fege

Då har man fått pillat lite till då! Nu är den åter nere på backen! Bakvagnen är klar sånär som på handbromsen. Fram är det lite småplock kvar men jag kunde inte låta bli att ta av den från pallbockarna :icon_oops:

Grattis till avklarad 2:a :thumbsup: Visa gärna lite bilder på avgassystem/insug. Jag tar gärna emot tips på hur man tystar en R1:a.

Tyvärr fick jag ite med mig det :banghead: Efter allt provande så tog jag grejerna i näven när jag gick. De hade ett sortiment i flera storlekar och jag tror att den det blev tillslut var 33mm i storändan och 15mm i lilla om det kan hjälpa. Jag köpte min i Mölndalsbutiken och där var killen bakom disken mycket hjälpsam. Du kanske kan prova att ring dem för att få numret.

Mekonomen hade lite universaldamskydd och efter lite letande hittade vi ett som passade. Priset var 35:- :thumbsup:

Jag hakar på och ställer samma fråga. Har också lyckats ha sönder en bälg på något sätt :banghead:

Rattnaven kommer från GA Lindberg (www.ga1.se)

Bredden i framkant är 44 cm och kan enkelt reduceras till ca 41-42 cm med en Dreml... Självklart går det bra att komma och kolla. Rattnavet är borrat med två olika delninger och skall alltså passa till de flesta förekommande rattarna (OMP, Sparco, MOMO, Luisi etc.) Acke och Fredrik ni har PM.

Jag har fått lite bitar över som kanske kan komma till nytta. - Rattaxel (undre) från Ford Granada/Sierra. SÅLD!

Då var det dags för en liten uppdatering. Motorn har fått lite uppdateringar i form av oljetemp- och tryckgivare , "baffleplåt" i sumpen och Barnettkoppling. Rattstången har snyggats till med hjälp av en bit 50 mm avloppsrör. Detta skall sedan kläs med kolfiberfolie. Idag har vi även lyckats få på karossen sånu börjar det likna något. Lite justeringar av glasfiber här och där är kvar att göra samt håltagning för bärarmar och grenrör (blir till att köpa ansiktsmask) :) . Ja just det ja, dottern har hunnit med lite torrkörning också! :racesmile:

Kan bara hålla med och uppmana alla som inte varit och kollat "live" att åtminstone en gång i livet se en repa med en Top Fuel Dragster. Allt annat bleknar i jämförelse!

Senaste nytt består i att kardantunneln är helt inpassad med alla urtag. Handbroms, växelspak och backväxelspak är på plats samt bränslsepumpen. Fick också snidat till fästena till tanken och modifiera/monterat halva övre torpedplåten.

Såja, såja Marcuz! Lugn i stormen! ;) Det har varit fullt up på jobbet de senaste veckorna så nattpassen har uteblivit helt. Det senaste som gjorts är att passa in kardantunneln (på..rita..av...slipa...på...rita igen...av...slipa lite till.......osv) I eftermiddag blir det dock lite mer tid i garaget så jag skall försöka återkomma med en uppdatering efter det. Snart börjar pappaledigheten så då blir det i alla fall 1 timma per dag till att bygga på. :D Målet är att hinna ut innan hela sommaren har gått. Man vill ju gärna hinna rulla lite innan körningen på Kullen den 23/8.

Då skall vi se om jag kommer ihåg rätt. Marine-Clean 236 ml (spädes 1:5) Metal-Ready 1 L Por15 1 sexpack halvmatt (6x113 ml). Av denna har jag 2 burkar kvar till ev bättringar.

Jag började med Marine-Clean, därefter en omgång med Metal-Ready och sist ett par omgångar med halvmatt Por15. Jag kommer nog att komplettera synliga delar (typ bågen) med någon form av topcoat såsom Chassiscoat Black.

Nu har det ordnat sig och en knut är på gång :racesmile:

Hej Kollegor! Finns det någon som har en Ford Group 4 rattaxelknut (splines i båda andarna) liggandes och som kan tänka sig att sälja den? Skicka gärna PM.

Då har bygget gått framåt en liten bit till. Broms- och bränsleledningar är på plats och likaså främre stötisarna och lite paneler.

Sådär ja! Då var nattpasset avklarat och golvet är på plats.

Nejdå Pacman, du ser helt rätt! Motorn sitter lite till vänster i bilen när man kör med MC-motor så högerstyrt ger bättre viktfördelning.

Den kommer från MNR.

Här finns ett par bilder på resultatet. På bild nr två är inte ytorna närmast i bild helt klara. http://forum.locostsweden.se/index.php?s...amp;#entry71112

Då har det äntligen hänt lite i garaget igen. Efter att ha gjort mina tillägg/ändringar på ramen har jag nu kommit igång med lackandet. Por15 och Hornbachs "Miniroller Special" funkar kanon :thumbsup: . Är inte helt klar med vissa ytor på bilderna.

Japp, por15 är en rostskyddsfärg. Jag valde den halvblanka varianten och tänkte inte lägga någon topp ovanpå. Jag är inte helt klar ännu men lägger upp en bild så snart jag är färdig.

Det tog ca 2,5 tim att lacka från bakändan till ca halva motorrummet (1 lager lack). Hade jag haft täckpapp så det räckte hade jag nog behövt ca 30-40 min till för att bli klar. Behöver visserligen komplettera där pallbockarna står men det tar kanske 5 min extra. Jag har också velat fram och tillbaka med hur jag skulle göra men bestämde mig tillslut för att testa själv. Själv tycker jag att penselmålning är så jä¤#!& tråkigt så roller och www.por15.se fick det bli.

Jag fick lackat min ram igår och tänkte bara tipsa om Hornbachs "Miniroller Special". Funkade kanon och går även att klämma ihop i hörnen etc så att färgen kommer åt överallt. Jag tror att jag bara behöver kompletterar på 3-4 ställen med pensel. :thumbsup: