Göran Nilsson

625kg var väl jättebra !?

De senaste dagarna har jag arbetat med att försöka tillverka gjutformar till sidepod-nos, tanken är att tillverka de separat och sedan limma dem på sidepod. Jag fick lägga en hel del tid på att CADa modellerna och 3D printa ut delarna till gjutform, de liknar till stora delar ett plastinjeceringsverktyg. Tanken är lägga väven på hondelen för att sedan pressa ner väven med handelen och sedan suga in epoxi under vacuum i mellanrummet där väven ligger. Nu har jag inte kommit riktigt så lång eftersom det strular lite. Jag tog genväg när jag förberedde den 3D printade pluggen , mattade ner ytan och sprutade på grundfärg, putsade till ytan lite och la på släpvax direkt. Jag sprutade inte på en blank lack efter grundfärg vilket var ett misstag. När jag hade gjutit formen av gelcoat och glasfiber/polyester ville inte pluggen släppa från formen, genväg är senväg. Jag få printa en ny plugg och förbereda den bättre med grundfärg och topplack.

Jag hann göra 4st vinkelprofiler sedan tog kolfibern slut, ska beställa nytt men det var några andra grejer som var slut i laget så det dröjer ett par veckor innan jag är igång med det igen. Får försöka hitta på något annat.

Jag tar en liten paus i allt slipande som jag har gjort ett tag. Istället gjuter jag vinkelprofiler som ska va till sidepod/luftintagen på sidorna, de ska limmas fast å sedan ska hela sidepod skruvas fast på ramen. Jag göt en vinkelprofil för ganska länge sedan men till den använde jag glasfiber/epoxi men det var nog inte så smart då glasfiber har en annan utvidningskoefficient än kolfiber så nu tillverkar jag alla vinklarna i kolfiber/epoxi.

Kul att du kommit så långt 💪 Ska bli intressant å se hur du kommer lägga kolfiber vid "gälarna"

Vet inte hur jag tänkte när jag gjorde denna till sittbrunnen, det är så gott som omöjligt att göra 90 grader skarpa vinklar. Så jag kompletterar med ”förlängningar” bak och fram så jag kan gå fram med kolfiber förbi där vinkeln ska vara. Får sedan kapa den där vinkeln ska va och sedan limma in en vägg.

Nej, jag har ingen erfarenhet av torrsump bara vanligt ingenjörsmässigt sunt förnuft. Du måste skaffa anslutningarna på ett eller annat sätt, enklast är givetsvis att köpa dem från PRC men om de är väldigt dyra kan man ialla fall få reda på storleken på AN anslutningarna på sug respektive trycksidan. Med den informationen och bilderna och måtten på hålen i pumpen är det inte särskild svårt att rita upp dem för tillverkning i Sverige. Ett rimligt kompispris per styck kan va 500kr för tillverkningen

Köp bladmässning, finns i olika tjocklekar, klipp själv till önskat utseende.

SWEDOL har gummi du behöver. Finns i olika utföranden https://www.swedol.se/vibrationsdampare-typ-a-pg-1007218.html

Utan erfarenhet av dessa pumpar så tolkar jag det jag ser på bilderna att du måste skaffa de speciella PRC anslutningarna till pumpen, kontakt PRC.

Ibland måste man bara reflektera över vad man har åstadkommit senaste tiden, det ger energi att fortsätta att göra en del tråkiga jobb, typ slipa 🤪

Tackar 🙏 Här kommer lite info om just denna sidepoden - Vikt 3150g just nu, det tillkommer en del fästelement senare. Vikt enligt CADmodell 3500g. - godstjocklek 1,7mm - summerad kostnad allt material inkl spill 2745kr med en kurs på 11,60 mot 🇪🇺.

Senaste veckan har jag gjutit den andra sidepoden. Med fem lager kolfiber, avrivingsväv, nät och påse tar din sin lilla tid att lägga in allt i formen och man måste vara väldigt noggrann i varje moment om allt ska bli bra. Jag var inte lika nervös när jag öppnade kranen till epoxin denna gången. Efter två dygn i formen tog jag ut delen och den blev lika fin som förra sidepoden. 😀😀😀 Så nu kan jag ge mej på nästa del som är sargen/ramen runt sittbrunnen.

