Mats Karlsson

Jag har gjort lite småjobb i garaget denna helgen och började titta på skärmar och skärmstag igen men usch vad tråkigt det var. Den ser helt enkelt inte alls lika bra ut med skärmar på. 🙁

Tok orange wrinkle paint såklart !

Man brukar väl säga minst 400-500 mm rörlängd från avgasport till katalysator. Tänk på att katalysatorn är exotermisk och höjer temperaturen genom sin funktion så avgaserna ut ur katten är varmare än dom som går in. Jag har inga bra erfarenheter av den typen av böjligt avgasrör som finns på t.ex Biltema. Jag föredrar isåfall hellre att bygga med vanliga rördelar och bygga in ett kortare flexrör som kan ta upp rörelser vid värmeexpansion etc.

Fram ändan börjar blir ganska klar för stunden, iallafall karossmässigt.

Jag tog och 3D printade en lampa med lite mått från nätet med en design som jag tycker är snygg. Diametermåttet var 5 3/4" och när den väl var printad kändes den alldeles för stor men väl på plats så känns den helt ok i relation till karossen.

Jag har fått lite svar från Adam på customhoj.se (supertrevlig och hjälpsam kille) Deras artikelar https://customhoj.se/products/bates-prismic-5-75-med-bottenfaste-stralkastare-h4 och https://customhoj.se/products/bates-5-75-stralkastare-h4 har båda märkning HCR men saknar A för positionsljus även om huset har plats för positionsljus.

En fråga, hur ser SFRO på om jag har en strålkastare för halv/helljus med märkning HCR och ett separat positionsljus märkt A. Det ska ju vara ok. Men om det råkar finnas uttag i strålkastaren för positionsljus men det saknar glödlampa och inte är inkopplat är det fel eller gråzon?

Jag mailade dom i morse och frågade om de hade några som har H C R + A överhuvudtaget. Deras artikelnummer PW223-03 har inte rätt märkning https://www.hojstyling.se/produkt/highsider-klassisk-4-5-framlampa/ "Vi får dessa förfrågningar ganska ofta och denna märkning saknas då de lampor vi säljer med E-märke är typade för tvåhjuliga fordon med 50R-00 märkning. Jag dubbelkollade och övriga siffror är: WC/R-DS PL 16759 J703L-E."

Jo jag håller på att kamma igenom många av dom nu och när jag får träff på nåt som är ok kommer jag länka upp det i godkända lampor tråden. Det verkar som många inte har nåt fysiskt lager utan bara dropshippar från leverantörer och därmed inte kan ta egna bilder på produkterna och skicka.

Jo jag har mailat till några både svenska och tyska och frågat om bilder på märkningen på lamporna jag varit intresserad av. Av vissa så får man inget svar alls, från tyskar så är ofta svaret "nein dis is onlee for motorbikes" utan bild på märkning eller vad märkningen egentligen är.

I nödfall skulle det nog göra det men jag letar nog helst efter nåt med metallhus, silverfärgat eller chrome som jag kan matta ner för att matcha karossen lite mer.

Det går sakteliga frammåt. Noskonen är klar för ihopnitning. Nu har jag börjat göra plåtarna som ska styra luften in i kylaren så det pysslas vidare. Jag har även börjat kolla lite på vad jag ska ha för framlampor och det är fasen inte lätt att hitta nåt som ser bra ut och har rätt märkning.

Det var nog en 924 eller 944 isåfall, 914 har aldrig haft offcenter eller styrservo.

Ja men du får med hela bilen på köpet. (jag har tyvärr ingen extra) http://914er-shop.info/de/technik/lenkgetriebe

Porsche 914 har men de är kanske inte heller helt billiga.

Japp, noskonen började ta form igår och är i stort sett klar. Lite fintrimmning och igensvetsning av hål och slipning av krympmärken ska göras innan den nitas ihop. Idag har jag byggt ett par nedre fästen till den och den ska få ett par övre fästen med så att den kan sitta kvar stabilt även när man tar bort motorhuven.

Helt rätt att blanda upp lite tråkiga jobb med sånt som är roligt så länge som man ser till att inte bara göra dom roliga. Vad är det för fabrikat på instrumenten?

Jobbat vidare på början till noskonen i helgen. Ny blir det några dagar vanligt arbete innan en ny långhelg med mera garagetid.

Jag misslyckades med att få klar karossen till nyår men när jag satte ner den på hjulen nu i eftermiddag så kan jag ändå inte sluta att le som en tok. Det blir faktiskt rätt bra !

Steg ett är att kapa bort det mesta av plåten. och det mesta av trät i plywood skivan som håller fast plåten. Sen är det bara att börja jobba sig varv på varv runt insidan och börja vika ner innerflänsen. Insidan var enklare än utsidan mest pga att det bara krävs sträckning av plåten i hörnen. Första försöket, kanske blir ett till senare men detta duger att ha att jobba emot tills vidare.

Så var den yttre flänsen klar, dags för den inre. 🙂

Dags att börja forma lite plåt !

Rördiametrar?

Jag har faktiskt minst tre år kvar innan jag fyller gubbe! 😄 God Jul till dig med, här är bygglusten på topp just nu men det är så mycket annat som ska hinnas med också men i mellandagarna hoppas jag kunna klämma in några timmar varje dag.

God Hjul Micke 🙂