Göran Nilsson

Hej Gustav Kan jag vara säker på dessa lampor har rätt märkning och därmed är godkända för placering i fronten på bilen ? Det är ju inte billiga grejer som man slänger i ett hörn och köper andra om de inte blir godkända vid besiktning av bilen. https://www.kellermann-online.com/en/bullet-1000-extreme/182.200 https://www.kellermann-online.com/en/atto-wl/154.200 Göran

Lite blev det gjort i veckan. - Infästning till stötstången till fjädringen. - Infästning till pedalstället, 4 positioner blev det plus att sätet har 3 positioner, borde väl räcka till diverse förare. Och så började jag på att tillverka fastspänning av bränsletanken medels ett par tankband.

Gediget arbete du gör, bilen kommer hålla i många år. 👍🏻 Liten och snygg handbromsspak du har , var har du skaffat den ?

Det stämmer precis 7,15 grader. Jag lånar den gärna om några veckor, ska bara skaffa hem lite delar först.

Jag har också letat efter en sådan brotsch men jag tycker att nästa 1000kr är lite mycket för att fixa två hål. Tyvärr är utbudet inte stort.

Så helsvetsade jag länkarmarna efter att jag fått de svarvade insatserna som ska hålla hylsor runda när jag svetsar. En liten riktning behövdes också. Jag monterade på så mycket delar på ramen som jag hade och vägde allt och så uppdaterade jag viktkalkylen - med lite tur och en hel del kolfiber så kommer jag klart under 600kg.

Hej Jag är på jakt efter 2st spiralfjäder 1,9 tum invändigt 7 tum lång 150-200 lbs

Det hjälpte en del att va irriterad/arg för jag fick ett knippe hylsor till Länkarmarna gjorda, bättre än ingenting. Nu kan jag göra de sista finslipningen och häfta länkarmarna.

Jag lider av att jag inte får mina svarvade delar klara, ska ta ett krafttag i detta område i nästa vecka för att lösa upp situationen. För att komma framåt lite gjorde jag ett par provisoriska hylsor så att jag kunde jobba lite på länkarmarna fram. Denna gången var jag inte lika bortskämd som när länkarmarna bak tillverkades, i fullt utrustad verkstad. Nu fick jag tillverka länkarmarna i eget garage med egna verktyg, vinkelslip och fil men det går det med.

Va kul att ditt bygge rör sig framåt med god fart 👍. Jag lärde mig svetsa Alu förra sommaren, mina erfarenheter så här långt. - Titta på många Youtube filmer - Använd gaslins - Ha alltid mycket bra stöd för händerna, både för handen som håller brännaren och handen för tillsatstråden.

Jag har köpt ett par framlampor med hel och halvljus, det styrs av en elektrisk slutare. Lamporna har E-märkning och ”hcr” märkning och är därmed godkända till bilar. Levererade av hojstyling.se pris 1099kr per styck Jag skissar på en kåpa att 3D-printa, om jag hittar små runda lampor till parkeringsljus och blinkers ska jag försöka få in dem i samma kåpa. Har ni tips på små lampor till park o blink, hör gärna av er. https://www.hojstyling.se/elektronik/framlampor/framlampa-projektor-med-elektronisk-slutare/?utm_source=follow-up&utm_medium=email&utm_campaign=Followupemail&fueid=22973&qid=34343&hqid=441727e692580dc3e6f94c3dfb688c91

Magnus, jag har protech 400 med dubbeljustering på min V-Storm därför beställde jag samma till denna bilen, det kanske va onödigt med dubbeljustering, jag vet inte. HiSpec är inte så lätta att kontakta, jag har pratat med dem tre gånger under de senaste 7 dagarna men jag har nog ringt dubbelt så många gånger. Dessutom har jag skickat två Mail som de inte har besvarat. Nu är HiSpec inte ett unikt företag i UK, generellt tycker jag att kommunikationen med kunder är betydligt sämre där än företag i SE. Jo, jag tittade hastigt på Willwoods website och drunknade i så många olika bromsok jag gav upp. Så jag lägger mina pengar på HiSpec de närmaste dagarna.

Tack Gustav , nu kan jag beställa bromsok . #LUPUS, tack jag uppskattar att du försöker men jag är inte mottaglig just nu. Det är så många beslut som ska tas om bromssystemet- storlek på huvudbromscylinder och fabrikat, storlek på bromsskivor och fabrikat, bromsok fram och bak, mekanisk eller elektrisk handbroms, mm, mm, mm

Inte för att jag förstår teorin bakom men det gör inget - då kan jag byta ut befintligt glidande ok med en kolv med kolvdiam 34mm till ett annat ok med två kolvar, varje kolv 34mm, ej glidande, utan att det påverkar något annat i bilens bromssystem.

Jo, det är korrekt, men hur räknar man på ett glidande ok ?

Jag har försökt förstå vad som händer om man byter ut ett Glidande bromsok med en kolv. Dia 34mm Till Ett icke glidande bromsok med en kolv på var sin sida om bromsskivan. Dia 34mm varje kolv. Blir kraften på bromsskivan samma för båda varianterna enligt ovan? Några andra biverkningar ?

Nu måste jag avslöja min okunskap om stötdämpare. Jag vet inte om 600-serien skulle passa, jag har hela tiden planerat för 400-serien. Är 600-serien bättre på något sätt ?

Jag önskar köpa dina fjädrar Blå 300 Gul 220 Göran

Jag har blivit frustrerad över att behöva vänta på ett antal svarvade detaljer i över sex veckor. Som en konsekvens så står jag stilla med en hel massa jobb, bränsletanken, a-armar, rockers, mm. Men iallafall så svetsade jag fast fästet till bältet och så har jag förberett svetsfixturen till främre a-armarna. Det är dags att beställa, bromsskivor och bromsok, tänkte mej Hi-Spec 4-kolv fram och 2-kolv m mekanisk parkeringsbroms. Vet inte om jag ska köpa standard bromsskivor eller EBC med Turbo Groove, prisskillnaden är stor. Sedan var det coilover och där tänkte jag ProTech 400 med dubbeljustering. Däck och fälgar har jag nämnt tidigare. Ja, å sedan har jag beställt lite grejer till bränslesystem och en MaxECU Sport.

Sitter och funderar och googlar på däck, svårt att välja däckstorlek med en rimlig kostnad för mej. Jag kommer köra 95% på gata, kanske 1-2 ggr på bana. Sammanlagt 300 mil per år. Runt 4k per däck är väl min gräns. Sedan vill jag såklart ha breda bakdäck men inte för lite gummi i profilhöjden. Vad tror ni om ? Bak: 315/30 18” Fram 215/40 18”

Kolla med denna killen, han verkar veta mycket om Audi vad jag förstår. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=91718&start=9513

Det blir väldigt snyggt och mycket proffsigt det du gör - högsta betyg till dej !

Aha, inte så dumt 👌

Tack för input !! Jo, jag har rätt bra koll på hur man tryckprovar en bränsletank, har gjort det på andra tankar jag byggt. Nu var jag nyfiken på om mina svetsar var täta innan jag gjorde tanken helt färdig. Jag får helt enkelt ha lite tålamod och bygga tanken klar så jag kan tryckprova på bästa sätt. Denna tanken gjorde jag till förra bilbygget.

Jag undrar om man får en indikation på om det finns någon svetspor som läcker igenom bensin genom att bara fylla på bensin i den öppna bränsletanken??? Jag har inte svetsat på sista plåten ännu.