Mats Karlsson

Börja med att kontrollera mätaren och dess kablage/givare. 0,2 bars läckage från en vanlig luftkompressor hörs ju ganska väl så det borde vara ganska tydligt om det läcker och inte bara är ett mätfel.

Spänn fast röret i skruvstädet och värm insuget nån minut med gasol eller liknande och sen borde det g å att dra ut?

Undrar hur länge en vanlig bensinpump håller om den ska pumpa vatten? Biltemas 52-250 kanske kan vara värt en chansning?

Tror inte en spolarpump fixar 9 bar. Googlade lite och hittade denna? https://www.amazon.se/siwetg-130PSI-vattenhögtrycksmembran-självstansande-pump/dp/B07YCH46DQ/ref=asc_df_B07YCH46DQ/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476475925605&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=13711326176271448108&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1012577&hvtargid=pla-910333709991&psc=1

Mythbusters byggde ju en båt helt i silvertejp så det tänkte jag köra med.

Det händer lite i garaget även om det är dåligt med nya bildelar att visa några bilder på ännu men här är en bild från påskhelgen.

Inte krav så länge som du klarar dig under effektgränsen 15kW/100kg tjänstevikt. Bygger du med 140 hk motorn bör du vara ok.

Varför vill du ta bort den? sitter den i vägen så kan du flytta den och bara använda längre slangar.

De är 14,5" långa med 275/300 lbs fjädrar. Räknar med att få byta minst två fjädrar senare när man kan börja pröva lite.

Tack, hade missat den lilla detaljen ! 🙂

Jag kommer ha 10.9 på min kardan.

Om man klickar på oläst innehåll så får man ju upp en lista på trådar där det hänt saker. Klickar man på trådrubriken så kommer man dock till trådens första sida, kan man länka om den länkningen så man kommer till sista sidan i tråden istället? Det känns lite mera logiskt iallafall för mig eftersom det är där man vill läsa ikapp.

Jag är också inne på att skruva mina, tänker mig en försänkt skruv på insidan av staget och kupolmutter på utsidan av skärmen.

Tackar för bra synpunkter. R-däck är ju inte aktuellt för mig utan bilen kommer rulla på gatdäck.

Stensprut på kaross och bakskärmar är jag ok med, det är patina. Men jag vill ju helst slippa få det i ansiktet. Jag kommer iofs ha lite högre vägg vid sittbrunnen än en vanlig seven så det kanske hjälper till lite med.

Det börjar bli dags för mig att tänka på skärmar, första hand till framaxeln. SFRO's krav är ju ganska tydliga men vad tänker ni som har lite praktiska erfarenheter om hur långt man ska/bör dra ner den bakre skärmkanten för att slippa äta allt för mycket grus?

Tänker sadla om och bygga lådbilar istället.

Ett annat tips till tankbanden är att köpa bred krympslang (finns på Biltema) och trä slangen över både gummmi och tankbandet. 🙂

Växellådan fick lite ny olja innan den lyftes tillbaka i bilen. Motor och låda tillbaka, lite krångligare nu när man inte ville slå emot de målade ytorna men med mycket vinkel så går lådan ner perfekt i tunneln och sen får man stötta den med domkraften medans motorn glider ner på plats. Värmepaketet, fläkten kommer sitta ovanpå och ge lite värme till fötterna på båda sidor genom de 3D printade utblåsen. Printade tre versioner av utblås innan jag blev nöjd, detta är nummer två. 🙂 Har monterat alla bussningar utom dom till främre övre länkarmarna för jag hade tydligen räknat fel och beställt fyra bussningar för lite. Dom är dock på väg över från England nu. Jag vill dock inte montera allt komplett för jag vill få iväg diffen på renovering men det är lite ebb i kassan just nu så det får vänta ett tag. Har beställt Volvos flytande trågpackning och måste komplettera skruvarna till oljetråget....typiskt nog har dom valt M7 skruv till oljetråget....för det har man ju hemma (eller inte alls) men förhoppningsvis kommer det på plats i nästa vecka. Måste kapa av 20 mm på 850 GLT oljestickan med för att den ska matcha 960:ns oljesticka vilket är det oljetråget jag använder. 🙂

Spännande ! 🙂

Jag har en liknande från Ebay. Funkar helt ok. Tänk bara på att det ryker och skvätter som tusan. Helst bör man nog hålla på utomhus eller ha ett riktigt bra utsug.

Dom har alltså fått ett meddelande från JLR om att sluta med det dom håller på med och valt att fortsätta ändå. Då får man nog tåla spelets regler och inte gnälla i media om att det är orättvist...?

https://jec.org.uk/news/2021/jaguar-land-rover-release-open-letter-to-enthusiasts-regarding-replicas "Importantly, we want to allay any fearsamongst the network of enthusiasts that Jaguar Land Rover might pursue individual owners of replica Jaguars and insist upon their destruction. This is not true. We will however, take action to stop businesses using our Intellectual Property illegally for their own profit, as in this case. The Swedish court’s decision in our favour confirms that we were correct to take this caseforward. According to the Swedish court, the external shape of the Jaguar C-type is protected bycopyright, and this was infringed by a car being built by the defendants’ company, the first of six that they planned to build and sell at over Euros 250 thousand each. At Jaguar Land Rover we understand that original C-types and official continuations are attainable for only a few and would like to be enjoyed by more enthusiasts. We have never, nor would we, take action against private owners of pre-existing individual replica vehicles, nor insist upon the destruction of their cars. In this case Jaguar Land Rover offered the defendants an opportunity to retain their completed replica for private use and enjoyment, however this was declined, and the defendants chose to continue with their plans to make money from our copyright."

Det ska sitta en gjuten kåpa i det hålet på lådan, kan ta en bild på min senare när jag går ner i garaget. Annars finns en eftermarknadsdel här https://www.mkmotorsport.se/products/startmotorora-volvo-m90/ Oljetråg så använder de flesta ett kortat 960 tråg och pickup. Det bör funka med 850 tråget men man får kanske fundera lite på baffling av insidan när motorn nu kommer sitta längsmonterad istället för tvärs.