till att hålla sig under 98 grader oavsett hur mycket jag gasar.
Ska dokumentera lite så bilder kommer nästa gång.
Förhoppningsvis blir det mer än bara ett par rundor.

Skickat från min iPad med Tapatalk

**Mattias Lindvall** · June 25

Nu med färg:

Satte även dit resterande plåtar under motorn, men det blir nog för tätt.
Måste hitta en bättre fläkt och ta upp mera ventilationhål.
Har redan många hål men är inte säker på vilka som släpper in respektive släpper ut luften.
Ska även gäla golvet under motorn så jag får lite mera hjälp där.

Skickat från min iPad med Tapatalk

**swedishGT40** · June 26

En fundering kring din ventilation av motorrum.
Om du har hål överrallt, hur vet du ens att det blir ett forcerat luftutbyte och inte bara värmevägg där luften tar lättaste vägen runt motorrummet?
Jag har tankar om att styra in luft med avsmalnad ingång och forcera ut via en punkt baktill borde vara effektivt för att få genomströmning. Detta skulle isf. bara gälla vid farter över 50km/h troligen, men du har väl fläkt som forcerar in vid lägre fart och skall lösa den pucken tänker jag 🙂

**Mattias Lindvall** · June 26

Exakt som du skriver så är jag inte säker på att alla hålen släpper ut luft.
Men förra säsongen körde jag utan motorplåtar så då kunde det strömma fritt neråt. Jag ska gäla bottenplåten så luften får hjälp av farten men också öka fläktkapaciteten då den får jobba hela tiden i krypfart. Sen kokar den inte ur sig så mycket vatten så något jätteproblem är det inte. Jag kan inte heller säga att 100 grader på mätarn är helt sant, men några grader ner skulle kännas bättre i magen.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**Mattias Lindvall** · June 27

Har ni några tips på effektiva fläktar, söker jag på internet så råder det ju ingen brist direkt men vad är bra och inte?
Den jag har nu från biltema håller uppenbarligen för låg klass.
Skulle vilja begränsa mig till 300-350 mm i diameter.
Tacksam för svar.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**Göran Nilsson** · June 27

Spal fläktar är av bra kvalitet och har ett stort sortiment. Generellt är tryckande installation effektivare än sugande installation. Tänk på att vi som medlemmar har rabatt på Speeding.nu

Edited June 27 by Göran Nilsson
Felstavat

**swedishGT40** · June 27

Mishimotos utbud på fläktar är fenomenalt och dom är mycket effektiva.

**Mats Karlsson** · June 27

https://lokab.com/sv/p/produkter/1

Här köpte jag både kylarfläkt och kupefläkt.

**Mattias Lindvall** · June 28

Tack för tipsen, beställde en sugande dia 305 från speeding, det innebär minst jobb för mig.
Kapacitet ökar till mer än dubbelt så det får bli ett test och ett riktmärke.
Nästa steg får bli större kylare med anpassad fläkt.
Vill ju köra nu, inte hålla på och skruva, det kan jag göra i höst.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**Mattias Lindvall** · August 21

Nu verkar jag ha kommit till en acceptabel punkt med mitt kyl, har kapat bort golv under kardantunneln samt gälat under motorn så nu blir jag av med värmen under huven.
Vill ha en bättre fläktstyrning där jag kan ställa både övre och undre gräns men någon sådan har jag inte hittat än.

Skickat från min iPad med Tapatalk