swedishGT40

Börjar ta sig med renoveringen i garaget också. Korrekt kulör för inspirationsboost infinner sig nu på väggarna 😁

Dom där har en tendens o klappra, personligen skulle jag nog hålla mig till excenterlås eller fjädrar skruvlåsning.

Ett steg i rätt riktning idag, svarv säkrad och dras hem snart. Ironiskt nog en blomqvist igen, men lite större och längre och med variatordrift. Blir perfekt med andra ord när man kompletterat med digitaler 😁

Kom o tänka på en sak. Kanske kan vara värt o ha avskiljaren på dsuz fästen eller dyl? Då skulle du kunna välja mellan utseendemässigt korrekt och praktisk hytt efter dagens behov. Eller svor jag i kyrkan nu? 🤔

Låter inte farligt alls med 1,5cm på 50cm. Bättre än många originalbilar t.om. 👍

Som Mats tipsar om så är en lista på saker man kan jobba med parallelt ett bra sätt att hålla igång arbetet istället för att fundera och inte få något gjort. Låt listan leva och klura fram saker som komma skall medans du INTE mekar på bilen, så när du väl mekar har du ett tydligt mål. Lite bokstavskombinationer och förstående sambo hjälper också, då kan man orka pilla lite varje dag 😄

Kolla vad knutarna klarar för maxvinkel. Nånstans runt 5-12 grader är inte ovanligt. Det är där du avgör hur mycket du kan snedställa axlarna.

Tack som tusan ❤️ Översatte till ncs enligt bild, för dem som vill måla med inomhusfärger 😊

Söker svar på GULF's racingfärger i NCS kod för att måla iordning mitt nya garage. Söker alltså så nära rätt färger som möjligt av ljusblå, mörkblå och orange.

Ser ut o vara skruvade kopplingar. Kan du inte skära loss slangen från den inre delen som man pressar fast slangen emot när man drar den yttre hylsan?

Du kan ju alltid installera hjälpfjädrar under sätet som hjälper en upp, kan behövas vid äldre dar 😄

Är det någon barmhärtig medmänniska på forumet som ska ner på denna underbara träff och kan tänkas ta med sig ett avgassystem uppåt runt Västmanland eller dyl? (dvs. vi kan mötas upp någonstans om ni inte passerar tillräckligt nära) Har ett besiktningssystem jag önskar köpa av medlem Heralue, men har tyvärr inte möjlighet att själv närvara på träffen i år.

För att vara tydlig här så vill jag påpeka att det är farligt att påstå att en kabel "klarar 16A" bara sådär rakt av, det har o göra med kabellängden och vilken temperatur som isoleringen tål. Dock är det koppararean som primärt styr spänningsfallet som är intressant, du kan köra 50A genom 1mm² kabel om du vill, men extremt kort sträcka och tid isf. (överdrivet exempel för att påvisa vad jag menar). T.ex. så är det troligen helt ok att köra 10A genom en 1mm² upp till en 15m+, men ska du köra 16A som det står att "kabeln klarar" så skulle jag hålla mig under 10m, helst under 5m. Nu blir det sällan långa sträckor i en bil, iaf om man tänker till lite gällande kabeldragning på det som drar tunga laster (pumpar, lyse, laddning, matningsstammar osv.) Och istället styr om så att det som ska färdas sträckor bara blir signaler eller låga laster för att dra reläer, där man kan med lätthet hålla ner arean till 0,5mm².

Troligtvis har den också bättre passform så inte 30% av bygget går ut på att plasta om karossen som för oss andra 😉

Vikt? Onödigt o köra runt med onödig dödvikt. Men ännu onödigare o dimensionera för klent och få elproblem 😆

Sträckorna i en bil är ofta rätt korta, så tar du med längd i kalkylatorn ovan så märker du snabbt att det går att pusha gränserna lite mot vad vissa lathundar säger. Med det sagt så räcker ändå inte 1mm² speciellt långt. Men du kan alltid lägga dubbelt om anslutningen tillåter det eller använda grövre ledare helt enkelt.

Vanlig ABA slangklämma från Swedol borde göra jobbet. Tätar fullt ut för trycksida turbo upp till 2 bar iaf.

Kul med ett nytt aktivt bygge när man själv känner att man håller fart på annat håll än i garaget 🙂 Jag var inne på att köra Forte's ram från början, men vart ej så pga. "leveransproblem" om vi säger så. Och tur var väl det, för det var kul o rita själv, och väldigt lärorikt. Med tanke på inredningen i garaget så är färgvalet redan spikat eller? 🤣 Med det sagt så följer jag bygget med glädje 😎

Beror nog på butik. I Västerås så har dom fortfarande lösplock, så det går att handla som privatperson med kort. Dock är dom allt annat än billiga. Men ska finnas likadana för byggena som är fuktade med en alkohollösning. https://www.byggmax.se/rengöringsduk-p27811?gclid=CjwKCAjwo_KXBhAaEiwA2RZ8hA0bK4BszGZrlwMYqCZ_X9jkFX54DzIHwsER0w8d8K6a7aoPyVPMWhoCyM8QAvD_BwE#913=56942

Visst var det någon på forumet som hade färdig mall för att stansa fiskgälar? Måste plasta in en gäl i spindeln längst bak som P1076 hade (för att få genomströmning av luften i kupén) Köper gärna en aluplåt som någon stansar, eller om någon har en skrotbit så kan jag plasta av en egen för att senare plasta in den i karossen.

Bra tips där på enkelledare Torbjörn. E skärmad kabel som ska klara rörelse och vibrationer till en motor t.ex. ska vara PUR. Det innebär att koppartrådarna är extremt fina och många, och därmed ökar livslängden innan brott avsevärt. Kablage som är typat för kabelkedjor är bra val.

https://www.vehiclewiringproducts.co.uk/c-48-cables/c-198-single-core-pvc-thin-wall-cable Där tänkte nog jag handla. Kolla även BJP race, dom är dock dyrare, men bra kablage o utbud. https://bjprace.se/el-och-elektronik/kabel/bil-kabel/ Förra projektet köpte jag dock kablar från conrad, men dom verkar slutat sålt dom som var lämpliga för fordon och tålde lite högre temp samt hade tunnare isolering. Dom som folk brukar rekommendera som fordonskablage lämpar sig tyvärr inte att användas runt en motor och dess konstanta värme...

Vindor införskaffade, och ev. svarv på G också. Tänkte jag skulle fixa fram slagankare och skruva ner lyftögglor tillfälligt längst in i garaget för att kunna spela in svarven på ett "smidigt" sätt. Någon som råkar sitta på M16 slagankare o vill sälja av ett par? Verkar bara gå o köpa i 50pack nämligen.

Fråga i denna byggtråd, kanske har trådägaren koll på vikten av det som inköptes.

Håller helt med dig, en perfekt punkt att lägga på förbättringslistan när bilen är "klar" 😁