Rikard Larsson

Det där låter smart! Nu har du ju kompressor också, men ta det försiktigt med trycket. Krävs nog inte många tiondels bar för att hitta ev. läckage.

Såg du mig körandes i lördags Sorin? :D

Hålen i motorblocket ser lämpliga ut för motorfäste. Att hitta en färdigskuren platta är nog svårare än att snida till en själv med en pappmall, vinkelslip och borrmaskin. Jag tror på att borra hål och pluggsvetsa ena splinesen. Växellådan överlåter jag till någon annan :)

Lycka till (Y)

Jag har inte tittat på dem själv, men sett många som refererat till dem.

Enklast är kanske http://www.swedol.se/huvudstralkastare-hella.html Sälj dem sen till någon annan som ska besiktiga :)

App, app, app. Vill inte måla fan på väggen, men det där kan gå illa. Det är alltså T7 (Trionoc 7) på 9-3an. Då är det ett annat topplock och annan topplockspackning (tunnare stålpackning). Det är i och för sig en bättre packning, men för att jag skulle kunna köra med den på ett T5-block var jag tvungen att svarva av kolvarna lite. Vet inte om det är mer som skiljer. Folk har dock satt T7-toppar på T5-block tidigare, så information måste finnas.

Osäker :) Men du har nog rätt. Tror ng900 och og9-3 är samma. 9000 annorlunda. Men dubbelkolla...

Skiljer det inte med vattenpump/bröstkåpa/remdragning? Går ju att flytta det också iofs.

På Volvo-spindlar spänner man en mutter med bricka under. Sedan ska man kunna putta brickan med en skruvmejsel. Sjukt vetenskapligt :)

Jag har både motor och växellåda stumt monterade. Nu kör jag inte bana som Morty, så jag kan inte uttala mig om hållfastheten. Men jag kan inte säga att det märks jättemycket mer vibrationer. Då kör jag ändå utan balansaxlar i min saab-motor. Men allt känns tightare, växlingar, gaspådrag o.s.v.

Coolt! Det gäller att börja i rätt ände :)

Kom igen, lite bilder!

Härligt! Grattis :)

Till att börja med, vad är det för tjocklek på godset i ramen? 1,6 mm används av vissa engelsmän, och vad jag vet är det inte ok i Sverige.

Jag gillar helaluminium från Honda Civic. 56 mm tjock treraders. 800:- inkl. frakt. http://www.ebay.com/itm/3-Row-56mm-Aluminum-Radiator-for-Honda-Civic-EK-EG-D15-D16-1992-2000-28mm-Inlet-/252336111071?hash=item3ac0677ddf:g:wUoAAOSwZtJW-byd

:thumbsup:

I det långa inlägget (108) ser jag 3 bilder på och 8 har en grå cirkel med vitt streck.

"Kom så gråter vi..." Hjälpte en kompis att byta bromsar efter att besiktningen sagt att det nog var dags.

Inte för att vara sån, men det är några bilder som saknas :)

Härligt att se uppdateringarna! Tacka vet jag Dropbox. Länk till en bild i forumbildermappen: http://dl.dropbox.com/u/25591866/forumbilder/bild.JPG Länk till en bild i forumbildermappen fast med en mindre som förhandsgranskning: [URL=http://dl.dropbox.com/u/25591866/forumbilder/bild.JPG][IMG]http://dl.dropbox.com/u/25591866/forumbilder/bild_640.JPG[/IMG][/URL]

Och får du liten fram men stor bak går det att beställa en ny framskylt sen och sätta bak :)

Ledlager är inga problem, tar upp i alla fall 12°. Men de verkar ha en förmåga att slitas snabbt och är ganska dyra. Här finns till ok pris: http://www.mcgillmotorsport.com/male-rod-ends-metric-xm-racing-series-chromoly-kevlar-ultra-high-performance/ Billigaste stumma lösningen är stela (nylon, delrin) bussningar i ena änden och ledlager i andra.

Stumma bussningar i nylon eller liknande är totalt felaktiga i en 4-länk. De är tänkta där de inte finns någon vridande rörelse, t.ex. i A-armar. Jag vet inte hur sfro resonerar kring din typ av bussningar, men du ska nog överväga att byta till mjukare. Du kan ju svarva själv exempelvis. Jag har standardrecept med amazon-trådrullar så jag har inte behövt tänka :)

Bra jobbat. Vet hur det är att renovera hus och bygga bil samtidigt... Surfplatta via BT måste vara ok. GPS-signal är dock inte ok vad jag förstått.