Morty

Jag använde MC-blinkers och bes.gubben kollade dem men sa inget.

Jag tänker inte bearbeta spjällhusen nu utan försöker få igång motorn och mappa den för att se var den svaga länken är innan jag går vidare. Har varit i kontakt med VEMS Jörgen om riktlinjer för den nya konfigurationen med tanke på ITB och avsaknad av turbo. Inte helt lätt och betydligt svårare än plenum och turbo...

Lite synd att man måste gömma dem bakom ett luftfilter...

Jag tror Cealm laddar inför Kinnekulle :prop: :prop:

De flesta skulle nog offra mer än en fin kördag för att ha den bilen i sin ägo. Galet fräck och välbyggd :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Tack! Det jobbigaste är gjort. Fräsprogrammet är klart och fixtur tillverkad så resten rör sig mest om att ladda fräsen och vänta.

Idag har jag gjort premiär som trattkonstruktör och fräst ut en tratt till mina spjällhus (med stor hjälp av en snäll kollega). De tre andra är på gång och körs på söndag eller måndag. Det finns säker tusen teorier om hur den ska vara utformad och förhoppningsvis kan min design passa in på någon. Tratten började sin form i en 100*100*60 7075 klump...

Oj, oj,, jag som har inlett gräsklippningssäsongen för i år.....

Kan vara bra med ett nyckelgrepp när du ska kontra camberjusteraren/leden.

Reglerna kräver väl ett tvåkrets bromsystem sedan slutet på 60-talet eller börja på 70-talet. Om en krets falerar har man en kvar. Skulle du få läck på en slang, ok eller motsvarande med ett enkrets så är det kört...

Eller sen, så finns chansen kvar för fler fina saker i år :) :)

Fungerar! Körde så hela förra säsongen.

Pumpfrågan fortsätter sakta. Titan Motorsport har svarat och ska lämna sista uppgifter innan ev order. Har även kontaktat fyra leverantörer/tillverkare i USA och ingen har svarat... dåligt!! Veckans kvällsjobb börjar närma sig färdigt. Grenröret färdigt och lindat idag. Gjorde det i rostfritt 2333 44,5mm rör. Hittade fina "hookerrör" i den dimensionen som stämde perfekt med avgasportarna och den hemmagjorda flänsen.

AutoVerdi har svarat och de skruvar ihop en pump på en dag. Fick även en ritning på pumpen och den är riktigt liten och fin. Baksidan är kanske priset 11000+moms....

Har mailat AutoVerdi innan idag och får se vad de svarar. Det kan vara värt en del att man får delar i tid och då mest troligt hjälp eller reservdelar också om det strular. Pace fick sig ett surt svar också och ska se deras respons på det....

Engelsmän, man blir så j-kla trött. Har haft kontakt med Pace Products ett tag för att dimensionera min torrsumpspump. För tre veckor sedan fick de äntligen räknat ut vilken storlek, varvtal osv.. och jag meddelade då direkt att jag beställde en för leveranstiden var 6 veckor. Idag på eftermiddagen fick jag ett nytt mail, där de ville ha förskottsbetalning och att sedan var leveranstiden 7 veckor..... Har nu mailat bl.a Titan och frågat dem för Pace får inte sålt någon pump till mig.... Har ni några bra tips på andra tillverkare/märke som är pålitliga??

Länken fixad!

Ifjol slingrade du dig med att släpets bromsar var opålitliga när du körde längre sträckor. Om man har energi till att hålla igång så många bygge, snöskottning och forumstrådar som du gör, finns inte ursäkten att jag inte hunnit eller orkat fixa släpet :) ;) ;) Det är Ok att du tar V70:n dit med en sjua på släp :D

Tänk bara på att den är inte flamhärdig och döljer vätskor bra.

Nu när solen börja skina och snön är sedan flera veckor historia för i år (nu kommer det väl snöa imorgon...) kan det vara läge att drömma sig tillbaka till körningen i fjol. För ett par månader sedan kom jag att tänka på att Peter "ezroller" Lindberg tog rejält många foto på oss som körde. Jag tittade igenom bilderna och beställde en 100x70cm förstoring från Peter på bilden nedan. Tanken var att jag skulle ha den i garaget för att liva upp stämningen på de trista vita väggarna. Förstoringen har ännu inte hamnat i garaget och kommer förmodligen aldrig att göra det heller. Sonen (4 år) krävde att få den och trots hårda förhandlingar så hänger den i hans rum på obestämd framtid... För er som vill drömma tillbaka eller se bilder på bilarna som rattades runt Killekulle ifjol följ länken nedan. Citat från annan tråd: "Som utlovat; bilder från träffen! Många bilder.. över 500st. Länk till bilder! Lite regler: • Ingen direktlänkning, hämta ned bilden och lägg den på egen server • Ange fotografens namn ihop med bilden om du använder ngn av bilderna (Peter Lindberg) och ange webplatsadress: www.peterlindberg.com • Vill du ha en bild i full upplösning går det finemang; bara att maila (ange filnamn, står under bilden). Formulär på hemsidan. :) Kan inte hantera dylika förfrågningar via PM tyvärr! Samma regler som ovan vid publicering. //Peter"

Vilken bil ska rattas på Kinnekulle i år? Blir det den här, 8:an, elsjuan eller 6-hjularen. För du kan väl inte slingra dig i år nu när du fyllt hela tomten med bilar :) :)

Under tiden du funderar på färger så kan vi andra väl få se några bilder?? De får däremot gärna vara i färg :lol: :lol:

Med ditt byggtempo skulle man tro att du laddad med Rocagil inför tunnelbygget :) :)

Allt flexar, det bara en fråga om tryck ;) ;) Jag håller med Jonte (som tjänar pengar på att sälja slang), det är lättare att dra rör snyggt runt kanter, fäste o.s.v utan att det ligger och skaver eller att man får klamma supertätt. Sen att det är billigt att göra fel längder ett par gånger skadar inte mig som ofta klantar till det :prop:

Gårdagen spenderade jag i garaget med att hänga tillbaka motorn och börja koppla in givare, el m.m.. Jag väntar på min oljepump från Pace Products i UK, har även beställt justerbart kamdrev för att få rätt på timingen på kammarna. Ville inte beställa ett sådant innan jag visste att jag behövde ett. Har rätt mycket att göra innan jag måste ha de delarna så som att bygga grenrör, avgassystem, torrsumpstank, nya kylrör, tomgångsreglering, luftfilter, nya karossidor, ny mappning m.m. så det finns att göra innan den syns på gatorna.