Göran Nilsson

Hur menar du ? Menar du att bygga en självbärande kaross i aluminium eller ett stålrörschassi med beklädnad med aluplåtar ? - om självbärande kaross, mycket avancerat projekt som du bör ha klartecken från besiktningsman att genomföra. - aluminium plåtar på stålrörschassi, lämpliga kvalitet 1050, 5754 och 6082. Trycktäta blindnitar, dim 3,2mm.

Jag fick till slut slå sönder pluggen för det var omöjligt att separera formen från pluggen. Det var på fyra ställen som vaxet inte fungerade men de var inte större än en lillfingernagel till storlek. Jag behöver bara putsa lite i formen så blir den perfekt. Orsaken till problemet att det inte släppte är nog att jag väntade en vecka mellan vaxning av pluggen och gjutning av formen, vaxet kanske oxiderade. Tidigare har jag alltid vaxat och gjutit på samma dag och aldrig haft problem med släppningen. Jag kunde inte låta bli att göra prototypen på navkapseln fullt ut, bara för att jag var nyfiken på hur det skulle se ut.

Som vanligt - till slut hittade jag problemet. Det var ledningen till sensorkontakten på generatorn som glappade. Fixade problemet och nu ”bläddra” inte spänningen upp/ner kontinuerligt som tidigare.

Jag har ett AMG batteri och generator laddar 14,7 volt som den ska o har gjort så under några år. Men i de sista månaderna har spänningen med motorn igång börjat att fluktuera upp och ner mellan 14,7 till 15,3 , det gör den under 10 sekunder. Jag tänkte det var det inbyggda laddreläet och därför bytte jag till en ny generator, samma storlek och fabrikat. Det hjälpte inte alls, samma spänningar. Har ni erfarenhet av detta problemet ? Och vad var lösningen ?

Jag planerar också att lägga något skydd på insidan av skärmarna och funderar på att använda denna https://www.biltema.se/bil---mc/biltillbehor/ljudisolering/smaltfolie-bitumen-4-st-2000021214?gad_source=1&gbraid=0AAAAADowiYhhxH5p7_MovTEGkkbttFJ3r&gclid=CjwKCAjw74e1BhBnEiwAbqOAjHQx7LUiol48uAeok9O6920Nh-UdiMT9EKRA2OJTT_tVvspwE-lrtxoC9aMQAvD_BwE

Hej Jag önskar att få på lite färg på all svart kolfiber men jag är ganska värdelös på att komma på bra idé. Jag vet var på bilen jag vill ha färg men inte hur det ska utformas. Skicka ett PM så kan vi ta det vidare per telefon.

Detta är den minsta godkända blinkers fram som jag lyckades hitta. https://www.kellermann-online.com/en/bullet-1000-extreme/182.100 Din backkamera är det en med Wi-Fi till läsplatta ?

Jo, jag planerar för bromskylning dock blev första prototypen inte helt bra, se mitt inlägg lite tidigare, 14 juli.

Prototyp är 3D printad och den passar bra men jag lägger det delprojektet åt sida tills alla stänkskärmar är klara.

Hej, jag skickade dessa ritningen till Andrew han hade lite synpunkter på ett par mått men det var allt. Måtten han hade synpunkter på var längden på de gängade delarna. Jag försökte hålla mig till de ingående komponenter som han visar på sin site/produktblad Gear box control cable 1 Rev 1.PDF Throttle Tension Cable No2 Rev 1 .PDF

Ja, de har filial i Holland pga av brexit, 3 dagar leveranstid till min hemadress på billigast alternativet.

Jag köper det mesta från Easycomposites men ibland från Carbix. Från UK, 450g twill €34,38 x 11,6 = 397kr Frakt av kolfiberrulle ca 200kr.

Du har säkert rätt men jag ska ha navkapslar som kanske inte ventilerar lika bra som en helt öppen fälg sedan tycker jag det ser rätt fräckt ut med ett luftscoop vid hjulet 😎

Med hjulen på plats kunde jag mäta in skärmarna. Jag tänker tillverka dem i kolfiber med förstärkningar i form av några tungor som fästen, så att jag slipper hållare som går under eller på översidan av skärmen. Ritade och printade, 52x2 timmar printtid, material till pluggen. Och sedan som vanligt, limma ihop delarna, spackla slipa, grunda och lacka pluggen. Sedan funderar jag på någon form av kylning till bromsskivorna, ritade och printade men det blev inte helt bra .

Stort grattis till dej för vad du har åstadkommit 🏆🥇

Min ventil i avluftningen är en rundslagningsventil, en kula som stänger om man slår runt, den ventilen är alltid öppen.

Jag har en slang till tankventilationen som jag har dragit så att högsta punkten är över påfyllningslocket å sedan ner under bilen. I ändan på slangen har jag ett finmaskigt metallnät för att inte insekter ska krypa in där.

För rullande chassi med fjädring, styrning, pedalställ Min bedömning med förutsättningar är enl följande: - komplett ritningspaket skall finnas tillräckligt för bla laserskärning av plåtar, svarvade detaljer, bockade rör mm mm. - enkelt coilover fjädersystem , inga pushrod eller dyligt. - enkel stel bakaxel Arbetstid : 375-450 timmar. Timdebitering :400-500 kr + moms. Materialkostnader tillkommer, såsom rör, spindlar, bakaxel, styrväxel, pedalställ, ratt med rattstång, stolar. Kostnader för tjänster tillkommer, såsom laserskärning och rörbockning.

Jag förstår dej helt och fullt ut, har man egna idéer är det svårt att köpa något färdigt även om det bara skulle var en lös ram. Det är mycket tillfredsställande att genomföra något efter egna idéer men ibland blir det inte alltid så billigt. Jag hoppas att du kan finna någon eller ett sätt som hjälper dig att uppnå målet.

Hej, snabbaste genvägen är väl att köpa en helt färdig bil eller har du några speciella krav på ramen du önskar dig ?

Tack för informationen, blinkersrelä med auto-off är precis vad jag behöver.

Hej @vedde Jag blev med sugen på en trådlös ratt. Får fjärrkontrollen plats i en volym om längd 46mm. bredd 43mm. djup 19mm. skulle det funka ? 4st funktioner -blink H och V - ljustuta. - signalhorn

Bilen blir bara fetare och fetare, nu har den gått upp till 554,9 kg. SFRO 1 blir nog först om två veckor .

31,5 grader i skuggan idag, då gick det inte att arbeta utomhus så jag gick in i verkstaden och satte på mina nya hjul. Nu kunde jag verifiera måtten på spårvidd och maximal bredd. Sedan gjorde jag lite förberedelser för SFRO 1 och jag hoppas att ”min” besiktningsman har tid snart.

Spal fläktar är av bra kvalitet och har ett stort sortiment. Generellt är tryckande installation effektivare än sugande installation. Tänk på att vi som medlemmar har rabatt på Speeding.nu