Jag började förbereda sidepod formarna för nästan en månad sedan men har inte gjutit första delen förren nu. Det kom lite andra grejer emellan, bland annat fick jag tag i en annan växellåda som jag har letat efter länge till min Vstorm. En hel del arbete med den , blästra, lackera, bygga om från 4wd till 2WD. Denna lådan är tätstegad och med en annan slutväxel, vill gärna provköra den innan det blir för kallt. Efter att polerat och vaxat formen sprutade jag klarlack i den. Sedan skulle jag matta ner ytan med 400 papper å upptäckte då att jag hade missat några ställen å där var klarlacken väldigt tunn och lossnade när jag slipade. Jag slet bort all klarlack och vaxade en omgång sedan la jag på nya lager med klarlack. Efter 3dygn slipade jag klarlacken igen. Till denna formen gjorde jag inga mallar till kolfibern, det var enklare att bara mäta längden och klippa av från rullen lägga in i formen och klippa överskottet när kolfibern låg snyggt i formen. Jag la följande lager 1x200g twill. 1x450g twill. 1x390g twill. 1x450g twill. 1x200g twill 2100 gram Epoxi enligt kalkyl. Jag hade svår beslutsångest över vilken vilken sorts flödesnätet jag skulle använda. - standard nät som de flesta använder är ganska styv och oflexibel. - vävd nät är mycket flexibel och lätt att forma men är tunnare. Kommer det vävda nätet transportera epoxin lika bra? Leverantören påstod ”nästan lika bra” å ingen jag var i kontakt med hade provat . Så det var bara att prova och jämföra själv, gjorde en provyta med samma upplägg med kolfiber, ena halvan standard nät och andra halvan vävd nät. Resultatet blev att det vävda nätet var ca 20% ”långsammare” i hastighet, alltså ingen signifikant skillnad. Nästa fråga, var jag skulle lägga slangarna till vacuum och epoxi, efter mycket om och men blev det till slut inlopp i botten på formen och vacuum på bägge långsidorna. Fixade till vacuumpåsen och tryckte fast den på formen, efter en extra omgång press med tummarna på tejpen var påsen 100% tät. Nu blev det nervöst, blandade epoxin och öppnade kranen, epoxin flöt på fint och hela ytan var fyllt på några minuter och jag stängde av inloppet. Men va f.., det var ca 500g epoxi kvar i burken. Formeln för hur mycket epoxi som ska gå åt hade varit bra tidigare så då måste det va ett underskott av epoxi i formen nu. Bära eller brista, så jag öppnade kranen igen och sög in nästan allt på en halvtimme. Det syntes ingen skillnad på ytan efteråt. Jag lät vacuum kranen vara öppen. Efter några timmar såg det ut som att det var luftbubblor i nätet på vissa höga horisontella ytor så jag vände upp och ner på formen. Efter två timmar stängde jag vacuumkranen. Idag hade delen härdat i två dygn, nervöst och spännande, med iver frigjorde jag delen från formen och den ser jättefin ut 😃😃😃. Snart dags att gjuta höger sidepod.

Jag har en 78 graders termostat och jag har ställt in ECUn att starta fläkt vid 90 grader i motorn

Jag har tillverkat kolfiberdelar med laminering med och utan vacuum och några delar med infusion. Om möjligt så föredrar jag infusion alla gånger, mindre kladdigt och man har gått om tid att drapera kolfiberväven, peelply, mesh och påse in i alla hörn. Nackdelen är att eftersom väven är torr rör den på sig lätt när man lägger den , å man vill ju att alla vävlinjer ska bli raka och fina Den breda flänsen är mycket viktigt att ha. Visst det går med 25mm också men då måste du använda en MTI vacuumslang som placeras på den flänsen.

Jag använder Biltemas material rakt igenom till formarna men kan inte mer än gissa hur länge formarna håller. Jag hade en form på vinden under ett år, ojämn temperatur, då hade gelcoaten satt sig och man såg glasfibermattans struktur på ytan så jag fick slipa och polera ytan. Proffsgelcoat ska visst inte ha den egenskapen. Det blir lätt sjunkningar i gelcoaten om den är för tunn. Angående flänsen på formen beror lite på hur du tänkt applicera vacuumpåsen. Om du skall stoppa in hela formen i en påse behöver du inte någon fläns runt om. Men jag vet inte hur man förhindrar att epoxin sugs in även på formens baksida. Om du skall använda en vacuumpåse som bara täcker kolfiber och lite till är det en stor fördel att ha en fläns runt om , bredd minst 100mm. På flänsen fäster du påsen med gumtejp och du kan ha en bred ”resin break" där.

