Rikard Larsson

Vissa amatörbyggda fordon måste genomgå en registreringsbesiktning innan de kan undantas från kravet på besiktning. "Undatas" Låter som vi ska slippa skruva av och på besiktningslampor :)

1. Har du möjlighet så kör via motorstyrningen. Varför inte liksom, en komponent mindre att bry sig om :) Antar att även streetversionen har någon utgång som är lämplig. 2. I topplocket. Det är motorns temperatur man vill veta. Går säkert att ha den på slang eller i kylaren också, men det känns som att det finns risk för tempdiffar beroende på hur varmt det är i motorrummet etc. 3. Beror på vad du ska ha för instrument. Oftast blir det väl sensorn som medföljer instrumentet. Om du inte kör någon display kopplad till maxxecu. Sensorn till instrumentet kan sitta på slang, inte så kritiskt. 4 och 5 blandar jag mig inte i :)

Säker på att det är 2 och 3 som tappas? Du skulle i så fall kunna byta plats på signalkablarna in i tändspolen och byta plats på tändkablarna. Allt sitter parvis. Om det är fel på tändspolen eller drivsteget i MS så borde du tappa 1 och 4 istället.

Det är nog tur att mitt nya hus ligger på sämsta möjliga vis för solkraft. Vanligt 1,5-planshus med gavel spikrakt mot söder och garagetaket i skugga åt norr :)

Grattis!

Vågar inte... (ska flytta till nytt hus om 3 månader)

Ser ut som två ställdon per suntracker. De rör sig alltså både våg- och lodrätt? Vad är det som sitter överst i mitten på alla suntrackers? Sensor för att sikta mot solen? Eller rör sig suntrackersen efter uträknade banor?

Så här ser min ut. Volvo 240. Här syns delen som kan glida ur sitt fäste som Gustaf nämner.

Är det någon handdriven och hemmabyggd rörbockare? Ser intressant ut.

Den är bra cool redan nu!

I ditt fall är nog GT17 att föredra då. Lite bättre spool än TD04. Och betydligt enklare att få tag på. Finns ny på Biltema också ;)

TD04-15t är Aero-turbon, så det är ingen ersättare. Betydligt tåligare och pumpar definitivt mer luft.

Jag tror på tillplattade rör! Ska nog testa det när det blir nya skärmfästen. Handslägga och städ funkar väl?

GT17 är ju inte känt som ett under av hållbarhet. Tankar på ett annat aggregat? Tänker TD04-15t. Fortfarande "original".

Wow. Factory look!

25x4? Fnys... Jag har 5 mm stålplåt och 35x5 mm plattjärn. Plattjärnet är böjt i ett stycke. Kan väl tillägga att det står på min bantningslista :)

Älskar återvinningen och kombinationen som blev bakljus! Mycket snyggt, framför allt bultarna med kabelgenomföring

Diskuterades här :) Verkar klart intressant.

Ebay to the rescue http://www.ebay.com/itm/Rubber-Edge-Strip-T-Section-for-Over-Fenders-Body-Kits-Side-Skirts-Lips-Spoilers-/222453702626?hash=item33cb461fe2:g:5tUAAOSw4CFY2OjS&vxp=mtr

Gött mos! Det syns ju inte på lite håll, men om du vill täcka den lite ojämna springan så kan du trycka dit en gummilist. Antingen ett U på glaset eller ett T i springan kanske.

Sitter bak på min i dimensionerna 255/40R17. Har inte kört bana, men på gatan känns de kanon. Har inte kört när det regnar. Har inte heller riktigt fått snurr på min nya motor, så det var mest med gamla motorn på 225 hk jag testat. 0-100 på 4,5 s på ett ungefär utan några däckspinn. EDIT 255/40R17

Tog lite för lång tid innan jag fattade att det var ett aprilskämt...

Håller med! Lika intressant som bilbygge :)

Jag som alltid drömt om en metallsvarv, hur svarvar man så oregelbundna saker? Gissar att de väger en del och borde skapa massa obalans i svarven? Eller är svarvchucken så mycket tyngre?

Jag fick frågan om jag gjort hjulinställning. Jag svarade att jag gjort den själv i garaget med värdena från boken typ (lite mer caster tror jag). Inget som kontrollmättes. Men den låg bra på vägen :)