Det fungerar med Biltemas polyester/glasfiber/gelcoat om man inte ska serietillverka, det går säkert att använda formen 5-10ggr. Det är viktigt att lägga på ett tjock lager gelcoat över hela ytan, minst 0,5mm annars härdar inte gelcoat. Om man använder pensel, bredd minst 75mm, så ska man ”spackla” med gelcoatens för att breda ut den tjockt. Blir det bara ett tunt skikt är det stor risk att polyestern löser upp de ställena och där blir gelcoaten krulligt-extrajobb att fixa. Såhär gjorde jag; - pluggen lackerad med 2k färg, gärna en mörk nyans, polerad blank - applicera släppmedel - lägg på gelcoaten på pluggen, arbeta snabbt, 19-20grader i lokalen, höj temp efteråt. - när gelcoaten har hårdnat men är fortfarande klibbig på ytan. - pensla på polyester på pluggen och lägg på 300g glasfibermatta, ett lager. - fortsätt med polyester och 450g glasfibermatta, ett lager. - jag lät sedan polyestern härda ut därefter slipade jag hela ytan med 80 papper - sedan la jag två lager 450g glasfibermatta. - försök att bygga upp så jämn tjocklek över hela ytan som möjligt så blir formen rak och fin Jag fortsatte sedan med två lager till men till dina formar till skärmarna skulle jag säga att 300+450+450+450g räcker. Anledningen till att man inte ska lägga för tjockt lager glasfibermatta/polyester är att härdningen kan öka temperaturen till skadliga nivåer. ’Eftersom Biltemas material inte är proffsgrejor får man räkna med lite extrajobb, till exempel att man får efterpolera formen invändigt. Jag tänker att tillverka mina skärmar i kolfiber, precis som du gör. Om du ska använda vacuum när du gjuter kolfiberskärmarna skulle jag rekommendera att du utökar basen på pluggen så den är minst 100mm bred runt om, du behöver den flänsen på formen sedan.

Nej, jag har slutat att använda PVA, ytor blir mycket bättre med bara vax eller bara med kemiskt släppmedel. Ja, använd gelcoat när du tillverkar formen för en fin yta. Lägger du polyester och glasfiber direkt på pluggen får du en miljon pinnhole i ytan på formen. Ett högkvalite vax utan silikon, mycket bra släpp, vaxa hela pluggen/formen 3-4 ggr. https://www.carbix.se/product.html/priming-vax-for-slappmedel--05l Ett kemisk släppmedel, mycket bra släpp, stryk på medlet med trasa några gånger, behöver ingen polering. Väldigt giftigt medel. https://www.carbix.se/product.html/marbocote--227

Kommer du ha flera olika förare så det är därför du vill ha justerbart underrede. Jag satte justerbarhet på mina sportstolar men i en öppen bil kommer det mycket smuts/grus in i skenorna och det blir svårt att justera.

Jag är lite trög men till slut bestämde jag mej att inte göra om kolfibern eftersom det var minimala visuella defekter. Jag slipade ner klarlacken som jag hade kladdat på ett begränsat område och la på ny klarlack på hela delen. Det blir bra 😅.

Tack, Jo det går framåt sakta. Pluggarna printade i Clas Olson PLA, delarna ihoplimmade med epoxi, spacklade med PP finspackel, slipgrund, 2k billack, lätt slipning av damm mm och till sist maskinpolering. Om jag skulle göra om något så skulle jag printa med fler väggar och en annan infill . 4 eller 5 perimeter och gyroid infill.

Jag har egentligen inte mycket att berätta, bara att jag håller på att förbereda första sidepod. Polera och vaxa. Jo, jag fick hem pianogångjärnen som jag ska använda för att sätta fast kåporna.

Efter ett och halvt dygns nervös väntan plockade jag ur frontkåpan ur formen och den var jättefin utan några luftbubblor i ytan eller några andra konstigheter vad jag har sett ännu så länge. Men det har varit en kamp mot detaljer, massvis av som saker som har kunnat gå fel. Arbetet med att tillverka denna kåpan i kolfiber har varit extremt mycket mer jobb i jämförelse med att tillverka samma del i gelcoat/glasfiber/polyester. Nu får den vila några dygn i formen å jag kastar mej över nästa del att gjuta 😀

Väldigt kul projekt att följa. ’Efter att själv kör lite mer än 2000 mil på gata mellan glasskiosker och en gång på Kinnekulle så om jag hade möjligheten att välja skulle jag välja automatlåda och farthållare. Ljudet ur V12an påverkas inte av automatlåda men du kanske ska drifta med bilen 😜